五星上将 C―NCAP碰撞试验中的硬汉.docVIP

五星上将 C―NCAP碰撞试验中的硬汉 　　何为C-NCAP碰撞试验？即是新车型按照比我国现有强制性标准更为严格全面的要求而进行的碰撞安全性能测试，旨在为消费者提供更为精准的数据，并促进企业按照更高的安全标准进行开发与生产。近日，2015年度C-NCAP第一批车型碰撞评价试验成绩已正式公布，你心中的目标车型是否榜上有名？让我们继续往下看。 　　天津一汽骏派D60 1.5L 　　手动尊贵型 　　刚刚遭遇退市风险警告的一汽夏利终于以产品实力证明了自己。作为一汽夏利旗下的首款SUV，骏派D60在2015年第一批C-NCAP碰撞测试中，以五星59.6分的高分获得自主品牌和SUV车型双料冠军，也成为了《C-NCAP管理规则（2012年版）》实施以来所有车型中的亚军车型。 　　虽然是小型SUV市场的新秀，但骏派D60却拥有着十分扎实的防护体系。骏派D60整车全部为H-body高强度笼型车身，高强度钢板使用量达60%以上，最高强度达到1500Mpa；此外，D60还搭载了6个安全气囊以及多处防鞭打头枕等。在主动安全方面，骏派D60采用“十位一体”智能安全系统，包括ESC车身稳定控制系统、BOS刹车优先系统、TPMS（胎压监测系统）等10项安全技术，为车内人员提供了全方位的安全保障。 　　广汽本田缤智 1.8L CVT 　　两驱豪华型 　　作为C-NCAP中的常胜将军，广汽本田这次带来的“战车”缤智也同样毫无悬念地拿下了五星成绩，并获得了55分的高分――而这也是继第九代雅阁、第三代飞度以及凌派后，广汽本田又一款获得C-NCAP五星评价的车型。 　　尽管参与此次测验的缤智1.8L CVT两驱豪华型为其顶配车型，但在安全配置方面，缤智全系搭载的安防配置几乎相同。其中，VSA车身稳定控制系统、BOS刹车优先系统、HAS斜坡起动辅助系统、电子驻车制动系统、自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统均出现于缤智全系车型上，而泊车雷达（4探头）、后视摄像显示系统（广角、标准、俯视三种模式）、发动机自动启停系统等也同样一应俱全。 　　广汽丰田雷凌 1.8V CVT 　　豪华版 　　广汽丰田雷凌的C-NCAP碰撞成绩在这一批次的碰撞车型中可谓是相当出色，同时，雷凌的59.2得分也成为了C-NCAP评定标准中的B类型乘用车史上最高分，问鼎同级别车型。 　　在安全方面，雷凌全系标配了前排双安全气囊、侧气囊以及儿童座椅接口，基本满足了最普遍消费者的安全需求。令人惊喜的是，雷凌全系并没有装配倒车雷达，取而代之的则是一套倒车影像系统，比倒车雷达更为实用直观。而牵引力控制系统和车身电子稳定系统则只出现在1.8L车型上，也算是物超所值。 　　MG GT 1.4TGI 　　自动旗舰版 　　作为上汽MG的年度重量级三厢车，这款“高性能风尚轿车”被冠以极具历史意义的GT之名。MG GT是一款主打年轻时尚的运动型轿车，虽然上市时间不长，但在本批次的碰撞试验当中却能以52.4分的总成绩进入到了C-NCAP五星安全车型的行列，果然是有备而来。 　　在安全配置方面，MG GT全系配备CBC转向制动控制系统和BA刹车辅助系统等配置。配备1.4TGI发动机和TST双离合变速器的三款车型还配备有MSR加速防滑系统、TCS牵引力控制系统、VSC车辆动态稳定性控制系统和HSA坡道起步辅助系统。顶配车型配备有TPMS胎压监测、侧气囊和侧气帘。 　　奇瑞瑞虎5 2.0L 　　手动家尊版 　　定位为“一部值得信赖的家庭SUV”的瑞虎5可以算是近两年中国品牌SUV中的佼佼者，一经上市就取得了不俗的销量成绩与口碑。而为了证明其究竟为何“值得信赖”，瑞虎5也决定用事实说话――在本批次的碰撞试验中，瑞虎5以52.9分的成绩荣获了C-NCAP五星安全碰撞评级。 　　在安全配置方面，瑞虎5全系标配ESP车身稳定系统、车身防盗、发动机电子防盗、钥匙忘拔警报、后倒车雷达、倒车影像、ABS防抱死系统、EBD电子制动分配、EBA刹车辅助、HHC上坡辅助以及前排双气囊及侧气囊等。这些配置出现在这个价位非常难得，由此也可见奇瑞厂家在安全配置上没有丝毫懈怠。而胎压监测、一键启动功能与1.5T车型无缘，只出现在了2.0L高配车型之上。 　　吉利豪情SUV 2.4L 　　自动两驱尊贵型 　　豪情SUV是吉利旗下的第一款七座SUV，也是国产SUV里少见的七座车型，所以大部分买它的消费者也都是冲着它的七座大空间而来。而这次豪情SUV将五星安全成绩收入囊中可谓是实至名归，毕竟吉利旗下的车型一直都以高安全性著称，现在更有沃尔沃技术加持，直取五星也实乃意料之中。 　　豪情SUV提供了丰富的主被动安全配置，包括膝部气囊在内的7安全气囊保护，胎压检测系统，以及主动预紧安全带等。同时，铝合金的前后