路面毕业设计指导书(路面设计部分)课稿.doc

毕业设计指导书（路面结构设计部分） 一. 设计任务与内容 任务：①沥青混凝土路面结构设计； ②水泥混凝土路面结构设计。 内容：①标准轴载换算与累计标准轴载作用次数计算； ②路基回弹模量与路面结构设计参数确定； ③路面结构组合设计； ④路面结构层厚度计算； ⑤路面排水设计 ⑥工程量、材料用量及定额直接工程费计算。 二. 设计标准 1. 中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01—2003），北京：人民交通出版社，1998年5月。 2. 中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2002），北京：人民交通出版社，2002年12月。 3. 中华人民共和国行业标准《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97），北京：人民交通出版社，1997年10月。 三. 主要参考文献 1．邓学钧主编，《路基路面工程》，北京：人民交通出版社，2001年2月。 2．姚祖康编著，《道路路基和路面工程》，上海：同济大学出版社，1994年7月。 3．邓学钧等，《路面设计原理与方法》，北京：人民交通出版社，1987年6月。 四. 设计资料 每人一组，见《路面设计基础资料表》。 五. 沥青路面设计 轴载换算与累计标准轴载当量轴次计算 沥青路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载，BZZ—100表示。 ①沥青层计算时，凡轴载大于25KN的各级轴载（包括前、后轴）Pi的作用次数ni，均按下式换算成标准轴载P的当量作用次数N。 . 式中：N—标准轴载的当量轴次（次/日）； ni—第i种被换算车型的轴载作用次数（次/日）； Pi—第i种被换算车型的轴载（KN）； P—标准轴载（KN）； C1—轴数系数； C2—轮组系数，单轮组为6.4，双轮组为1，四轮组为0.38。 当轴距大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴距小于3m时，轴数系数按下式计算：，式中：m—轴数。 ②半刚性基层层底拉应力验算时，凡轴载大于50KN的各级轴载（包括前、后轴）Pi的作用次数ni，均按下式换算成标准轴载P的当量作用次数N/。 式中：C1—轴数系数； C2—轮组系数，单轮组为18.5，双轮组为1.0，四轮组为0.09。 当轴距大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴距小于3m时，轴数系数按下式计算：，式中：m—轴数。 汽车参数见旧《公路水泥混凝土路面设计规范》附录A。 ③累计当量轴次计算 式中：—设计年限内一个车道上的累计当量轴次（次）； —设计年限（年）；查《公路沥青路面设计规范》P9 —路面竣工后第一年双向日均当量轴次（次/日）； —设计年限内交通量年平均增长率（%）； —车道系数。查《公路沥青路面设计规范》P11 设计标准计算 ①设计弯沉计算 式中：—路面设计弯沉值（0.01mm）； —设计年限内一个车道上的累计当量轴次（次）； —公路等级系数，高速公路、一级公路1.0，二级公路1.1，三、 四级公路1.2； —面层类型系数，沥青混凝土路面1.0；沥青碎石、上拌下贯或贯入式路面1.1；沥青表处1.2；低级路面1.3； —基层类型系数。详见《公路沥青路面设计规范》P44 ②容许拉应力计算 式中：—路面结构层材料的容许拉应力（MPa）； —沥青混凝土或半刚性材料的劈裂强度（MPa）； —抗拉强度结构系数。 对沥青混凝土面层： 式中：—沥青混凝土级配类型系数，细、中粒式为1.0，粗粒式为1.1； 对无机结合料稳定集料类： 对无机结合料稳定细粒土类： 、查《公路沥青路面设计规范》附录D 设计步骤 （1）确定路面等级和面层类型，计算设计年限内一个车道上的累计当量轴次； （2）按路基土与干湿类型，将路基划分为若干路段（一般不宜小于500M），查表法确定各路段土基回弹模量E0： ①根据所处自然区划、路基土类别确定临界高度值H1、H2、H3；查《公路沥青路面设计规范》附录E1 ②根据路基挖填情况、地下水位确定各路段路基干湿类型；查《公路沥青路面设计规范》附录E1 ③根据所处自然区划、路基土类别及路基干湿类型确定各路段路基平均稠度；查《沥青路面设计规范》P33 ④根据路基平均稠度、所处自然区划、路基土类别确定各路段土基回弹模量E0。查《沥青路面设计规范》附录E2 （3）拟定路面结构方案； 参考《公路沥青路面设计规范》附录A推荐方案，分别以干燥—中湿状态和潮湿—过湿状态拟定两个设计方案，一为比较，以为推荐。 （4）计算设计弯沉及各种路面材料的容许拉应力； （5）按设计弯沉计算路面结构层厚度： ①计算综合修正系数F ②计算 ③当量三层体系换算； ④按三层体系简化（查图）法确定路面结构层厚度。 （6）按三层体系简化（查图）法验算路面各结构层底面拉应力； 结构层底面拉应力不得大于相应结构层材料的容许拉应力，否则须重新拟定路面结构方案，