课程设计拨叉CA6140831002.docVIP

XX大学 机械制造技术基础课程设计任务书 题目：设计“拨叉（CA6140）车床”零件机械加工工艺规程及相关工序的专用夹具 内容：1.零件图 1张 2.工艺路线 3.夹具设计装配图 1张 4.课程设计说明书 1份 班 级 学 号 ： 动力机械XXXX 学 生 ： 指 导 教 师 ： 目录 零件的分析 …………………………3 零件的作用 …………………....3 零件的工艺分析………………....3 制定工艺路线………………………4 夹具设计……………………...…...7 问题的提出……………………7 夹具设计…………………….8 参考文献………………………….11 零件的分析 （一）、零件的作用 题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ25孔与操纵机构相连，而下方的φ60半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。 （二）、零件的工艺分析 CA6140车床共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下： 1. 以φ25mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：φ25H7mm的孔，以及φ42mm的圆柱两端面，其中主要加工表面为φ25H7mm通孔。 2. 以φ60mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：φ60H12的孔，以及φ60H12的两个端面。主要是φ60H12的孔。 3. 铣16H11的槽 这一组加工表面包括：此槽的端面，16H11mm的槽的底面，16H11mm的槽两侧面。 4. 以M22×1.5螺纹孔为中心的加工表面。 这一组加工表面包括：M22×1.5的螺纹孔，长32mm的端面。 主要加工表面为M22×1.5螺纹孔。 这两组加工表面之间有着一定的位置要求，主要是： （1） φ60孔端面与φ25H7孔垂直度公差为0.1mm.。 （2） 16H11mm的槽与φ25H7的孔垂直度公差为0.08mm。 由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工 后表面为基准加工另外一组。 二、制定工艺路线 制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 1）. 工艺路线方案一 工序一 粗、钻、扩、铰、精铰φ25、φ60孔 工序二 粗、精铣φ60、φ25孔下端面。 工序三 粗、精铣φ25孔上端面 工序四 粗、精铣φ60孔上端面 工序五 切断。 工序六 铣螺纹孔端面。 工序七 钻φ22孔（装配时钻铰锥孔）。 工序八 攻M22×1.5螺纹。 工序九 粗铣 半精铣 精铣槽所在的端面 工序十 粗铣 半精铣 精铣16H11的槽。 工序十一 检查。 上面的工序加工不太合理，因为由经验告诉我们大多数都应 该先铣平面再加工孔，那样会更能容易满足零件的加工要求，效率不高，但同时钻两个孔，对设备有一定要求。且看另一个方案。 2）. 工艺路线方案二 工序一 粗、精铣φ25孔上端面。 工序二 粗、精铣φ25孔下端面。 工序三 钻、扩、铰、精铰φ25孔。 工序四 钻、扩、铰、精铰φ60孔。 工序五 粗、精铣φ60孔上端面 工序六 粗、精铣φ60孔下端面。 工序七 切断。 工序八 铣螺纹孔端面。 工序九 钻φ22孔（装配时钻铰锥孔）。 工序十 攻M22×1.5螺纹。 工序十一 粗铣 半精铣 精铣槽所在的端面 工序十二 粗、半精铣 精铣16H11的槽。 工序十三 检查。 上面工序可以适合大多数生产，但是在全部工序中间的工 序七把两件铣断，对以后的各工序的加工定位夹紧不方便，从而导致效率较低。再看另一方案。 3）. 工艺路线方案三 工序一 粗、精铣φ25孔上端面。 工序二 粗、精铣φ25孔下端面。 工序三 钻、扩、铰、精铰φ25孔。 工序四 钻、扩、铰、精铰φ60孔。 工序五 粗、精铣φ60孔上端面 工序六 粗、精铣φ60孔下端面。 工序七 铣螺纹孔端面。 工序八 钻φ22孔（装配时钻铰锥孔）。 工序九 攻M22×1