“加尔各答”与“卡莫尔塔”.docVIP

“加尔各答”与“卡莫尔塔” 　　2014年7月对印度海军来说肯定是喜出望外的―在短短几天的时间里，印度海军就先后接收了2艘最新型舰艇：2014年7月10日，印度新德里的国有马扎冈船坞公司向海军交付了号称“印度神盾”的P-15A型驱逐舰首舰“加尔各答”号；仅仅过了2天，也就是7月12日，在加登?里奇造船工程有限公司又举行了P-28型反潜轻护舰首制舰“卡莫尔塔”号的交接仪式。 　　“印度神盾”―“加尔各答”号驱逐舰 　　这次造船厂向印度海军交付新舰是印度的重要事件，而且一时间也成了国际社会关注的焦点。之所以引起关注，不仅是印度海军在技术更新方面达到了一定的高度，而且还有其他方面的原因，比如P-15A型首舰的建造与试验就发生了严重的拖延。该舰设计方案于21世纪初完成，2003年9月该级舰首舰“加尔各答”号开始建造。根据当时的计划，“加尔各答”号应当于2010年开始服役。舰艇建造可谓相当神速―2006年3月就下水了。然而，舰艇在系统结构方面出现了很多问题，测试和舾装拖延了数年之久。此外，各种事故层出不穷，一直伴随到试验结束。2014年3月7日，马扎冈船坞公司发生了人员伤亡的重大事故。“加尔各答”号在检查灭火系统时，发生了二氧化碳泄露，结果造成船厂1名工作人员死亡，2人中毒住院。 　　“加尔各答”号驱逐舰的试验工作直到2014年才结束，最终于7月10日交付印度海军。预计2015年初，印海军将接装第2艘P-15A型驱逐舰―“科钦”号。第3艘舰“金奈”号的交付日期目前还不清楚。根据印度海军计划，P-15A型驱逐舰只建造3艘，印度已于2011年初决定研制P-15B型驱逐舰，即现有P-15A型驱逐舰的发展型，计划建造不少于4艘。 　　从上一个10年末期，P-15A型驱逐舰“加尔各答”号的设计和建造就饱受批评。2008年印度海军司令部宣称，新型驱逐舰的建造和最初头几年的使用预算费用约380亿卢比（约6.4亿美元）。然而，首舰的缺陷修正、项目改进、测试拖延和诸多其他因素导致了项目成本大幅增加。按照2011年的数据统计，P-15A型驱逐舰整个项目的成本上涨了220%～230%，由最初的3051亿卢比（约57.93亿美元）逐步增加到了目前的11662亿卢比（约192.98亿美元），该项目成本对印度来说是史无前例的。据印度海军官员称，该舰90%的部分由印度研制。印度国防部认为，舰艇成本增加的原因是造船工人工资、通货膨胀和各种系统改进费用增加等因素不断叠加所导致。 　　P-15A型驱逐舰的研发可以追溯到1986年。该型舰是P-15型驱逐舰的改进型。因为印度专家不具有建造类似舰艇的经验，在设计该型舰艇时不得不求助于国外同行。前苏联北方设计局在印度海军P-15型和P-15A型驱逐舰中发挥了重要作用。此外，在21世纪初，考虑到使用西方国家供应的配件和设备，印度对P-15A方案进行了一定的修改，采用了一些西方设计理念，其外型与俄制舰艇有明显区别。 　　“加尔各答”号驱逐舰排水量7600吨，长163米、宽17.4米。在其舰体设计中可以看到一些现代化技术方案的影子，例如其舰体侧舷和上层建筑采用大型线性平面组合，意味着舰艇设计人员有降低舰艇雷达反射截面、提高隐身效果的考虑。但与此同时，其甲板和上层建筑上也大量堆积能够增加舰艇雷达散射面积的各种突出的建筑物。 　　P-15A型驱逐舰采用燃气轮机和燃气轮机联合（COGAG）动力装置推进方式。其主要组成部分是2台乌克兰“曙光―机械设计”燃气轮机制造科研生产联合体研制的M36E燃气轮机。此外，在动力装置中还有4台DT59燃气轮机，总功率达64000马力。舰艇上还安装2台“伯根”（Bergen）/GRSE KVM柴油机和4台WCM-1000发电机。这样的动力装置能够使舰艇的最大航速达到30节，在经济航速18节航行时，其续航力可达到8000海里。 　　P-15A型驱逐舰上的主要传感器系统是以色列航宇工业（IAI）公司的EL/M-2248 MF-STAR轻型主动相控阵雷达。据介绍，该型雷达每个阵面仅有1.5吨，系统全重仅7吨，其波束可覆盖到高低角-20°～85°的范围，能够锁定250千米距离上类似战斗机的高空目标，对低空飞行的巡航导弹类目标的探测距离不小于25千米。在“加尔各答”号及其姊妹舰的电子设备中还有欧洲泰勒斯公司研制的LW-08型D波段对空搜索雷达和IAI公司生产的EL/M-2238三坐标对空/海警戒雷达，后者也采用相控阵设计，但只有1个大型阵面，可以机械转动，与EL/M-2248 MF-STAR结合可以形成完整的雷达系统，基本涵盖了驱逐舰的大部分需要。电子战与干扰装置采用的是以色列埃尔比特公司研制的Deseaver MKII电子对抗系统。 　　P-15A驱逐舰借助印度巴拉特电子有限公司研制的安装在