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城市轨道车辆制动系统防滑保护措施的探讨 　　摘 要：城市轨道车辆是目前我国城市交通系统的重要组成部分，随着我国经济建设的发展和城市化进程的逐步推进，其作用也就愈加明显。制动系统又是轨道车辆安全运行的保证，其防滑问题一直影响着轨道车辆的制动能力，所以防滑保护是提高轨道车辆制动能力，保证车辆运行安全的重要措施。该文针对城市轨道车辆制动系统防滑问题进行了研究。从防滑问题，保护措施等方面进行探讨，希望可以为提高轨道车辆防滑能力提供一些建议。 　　关键词：城市轨道车辆 制动系统 防滑保护 安全分析 　　中图分类号：U26 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）02（c）-0070-01 　　城市轨道车辆是城市交通网络的重要组成，安全性又是客运中永恒的主题。轨道车辆在复杂的环境下长期动态运行，从而导致车辆很容易发生故障，且车辆又是乘客乘车的载体，一旦发生故障危害性极大。随着运行压力的不断提高，其制动能力将受到多重考验。防滑能力又是制动能力评价的因素之一，只有制动系统有足够的防滑保护措施，才能保证制动系统的正常运转。 　　1 城市轨道车辆与制动系统 　　1.1 城市轨道车辆 　　城市轨道车辆是指按照固定轨道行驶的城市公交系统，地铁、轻型轨道客车都属于这一范畴，还有相对比较古老的有轨电车也属于此类。随着城市的发展，轨道交通也越来越重要。轨道交通相对便利，不易受到天气、交通环境的影响，且轨道交通的实际运载能力也要远高于传统的交通系统，所以我国大多数城市都开始进行轨道交通的发展[1]。 　　1.2 制动系统防滑保护 　　制动系统是轨道车辆运行系统中的重要系统之一，是通过制动系统来实现对轨道车辆的控制。制动系统作为轨道车辆的重要系统，直接涉及到车辆的运行性能和安全性，影响乘客乘车的舒适度。制动性能的好坏还直接关系到车辆运行速度的提高、运能的增长。因轨道车辆的实际运载能力并没有限制，所以乘客越多，车辆的制动能力越长。为保证车辆的正常运转，目前对于制动系统的研究也已越来越多，其中防滑保护又是制动系统的重要功能之一。因制动系统会受到多种因素的影响，产生滑行情况，使车轮部分产生磨损，且在必要的减速过程中，车辆的滑行会延长减速距离，进而影响车辆的制动，造成一定的经济损失和安全威胁，而防滑保护就是针对这些制动问题进行的安全保护机制[2]。 　　2 防滑保护的重要性 　　2.1 提高能量使用效率 　　车辆滑行并不只出现在车辆减速过程中，加速过程中也同样会出现这样的问题。车辆在加速的过程中，出现车轮滑动，会造成大量的动力浪费，使车轮空转。防滑保护可以减少车辆车轮空转的现象，使车辆动力转化为前进的动力，从而使能量的转化更有效果[3]。 　　2.2 保证车辆运行安全 　　车辆在制动过程中出现滑行，会增加其制动距离。在以往的城市轨道车辆运行当中，因为车辆滑行失控所产生的经济损失和生命损失屡见不鲜，故只有通过防滑保护减少车辆滑行的可能，才保证车辆的制动能力。车辆运行中必要的制动是保证其正常运动的操作，减速、停车、急停都是需要有制动系统的参与的，制动系统的防滑保护可以保证车辆的安全行驶，而且在没有防滑措施的情况下很容易造成制动失控的情况，因为车辆的制动系统是以挤压产生的摩擦力来进行减速的，在这过程中车轮的摩擦系数较低，会使摩擦力下降，进而使车辆的制动能力下降[4]。 　　2.3 减少车轮部分磨损 　　车辆滑行中，将对车轮部分造成相当大的影响，在这一过程中很容易造成区域性的轨道温度升高，进一步加剧车轮的磨损，如果不能及时解除滑行，车轮会因为热量和过度摩擦的问题产生严重的损坏。车轮直接损坏的情况并不多，但经过长期的积累将会造成安全隐患，使车辆在不安全的情况下运行。 　　3 防滑保护措施 　　3.1 防滑技术提高 　　近几年防滑的新技术中，通过电子技术完成的防滑工作越来越多，使用车辆滑动传感器实时对车轮的转动情况进行监测，一旦出现滑动现象，计算机系统就会自动进行反应实现防滑措施，使车辆防滑保护措施的反应能力和效果都有所增加。目前我国地铁所使用的防滑措施是以轴控式微机控制防滑方式的，通过使用电子防滑阀来实现车辆的防滑控制，这种方式主要是将电子感应单元和防滑阀集成在同一位置，通过对轴速差的比较判定车辆是否处于滑行状态，然后选择性进行相应的防滑操作。例如，广州地铁四号线中所使用的就是EP2002防滑阀技术。该技术使用后，通过对车轮磨损、抱死时间、最大滑行速度等参数进行分析，发现这一技术与原有技术相比提高近一倍多的防滑能力，在最高速滑行中可以保证车轮不出现擦伤。在对速度的测试中发现防滑阀开始制动三秒内车速下降到减速时的75%，这些技术的应用从基本上保证了城市轨道车辆制动系统的防滑能力，故实际应用价值还是相当高的。 　　3.