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后张法预应力混凝土的质量控制 　　摘 要：后张法预应力混凝土T梁已广泛应用于大跨径桥梁的上部结构。本文对T梁预制、张拉、压浆等过程中的控制要点进行了总结，提出了质量控制的要点。 　　关键词：后张法；预应力；质量控制 　　1 背景 　　建国南路鞍山城杨柳河北桥1985年建成，1998年第一次加宽。原桥长度为144米，桥中线与河流交角90度，老桥1985年建成通车，桥宽17.60米，后经1998年双侧各加宽7.55米，加宽后全宽32.7米，其中行车道宽28.70米，人行道及防护宽2.00米。为了满足鞍山城市发展的需要，鞍山市交通局决定对原桥进行加宽。 　　杨柳河南桥长度200米，为40×5后张法预应力简支T型梁。 　　2 后张法的材料和张拉设备 　　（1） 预应力钢绞线，结构1×7，公称直径15.2mm，截面积140mm2，强度级别1860MPa，为低松弛钢绞线。 　　（2）对进场的预应力钢绞线应分批验收，不大于60t为一批，最少检3盘。除检查质量保证书外，还应按规定频率检查其表面质量、尺寸和力学性能。对其表面质量检验，不得带有与混凝土粘结力有影响的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼看见的麻坑。不合格的材料禁止入场。进场的钢绞线应保持清洁，不得沾污油渍，需覆盖，防止生锈。 　　（3）采用的锚具、夹具应配套使用。开工前对油表、千斤顶应校验，保证正常的关系曲线（张拉力10%、20%、100%时压力表的读数，压力表与千斤顶应标号并配套使用，一个千斤顶配两块表）。千斤顶是施加预应力的关键设备，千斤顶的行程满足施工需要，压力泵的油压量应满足张拉力的需要，在施工中经常检查并确定在预应力阶段，油压表的读数，以便切实保证工程质量。 　　3 波纹管的安装 　　（1）波纹管的质量应符合设计要求。它的截面积至少应是预应力筋净截面积的二倍。 　　（2）波纹管应有足够的强度，以防止安装和混凝土浇筑时变型。管节连接应平顺，相邻波纹管接头要错开。管道位置应准确，并应采用钢筋箍焊接在钢筋骨架上。定位钢筋的间距为8米。曲线段应适当加密。 　　（3）波纹管的接头要缠紧。用比波纹管大一号的管套住，长度为管道内径的5～7倍长，并用透明胶布缠紧，防止漏浆。在浇筑混凝土时在波纹管内插比波纹管内径小一号的塑料管。 　　4 预应力的张拉 　　（1）将每束钢绞线平行理顺，不得相互交叉。除去表面浮油、污物、浮锈等，穿入孔道内，待砼强度达到设计强度90%以上，及龄期达到10～15天后方能进行钢筋的张拉，在张拉前，首先对梁板进行检查，外观尺寸应符合质量标准要求。预应力张拉方法和控制应力，应符合设计要求，在任何情况下不得超过设计规定的张拉最大控制应力。 　　（2）预应力筋采用控制张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值应符合设计要求。应控制在6%以内，否则应停止张拉，待查明原因后，并采取措施予以调整后方可继续张拉。 　　（3）该桥梁板为2.5米宽T型梁，采用双向双控张拉，首先安装工作锚夹片，套在锚具孔内，用Φ20?L钢管套在钢绞线上，靠近夹片，用小锤轻轻敲打圆管，使夹片进入锚孔，缝隙均匀，外露面平齐。 　　（4）限位板必须与锚具及千斤顶配合，使限位板、锚具、千斤顶的孔道在同一轴线上，并确保限位正确。用穿心千斤顶穿过钢绞线时，要使钢绞线、锚孔、千斤顶同在一轴线上。 　　张拉准备工作就绪后，先报监理工程师验收，合格后，方可进行下道工序施工。 　　（5）张拉各孔道张拉顺序，严格按图纸规定执行，即张拉梁板钢绞线顺序，未先张拉顶板钢束，再拉底板钢束，但必须按顺时针或逆时针顺序依次进行。 　　单束预应力钢绞线的张拉顺序为0→初始应力10%con→20%con →100%con（持荷2分钟后锚固）并及时做好张拉记录，并检查伸长量是否符合设计要求。 　　张拉时两端千斤顶升降速度大致相等，并由专人指挥，使两端同时进行操作，张拉时要平稳调节油泵，并控制好油压高低和张拉速度，且所有掺入张拉作业的操作人员均应通过专业训练，监理要全过程旁站张拉作业。 　　（6）预应力钢绞线在张拉时产生断丝、滑丝不得超过规范规定，如果超过限数应进行更换。 　　张拉用千斤顶与压力表，由专业机构进行全面校验。施张预应力所用的机具设备及仪表由专人负责使用及管理，并定期进行维护和校验，并定期进行维护和校验，当千斤顶使用200次或超过6个月后，应进行校验。 　　（7）预应力钢绞线，张拉控制应力达到稳定后，方可锚固，预应力筋锚固后，外露长度不少于30?L。切割多余预应力筋时，严禁用电弧切割，应用砂轮机切割，锚具应用封端混凝土保护，长期外露，应采用防锈措施。 　　5 安全措施 　　（1）张拉现场的周围应设明显的警告标志，与工作无关的人员严禁入内，张拉时千