瞄准镜的寿命分析及保养维护.docVIP

慢谈瞄具的寿命 一个瞄具，从外观看，是全金属制造的，除了铝就是玻璃，从理论上讲，玻璃的硬度大于钢。那么在这种情况下，瞄具应是一种比较耐用的物品，然而实际上在应用中，瞄具和枪一样是有寿命的，如果使用期限到了，瞄具也就要淘汰了。 瞄具的使用寿命和很多因素有关，总结起来，有下面的几点： 一是本身的结构和装配工艺。二是使用正确，三是合理的保养。如果这三项没有一项达标，那么瞄具的寿命将很短。当然最重要的一点，本身的质量，如果本身的质量不过关。那么其它的将是空谈。 瞄具自身结构和装配工艺良好的镜子，无疑会提高用户使用瞄具的使用时间。 A．在自身装配质量一样的前提下，变倍的镜子寿命将低于定倍的。 这是因为变倍镜子内部多了一个变倍镜组。增加了产品的复杂度，这样一来，当进行变倍操作 时，内部机构产生正常的磨擦并导致磨损，接着产品内部的零件产生间隙，然后这些间隙再导致零件在内部产生不必要的晃动，到最后当间隙导致的晃动越来越大， 其绝对值超过了枪弹本身的散布值时，此时瞄具也就失效了。 而定倍镜在内部只有一个转像镜组，所以不存在这个问题，越简单的东西，越可靠。 B．弹道调节钮的使用正确与否也和瞄具寿命有直接关系。 合理的调节，会让瞄具使用的时间更加长，我在瞄具的销售中，常会遇到一些客户退回来的瞄， 其实瞄根本没有到使用期限就坏了。但是也不是用户故意弄坏的，但是真正的坏是什么原因呢？其实就是一个使用方法，比如在调节光瞄时，高低和左右的调节钮应 交替来拧。也就是说，不能一味的只调高低或只调左右。这样很容易导致瞄具的调效机构失灵。因为分划筒是由一个螺旋状的弹簧或是片状簧以四十五度角来顶着 的。如果只在一个方向硬性调整，分划筒会向一个地方偏移不说，另外一个调节方向就会产生调节失效或调节范围变小。很多时候被退回的瞄就是这样的问题，经我 修理后，就拿到特价区以极低几十元的价出售了。 C．再有就是瞄具上该拧的地方可以拧，不该拧的地方绝对不要碰。 在退货中我们曾发现有的瞄，产生了变倍环无法变倍的问题，后来发现，是用护将变倍环上的一 个限位螺丝用螺丝刀给一拧到底了。这样变倍瞄成了定倍瞄。当然这样对瞄具中的光轴的一致性也产生了极端的影响。很可能会提前报废。另外，有一些瞄具中部装 有一个限位钉，这个钉子内部是一个弹簧，是直接顶紧分划板的，有的朋友不知就里，用工具去拧，这样一来，瞄就完全不能使用，只能返厂。 D．要学会防水，防高热。 虽然大部分瞄具都声称防水，但是因为结构原因，不少瞄还是不能作到真正的完全防水。一般可 能出现进水的区域，如变倍环，目镜环，物镜调焦环处，弹道调节钮处。这些地方都有密封圈。在这些地方，目镜圈处常会有人要进行调校，这里要注意的是：调校 完成后，一定要注意将目镜锁紧圈拧紧，否则水气将从这里进去。瞄具内就会起雾，这样一来，轻则发霉，重则报废，因为发霉会使内部零件表面光洁度受影响，所 以发霉后瞄具内部的精密度会受到很大的影响，提前产生磨损。瞄具的寿命终止期也会大大提前。对于瞄具的弹道调节机构，也要保证其每次使用后盖紧盖子，这样 水气不会时入。 如果非要在雨中使用，或是狩猎时遇到了雨，应在事后马上用布抹干上面的水，并放入干躁箱或通风处。 另外瞄具要注意高热问题，瞄具内部的密封圈和阻尼油，全是可挥发性物质，瞄具离热区太近，或是靠近热区太久，会导轨内部的油气挥发，镜内起雾（永久性）。而且密封圈也会老化开裂。这样一但进水后，密封圈就会失效。瞄具防水功能全无。瞄具接近报废。 E．瞄具的携行和放置对瞄具寿命的影响。 通常大部分人认为瞄具放入了枪盒中就万事大吉了。其实不然，放置不当时，也会加速瞄具的损坏，错误的放置方法，可能会在一夜之间使瞄具损坏。 E1． 夹具夹持力不足，结果在静态下，如果枪械放置位置不当，比如：一枝枪竖立着靠近枪架时，本来 是枪腹受力，但是有人会把枪背靠枪架或其它的硬物上，其结果可想而知，瞄准镜成了全枪的最大受力区，因为枪一般约六到七斤重，所以在重力下最后镜身弯曲。 光轴不正。瞄准镜报废。 E2． 在运输途中，特别是在车上时，有的朋友喜欢枪枪往某些地方一丢。我们知道夹具全部是由螺丝紧 固定。所有的螺丝都存在一个在震动下松动的问题。不论是什么螺丝。这样一个经过调校并紧固过的螺丝，这样汽车的颠簸和震动时，会将力传给枪，枪和枪身上的 瞄准镜在受到震动时，螺丝也会慢慢的产生微弱的松动。本来这种松动值是很小的。但经过枪身和镜体强烈的上下颠簸，会加剧螺丝松动的速度。这里要说明的是： 大部分瞄准镜的物镜普遍比较大，加上在汽车上枪身平放，多次震动后，镜筒会先受力，物镜筒会带动镜身和步枪的枪身形成扭力，由于紧固燕尾的螺丝较少，一般 只有两个，所以经过汽车运输后很空易出现瞄准镜轴心和枪管轴心向偏移。这种情况下射击时，会出现弹着点不在原来的校准位上，而