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浅析我国船检工作现状及问题应对措施 　　【摘要】随着社会的进步和造船技术的迅速发展，航运业也获得了前所未有的发展。近年来，随着航运业的不断发展和壮大，船舶的运行安全问题逐渐成为人们最关注的话题，因此，本文就针对船检工作的现状，来探讨促进船检工作顺利进行及运行安全的有效措施，希望为船检工作人员提供借鉴经验。 　　【关键词】我国船舶；船检工作；现状；重要性；应对措施 　　船检工作是水上安全的重要保障，也是船舶运行安全的第一道防线，对航运安全起着关键性作用。因此，加强对船检工作的管理势在必行。要想促进船检工作的顺利开展，就要了解船检工作的现状和重要性，进而探讨行之有效的方法解决船检工作中存在的问题。 　　1.船检工作 　　船检工作即国家对船舶等水上设施，通过技术监督、鉴定等手段进行安全检查的重要措施。船检工作的内容一般包括：对船舶设备、材料、机械的制定；审查技术资料、进行现场的监督和检验；对船体的结构、重要零部件、动力装置和安全性能等进行试验或检验。通过船检工作，可以为安全航行提供重要保障。 　　2.船检的重要性 　　对于我国而言，蕴含着丰富的水资源，这也为水运成为最早运输方式之一提供了重要的条件。随着社会的发展，现代化运输发展迅猛，运输方式也日趋增多，例如：火车、飞机、汽车等，这些重要的运输方式对社会经济的发展做出了重要贡献，但是，水运在我国运输方式中依然具有至关重要的作用。 　　水运对经济的发展、文化交流、国际救援等方面起着重要的作用，而船检工作作为水运安全的第一道关口，是水运安全工作的关键。航运业的发展，离不开船检业的支持，船检工作是造船、航运业的重要组成部分，也是贯彻并落实科学发展观的需要，对建设资源节约型社会具有重要的意义。 　　3.船检工作的现状 　　3.1船检师不能满足船检工作的需要 　　在实际的船检工作中，相关的工作人员专业性不强，真正毕业于船舶专业的人员较少，甚至多数验船师之前是从事其他工作的，并非船舶学校出身，由于多种因素，使他们不得不根据实际工作的需要，转行从事船舶检验这一行，因此，他们缺乏系统的专业学习和培训；船检师数量少，尤其是持证的船检师更少，不能满足船检工作的需要；在船检过程中，存在一个普遍现象，就是持证的验船师，证件级别低。例如：大多数船检师持有D 类证书，持有c 类证书的验船师就相对较少；在船检中，受编制的影响，缺乏船检专业技术人员；验船师专业结构配置不合理，比例不平衡。 　　3.2检验手段及技术装备落后 　　水监体制未进行改革时，船检只是稽征部门的一个科室，由于业务比较单一，所以人员配备较少；领导对船舶检验工作认识不足，不加以重视，控制经费投入，导致船检工作在财力上得不到应有的支持；即使水监体制改革结束后，海事部门经费也十分紧张，受地方海事部门经费不足的限制，在实际的船检过程中，没有足够的财力支持，无法购置先进的船舶检测设备，导致检测设备缺乏。缺乏先进的检测设备，是导致检验手段落后的重要原因之一，船检师只能凭借基础的设备和自己丰富的阅历经验进行船检，这势必造成一些问题的产生，缺乏科学性和规范性，影响检验的结果，造成潜在的安全隐患。 　　3.3存在一些质量不高的船舶 　　随着社会的发展，人们的生活水平逐渐提高，国家对水运的安全工作也越来越重视，对生命质量和环保也提出了更高的要求。但是在航运中，依然存在大量低质量的船舶，这些低质量船舶的存在，势必带来一定的安全隐患，给人们的生命财产安全造成潜在危险，给水上航运的安全带来威胁。 　　3.4缺乏完善的船舶检验标准 　　在实际船舶检验过程中，有个别船舶缺乏检验标准，例如：橡胶漂流艇，没有相应的检验标准。对于橡胶漂流艇而言，有的省份虽然制定了本辖区的检验及管理规定，但是依然不够完善，这类船艇的相关检验规则依然没有形成一个统一的标准，同时船长小于5米的钢质非机动船舶也没有对应的检验标准，就无法为实际的检验工作提供参考依据，不利于船检工作的开展。 　　3.5船舶检验程序不够规范 　　按照船舶检验程序规定，船舶所有人要在船检证书到期之日止，申请检验，时间要在前后一个月内，但实际执行时却不是如此，船舶经营人提交检验申请的时间往往是验船师到达检验现场后，对于临时申请检验也予以受理，造成检验和申请的关系不顺；船舶检验工作完毕后，船东缴纳船检费不及时，致使船检工作一拖再拖，迟迟不能结束，对于船检费逾期未缴纳的单位，也未加收滞纳金。 　　4.解决对策 　　4.1完善船检工作质量 　　船检工作中，要做好船舶的外观检查，即使是比较基础的检查项目，也要仔细检查，认真落实，不可有一丝马虎；船检人员要提高检验工作的警觉性，要及时发现有意隐藏安全隐患，做好预防工作，避免船主为了眼前利益铤而走险的现象发生；另外，为了给船检质量提供保障，就