汽车工程流体力学(02流体力学基本方程)课稿.ppt

西华大学 XIHUA UNIVERSITY 交通与汽车工程学院 7、伯努利（Bernoulli）方程 几何意义 物理意义 Z 位置水头 位置势能 P/ρg 压强水头 压强势能 u2/ 2g 速度水头 动能 Z+P/ ρg +u2/ 2g 总水头 机械能 2、实际流体伯努利（Bernoulli）方程 实际流体具有粘性，运动时产生流动阻力，克服阻力作功，使流体的一部分机械能不可逆地转化为热能而散失。 粘性流体流动时，单位重量流体具有的机械能沿程不守恒而是减少，总水头沿程下降。 式中hl’——实际流体元流单位重量流体由过流断面1-1运动至过流断面2-2的机械能损失，又称为元流的水头损失。 伯努利（Bernoulli）方程 举 例 用直径d 100 mm的水管从水箱引水。水箱水面与管道出口断面中心的高差H 4 m保持恒定，水头损失hl 3 m水柱。试求管道的流量。 解： hl 3 m 4 m d 100 mm 自由面上：Z1 H 4 m，P1 0（相对压强），u1 0 自由面上：Z2 0，P2 0（相对压强），u2待求 则： Zl Z2 3、动能修正系数 方程两边乘以单位时间通过元流某过流断面流体的重量ρgudA，积分。对于其中的动能项： 式中：α为动能修正系数。对圆管，层流α 2；湍流α 1.01-1.05；对工业管道α 1.01-1.1，可以取α 1。 伯努利（Bernoulli）方程 3.1 推导圆管，层流动能修正系数 因为： 伯努利（Bernoulli）方程 4、 伯努利方程的应用—4.1 毕托管测量A点流速 由于ZA ZB ;B为驻点,UB 0 h 测速管与测压管的液面差 2、测压管测量的是静压 图1中静压差为 1、皮托管是测速管，即总压管 图1 图2 图2中静压差为 P 测压计液体密度 流体密度 4.2 文丘里流量计（1） 工作原理：由收缩段、喉管和扩大段三部分组成。在收缩段进口前断面l-1和喉管断面2-2处安装测压管或压差计，实测两断面的测压管水头差，由伯诺里方程便可求出管道的流量。 /sucai/FodderInfo.aspx?FodderID 4962 列1-1和2-2伯诺里方程为（取Z1 Z2，动能修正系数α1 α2 1.0 ，设水头损失很小忽略不计,v1v2为平均速度） 1-1 2-2 补充质量守恒方程： 不可压缩定常流 4.2 文丘里流量计（2） /sucai/FodderInfo.aspx?FodderID 4962 1-1 2-2 Δh 则： 由： 得： 则： 流量： 4.2 文丘里流量计（3） 实际应用中： 考虑两断面间的实际水头损失而引入流量系数Cq（随流动情况和管道收缩的几何形状而不同） 流量系数Cq由实验标定得到。 第二章 流体力学基本方程 流体运动的描述方法 流体运动的基本概念 连续性方程 流体微团的运动分析 欧拉运动微分方程 流体静力学 伯努利（Bernoulli）方程 动量方程和动量矩方程 8.1、动量方程（1） 动量定理：质点系的动量对时间的变化率等于作用于该质点系的所有外力之矢量和，即： 举例：密度为ρ的不可压流体定常流动，如图2-39所示（教材），流体出口与进口速度方向的夹角为α，已知：进口v1，P1，A1，出口P2，A2，求流体对弯管的作用力？ 则： Fx为弯管在水平方向对流体的作用力 拉格朗日法 欧拉法（定常） 8.1、动量方程（2） 因为： 则： 同理： 则：流体对弯管在的作用力 西华大学 XIHUA UNIVERSITY 交通与汽车工程学院 思考题 习题2-11，2-12. 习题2-19. 习题2-22. 习题2-30. 西华大学 XIHUA UNIVERSITY 交通与汽车工程学院 谢谢！ 西华大学 XIHUA UNIVERSITY 交通与汽车工程学院 思考题 拉格朗日法与欧拉法的概念与区别？ 什么是时变加速度和位变加速度？ 流线与迹线都分别有哪些性质？ 试推导连续性微分方程的一般形式。 西华大学 XIHUA UNIVERSITY 交通与汽车工程学院 第三讲 汽车工程流体力学 课程名称 第二章 流体力学基本方程 流体运动的描述方法 流体运动的基本概念 连续性方程 流体微团的运动分析 欧拉运动微分方程 流体静力学 伯努利（Bernoulli）方程 动量方程和动量矩方程 西华大学 XIHUA UNIVERSITY 交通与汽车工程学院 流体微团运动的分析 刚体: 移动和转动两部分。 流体: 移动、转动和变形三部分。 德国力学家亥姆霍兹（Helmhotz）于1858年提出的速度分解定理----显示这三种运动。 一、微团运动的分解 某时刻t，在流场中取微团，如图所示。令其中一点O’ x，y，z 为基点，速度。在O’点的邻域内任取