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数据和技术驱动汽车数字营销2.0变革 　　对于消费者来说，选车买车是一件很让人纠结的事情，车的款式繁多，同质化非常严重，消费者常常不知从何选起。当下定决心去买车的时候，又被汽车销售人员的夸夸其谈和售后服务的“潜规则”所困扰。但随着互联网和移动互联网的发展，人们有了更多的选择，从线上获取信息、选择对比甚至通过电商平台购买汽车，消费者拥有了一种更加方便、更加透明的消费模式。消费者在哪里，营销就要往哪里去。各大汽车企业也开始向新兴的数字媒体渠道挺进，通过互联网拉近和消费者之间的距离。 　　 　　因此汽车企业需要更加专业的、专注的数字整合营销平台去帮助他们，通过各种渠道更好地与消费者进行沟通。新意互动（CIG）作为“智慧汽车营销价值伙伴”，专注于汽车领域的网络整合营销传播。凭借11年的网络全案代理的丰富经验，新意互动已成为中国最大的汽车行业数字营销解决方案提供商。针对汽车领域数字营销的现状与趋势，本刊对新意互动CTO朱劲松进行了采访。 　　数字营销2.0 　　给汽车市场带来了挑战和机会 　　数字营销在互联网出现伊始就已经初露端倪，它是一种通过数字传播渠道来推广产品和服务的实践活动，从而以一种及时、相关、定制化和节省成本的方式让广告主与消费者进行沟通。朱劲松认为，如今的营销已经发展到要真正与消费者形成互动、价值共鸣的时代，在这个提倡互动和共鸣的营销新时代，数字营销作为如今营销手段的主力，也迈入了其2.0时代。 　　朱劲松说，“在数字营销1.0时代，主要是以品牌营销为主，核心是策略、创意和媒介。而数字营销2.0时代则更加注重技术、数据和实效。数字营销2.0兼容着1.0，所以数字营销的2.0时代是一个‘品效合一’的时代，既要有创意、策略和媒介，更要有强大的数据、技术和实效性。”汽车市场在这个数字营销2.0的时代虽然面临着技术、数据和创意上的各种挑战，但同时也得到了更多的机会。 　　汽车的数字营销与其他商品不同，汽车作为人们生活中的一个“大件”，消费决策周期较长。因此相较于其他行业来说，汽车的数字营销如何能在消费者初步考虑的阶段去影响消费者的决策、在购买阶段引导消费者到指定的渠道购买、售后如何能让消费者留在这个生态圈之中，甚至在换车或卖二手车阶段如何帮助消费者，这些都是汽车企业和整合营销平台亟需解决的问题。当然，要解决这些问题就需要在数据、技术、策略和创意上有不断的更新和升级。 　　建立汽车营销生态圈 　　达到“品效合一” 　　从诞生伊始，新意互动就秉承着12字营销方针：策略领先，创意第一，技术驱动。在汽车营销生态圈中，新意互动从方方面面充分诠释着这12个字。 　　数据和技术驱动 　　随着移动智能硬件的普及，移动营销成为数字营销的重头大戏。而移动营销的精准性和个性化也让营销效果更加显著。讲到个性化和精准性，朱劲松说，实际上精准和个性都是在强调数据的作用。原来在PC营销时代，数据的真正价值没有被挖掘出来。而在移动时代，数据就显得异常重要。当我们说更精准的广告、原生广告、更个性的广告的时候，其实都是在讲一个“无广告”的概念。“无广告”就是通过对用户基本数据、行为数据的整合、分析，进行精准的投放，让用户得到对他来说有价值、可利用的信息，人们看到的都是自己想要看到的广告，从而做到一种“无广告”的效果。而不是像从前那样被广告狂轰乱炸，不仅用户体验不好，还造成了广告主的资金浪费。 　　新意互动作为易车旗下专注于汽车行业的整合营销公司，更加了解汽车消费者，在数据上有着先天的优势。而这些消费者数据不仅仅是一些基础数据和浏览行为数据，还包括了消费者在汽车电商上的各种动作。强大的数据整合、分析能力，为帮助广告主洞察受众和制定营销决策提供了充分的支持。 　　 　　而在技术方面，朱劲松对于自己的产品技术段团队有着很大的信心。台上十分钟，台下十年功。技术和数据对于消费者来说都是看不到的，但是他们所看到的、所听到的炫酷广告效果后面都是靠产品和技术在支持。有人说过，要看一个公司的技术水平怎么样，数数他们办公室的程序员数量就行了。我们在新意互动采访时，看到一大片办公区都是技术人员。朱劲松说，整个公司技术人员有一百多人，占到了公司百分之三十以上的比例。同时，新意互动还有很多第三方的合作伙伴，从而组成一整个大的技术团队，支持着汽车营销生态圈的最底层数据和技术支持，也是最硬的一层。 　　汽车行业全生命周期的宏观战略 　　当然，中国的数字营销市场很大，平台也很多，但是专注于做某一种行业的平台很少，有能力把整合营销全过程都做下来的就更少了。新意互动定位于“智慧汽车营销价值伙伴”，营销价值，就是要让数字营销成为汽车企业整体战略的一部分，在宏观战略上的规划，在汽车行业全生命周期为广告主提供战略咨询和规划，不断创造价值。 　　朱劲松说到，消费者