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通扬运河大桥主桥连续箱梁专项施工方案送审版
目 录
一、编制说明 1
1.1 编制依据 1
二、工程概况 2
2.1 平面布置 2
2.2主桥悬浇箱梁 2
三、 施工进度计划 3
四、材料使用计划 3
五、设备使用计划 4
六、主桥施工方案 5
6.1 主桥施工技术简述 5
6.2 0#块托架施工及方案 5
6.2.1 0#块托架方案 5
6.2.2 钢管支架法施工工艺 6
6.3托架预压方案 8
6.3.1 预压目的 8
6.3.2预压方法 8
6.3.3测点布置 9
6.3.4堆载预压 9
6.3.5 数据处理 10
6.3.6安全注意事项 10
6.4 箱梁0#块施工 11
6.4.1 施工流程图 11
6.4.2 测量放样 11
6.4.3 托架及施工平台安装 11
6.4.4 钢筋施工 12
6.4.5 预应力钢筋安装 12
6.4.6 预应力钢筋张拉 13
6.4.7 预应力管道压浆 13
6.4.8混凝土浇筑 13
6.4.9混凝土养护 14
6.5悬臂段施工 14
6.5.1 悬臂段施工工艺 14
6.5.2 技术参数 15
6.5.3 工艺流程 17
6.5.4 施工方法 17
6.5.5 挂篮设计和组成 18
6.5.6 挂篮加工 20
6.5.7 挂篮预压 22
6.5.8 挂篮行走 24
6.5.9 挂篮的拆除 24
6.5.10 挂篮对称分段悬浇施工 25
6.5.11 边跨现浇段施工 41
6.5.12 合拢段施工 43
6.5.13 线型控制 48
6.5.14 施工要求 51
七、工程质量保证措施 52
7.1 质量保证的管理措施 52
7.2 分项工程施工质量保证措施 52
7.2.1钢筋工程 52
7.2.2模板工程 54
7.2.3混凝土施工质量保证措施 54
7.2.4主桥线形控制质量保证措施 56
7.2.5预应力施工质量保证措施 57
7.2.6合拢段施工质量控制措施 57
通州区江平公路工程通扬运河大桥
主桥连续箱梁施工技术方案
通州区江平公路本次设计起点桩号K0+000,路线向西前进,跨越通扬运河后,与现状336省道、振兴路、规划安泰路、规划西环路平面交叉,止于竖二河东侧3m宽的水泥路,终点桩号为K3+275.515,路线长3.276公里。
JPGL-QL1桥梁标段K1+420.5通扬运河大桥主桥上部结构采用(42+70+42)米预应力混凝土变截面连续箱梁,挂篮悬浇法施工;东侧引桥采用4×30米部分预应力混凝土组合箱梁,西侧引桥采用4×30+3×30米部分预应力混凝土组合箱梁,预制安装现浇成型法施工;桥梁下部结构主桥采用实体墩,引桥为柱式墩,桥台为板式台,钻孔灌注桩基础;桥面铺装结构为8cmC50聚丙烯纤维砼。
一、编制说明
1.1 编制依据
1、通州区江平公路工程桥梁1标施工图设计
2、工程招标文件
3、工程投标文件
4、工程合同及技术规范
5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
6、《公路工程质量验收评定标准》(JTJ F80/1-2004)
7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)
8、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
9、《普通混凝土配合比设计规程》(JTG 55-2011)
10、《预应力混凝土用钢铰线》(GB/T5224-2003)
11、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)
12、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)
13、《公路工程建设现场安全管理标准化指南》
14、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
二、工程概况
2.1 平面布置
2.2主桥悬浇箱梁
主桥箱梁采用预应力混凝土变截面连续箱梁,采用单箱双室截面形式,单箱顶宽m,底板宽度为14.25m,两侧悬臂宽m。箱梁顶面设置2%横坡,通过箱梁内外侧腹板高度调节。中支点处箱梁中心梁高m,跨中箱梁中心梁高m,梁高以次抛物线变化。顶板厚0.m,悬臂板端部厚0m,根部厚0.m;腹板厚0.~0.m,底板厚0.~0.5m。横隔板分别设置在中支点、边支点、跨中,厚度分别为m、1.m、0.m。主桥箱梁采用纵、横、竖向预应力体系。纵向预应力设置顶板束、腹板束、中跨底板束、边跨底板束、合拢段连续束和预备束共六种,均采用两端张拉。横向预应力设置为中横梁端横梁横向预应力束,均采用两端张拉。竖向预应力钢筋采用JL32精轧螺纹粗钢筋,采用一端张拉(梁顶张拉)。
“T”构,每个“T”构向中跨方向分为1#~9#节段,分段长度分别为6×3.0m、3×3.5m;向边跨方向分为1#~9#节段,分段长度分别为6×3.
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