竖井马头门脚手架技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 表C2-5 编 号 工程名称 北京地铁8号线三期工程 王府井北站 交底日期 2016年6月20日 施工单位 中铁十六局集团有限公司 北京地铁8号线三期工程土建施工01合同段 项目经理部 分项工程名称 1号竖井横通道 交底提要 1号竖井横通道马头门双排落地脚手架搭设及拆除 交底内容： 一、施工准备 1、人员准备 现场负责人1名, 施工技术员2名, 专职安全员1名, 质检员1名, 工长1名, 架子工2名，普工2名。 2、材料准备 外径48mm、壁厚3.5mm架子管，扣件，脚手板，密目安全网。材料使用前需验收合格，方可使用。 3、施工条件 竖井临时封底完成，搭设脚手架区域地面平整坚实。 二、工艺流程 放线→立立杆→搭小横杆→搭大横杆→拉连墙杆→剪刀撑、抛撑→脚手板→挡脚板→验收→交付使用 （一）测量放线 严格依照施工图进行放线，放出横通道所在井壁区域及尺寸。首层横通道外轮廓尺寸如下图。 审核人 交底人 接受交底人 1、本表一式两份，由施工单位填写，施工、运营公司保存。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-5 编 号 工程名称 北京地铁8号线三期工程 王府井北站 交底日期 2016年6月20日 施工单位 中铁十六局集团有限公司 北京地铁8号线三期工程土建施工01合同段 项目经理部 分项工程名称 1号竖井横通道 交底提要 1号竖井横通道马头门双排落地脚手架搭设及拆除 交底内容： （二）脚手架搭设 为破除横通道马头门，特在竖井底部东侧搭设一双排落地式脚手架，架高7.4m，宽5.2m。步距1.8m，跨距1m，立杆横距1.05m。脚手架内侧与井壁格栅预留钢筋焊接作为连墙件，外侧设立两根抛竿。立杆底部铺设通长脚手板，外侧布设安全网，内设爬梯，悬挂标志牌。具体施作方法如图。 审核人 交底人 接受交底人 1、本表一式两份，由施工单位填写，施工、运营公司保存。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-5 编 号 工程名称 北京地铁8号线三期工程 王府井北站 交底日期 2016年6月20日 施工单位 中铁十六局集团有限公司 北京地铁8号线三期工程土建施工01合同段 项目经理部 分项工程名称 1号竖井横通道 交底提要 1号竖井横通道马头门双排落地脚手架搭设及拆除 交底内容： 1、材料要求 1)钢管 钢管采用φ48×3.5mm焊接钢管，有严重锈蚀、弯曲、压扁、损伤和裂纹者均应剔除。钢管应全涂防锈漆。 2)扣件 扣件有三种，直角扣件、螺旋扣件和对接扣件，扣件不允许有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。扣件与钢管要接触良好，夹紧钢管时，开口处的最小距离要小于5mm。 3)其它 连墙杆：φ48×3.6mm钢管 脚手板：脚手板采用50mm厚竹串板。 安全网：密目安全网，规格为1.8×6m，必须有材质证明和出厂合格证或检验报告书。 审核人 交底人 接受交底人 1、本表一式两份，由施工单位填写，施工、运营公司保存。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-5 编 号 工程名称 北京地铁8号线三期工程 王府井北站 交底日期 2016年6月20日 施工单位 中铁十六局集团有限公司 北京地铁8号线三期工程土建施工01合同段 项目经理部 分项工程名称 1号竖井横通道 交底提要 1号竖井横通道马头门双排落地脚手架搭设及拆除 交底内容： 2、构造要求 1)立杆基础 根据现场实际情况，在搭设脚手架前，临时封底必须达到强度，地面平整无积水 2)立杆 立杆横距1.05m，立杆纵距1.0m，步距1.8m。外挂密目安全网。 开始搭设立杆时设置两根抛撑（抛撑应采用通长杆件，并用旋转扣件固定在脚手架上，与地面的倾角应在45°- 60°之间，连接点中心至主节点的距离不应大于300mm）。 当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。 立杆连接除顶层顶步外，其余各层各步必须采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两个相邻立杆接头不能设在同一步距内，且两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。 当立杆采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m，并应采用不少于2个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 脚手架立杆顶端栏杆宜高出女儿墙上端1m，宜高出檐口上端1.5m。 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆