科鲁兹轿车空调制冷系统故障诊断与排除.docVIP

科鲁兹轿车空调制冷系统故障诊断与排除 　　摘 要：随着汽车工业的迅猛发展，汽车空调系统已经成为衡量汽车乘坐舒适性的重要指标，该系统结构较为复杂，如果发生故障，影响了汽车舒适性。该文是针对一辆科鲁兹轿车，在使用过程中，制冷系统出现无制冷的故障现象，结合故障现象，详细阐述了制冷系统不制冷的故障原因分析，运用相关专业设备进行故障检查，与维修手册中的数据对比，最终缩小故障范围，确定故障点，简化了汽车空调制冷系统在维修过程中的流程，对实际工作具有一定的指导意义。 　　关键词：汽车空调制冷系统 故障诊断分析排除 　　中图分类号：TB65 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）03（a）-0029-02 　　汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全性，该系统结构较为复杂，如果一处发生故障，会大大影响汽车的乘坐舒适性。下面结合实际车型案例，谈谈对此系统的故障诊断与排除方法。 　　1 故障现象 　　一辆科鲁兹轿车，配备手动空调，行驶里程为3万km，据车主反映，该车的空调制冷系统工作时，当打开制冷开关，鼓风机有风送出，但不能起到制冷效果的故障现象。 　　2 故障原因分析 　　一般来说，汽车空调制冷系统结构比其他系统复杂，包括部件较多，空调中大部分故障都出于此，笔者分析该故障现象属于无制冷故障，引起原因有很多，从控制电路故障和相关部件故障入手分析，下面依次说明。 　　2.1 控制电路故障 　　针对该车电路，我们把他分成了几部分，（1）空调的控制开关出现问题，（2）空调控制部分即空调放大器出现问题，（3）压缩机控制电路本身出现问题。首先检查空调部分的控制开关，分别有两个，一个是空调的A/C开关，另一个是鼓风机的控制开关，当打开A/C开关时，如果发现有风送出，可以判断出鼓风机没有问题，另一个重点就是空调的A/C开关，它的作用是将正极电引入对空调放大器提供电源信号，通过电路图可以分析出，在空调控制开关前边有一个空调的保险部分，电能先到达空调的A/C开关然后到达空调放大器，通过这个通路首先要查A/C保险，是否损坏，如果损坏就不能供电，如果没有损坏就应检查开关本身，反复打开开关看看电能否送到开关通过开关的闭合，送出到达空调放大器，同时应检查一下接头有无松动，当电能可以成功的到达，要检查空调控制部件有无损坏，当电能到达空调放大器，它就应该正常工作，如果不能正常工作，就要对其能否进行供电进行排查，这里主继电器对空调放大器进行供电，当主继电器闭合后，电能是否通过它送到主继电器这段，如果没有的话我们通过对主继电器进行测试，看是损坏还是接触不良的故障，如果是损坏可以进行更换，然后是温控开关它的作用是通过测量外部温度提供测量信号，决定是否让空调进行工作，要检查温控开关能否提供正常信号，如果不能我们将对其进行更换，然后就是空调系统的高低压传感器，当制冷剂在工作过程中提供相应的压力，压力过高或过低都会造成空调系统产生自保护，当空调系统的实际压力满足要求，但高低压开关仍然报出过高或过低的信号，就要检查压力开关，传感器故障造成的信号错误，报送，这里我们要用安装压力传感器判断系统报出的压力，与压力表的压力是否相符合，如果不相符合说明压力传感器不正常，这时可以更换高低压开关，如果都正常，能够向电脑提供信息，电脑就会控制压缩机的电磁离合器内线圈导通，电脑输出一个控制信号控制压缩机的电磁离合器内线圈通，如果这时电脑有一个控制信号输出，说明电脑是没有故障的，如果没有控制信号输出说明是电脑损坏没有控制空调压缩机工作，如果这时还是不能工作我们要检查是否电磁离合器线圈出现短路或断路故障，检查其通电后能否正常闭合，如果不能，说明出现了损坏应该进行相应的更换，以上就是通过控制开关到达空调放大器的一个控制模块最终到达压缩机，是手动空调的控制通路。如果控制部分没有故障，后边就是空调的其他故障。 　　2.2 相关部件故障 　　堵塞故障，储液干燥器或膨胀阀堵塞故障，制冷系统工作中主要压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，当脏污堵塞在通道中截面较小的位置时，将表现为车辆制冷能力下降或不制冷，系统中某些地方会出现局部温度下降，偶尔出现结霜现象，因此一旦制冷剂在各部件中遇到堵塞现象将引起制冷不足或无法制冷的现象。通常拆卸制冷系统中的脏堵部件进行清洗或更换，严重时，将系统全部拆卸分段清洗。 　　泄漏故障，制冷剂泄漏，该故障是空调系统不制冷的突出问题，尤其是发生缓慢泄露，检查时非常费时，故障点有蒸发器泄漏，这个故障通常很常见；冷