影響無線都市消費者使用因素與通訊技術發展之關係-台.docVIP

提案名稱： 提案人： 市場調查及前景預估 以下為填寫範例，填列本表時請刪除 一、○○XX技術市場應用部分 1.本技術與一般技術之應用差異 圖本技術與石墨技術應用之差異 圖為本技術與一般石墨技術之中間成品之差異，透過上圖所示我們可以知道，一般以石墨為基材之氣體擴散層技術製程就只能生產氣體擴散層，而本技術在成為成品（亦即氣體擴散層）之前，中間除了可以改製作電腦面板的隔熱層之外，還可製成風力發電機之碳電極及筆電、腳踏車外殼。簡單來說，本技術除了做氣體擴散層之外，廠商也可以就半成品的部分，策略性地選擇其他半成品繼續發展並多角化。 透過以上各技術廠商之物理特性、成本層面以及後端市場之應用比較來看，本技術已具備一切商業化之優勢條件，且比其他技術來得更有競爭力。 二、○○XX技術市場現況與趨勢 ○○XX技術市場發展階段 燃料電池的發展歷史，最早可以追朔至1839年，英國人William Grove透過將水的電解過程逆轉，而發現燃料電池的原理，當時稱為”氣體電池”，為當時清原料取得與技術障礙能不易客服，後續1866年Werner von Siemens發現了機電效應，啟動發電技的發展，而燃料電池技術才逐漸備產業接受。目前發展中的燃料電池，依燃料電池的不同，可分為直接型、間接型和再生型，其中再生型燃料電池的概念較新，此技術與一般燃料電池的不同在於，再生燃料電池係將膩反應生成的水，回送到以太陽能為動力的電解池中，分解成氫和氧，並再次回送到燃料電池系統，這種方法就構成封閉系統，不需要外部生成氫。 燃料電池按電解質種類的不同，又可分為鹼性料燃料電池(Alkalinefuel cell,AFC)、磷酸型燃料電池(Phosphoric acid fuel cell,PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(Molten carbon fuel cell,MCFC)、固態氧化燃料電池(Solid oxide fuel cell,SOFC)及質子交換膜燃料電池(Proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)。燃料電池由於不經由燃燒程序，直接將化學能轉化為電能，所以能源效率高，小型模組都將可達到將近30％，如果實現熱電聯供應，燃料的總利用效率更可以高達70％以上。此外，燃料電池以氫為燃料且轉動元件很少，顧具有環境負荷小、低噪音、低公害等優點，加以燃料電池發電裝置可由單個電池堆疊制所需規模的電池組，維修十分便利，且電力供應穩定性高。綜合上述特點，燃料電池既適用於中央式電廠發電和區域性分散電廠，易可供運輸工具或做為各總可移動式的電源，同時也可應用於手機、筆記型電腦等小型可攜式電源，表11為各類型燃料電池之主要應用範圍。 表燃料電池主要應用市場 應用市場 鹼性料燃料電池(AFC) 磷酸型燃料電池(PAFC) 熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC) 固態氧化燃料電池(SOFC) 質子交換膜燃料電池(PEMFC) 船舶設施 ■ ■ 太空及國防 ■ 汽車動力系統 ■ ■ ■ 偏遠及小島電力 ■ ■ ■ ■ 可攜式產品 ■ 交通信號 ■ ■ 小型商業用電 ■ ■ ■ 住戶用電 ■ ■ ■ 中央式發電 ■ ■ 三、○○XX技術產業應用 燃料電池為新興產業，由於目前使用成本仍偏高，因此現階段市場推動力量主要靠政府獎勵政策與環保法規支持；不過未來隨著傳統石化燃料短缺、消費者環保需求提升、及燃料電池技術不斷進步等因素刺激下，燃料電池產業進入市場起飛期是指日可待的。目前有利於燃料電池發展之重要環境因素包括：其一為先進國家電力市場自由化趨勢，鼓勵供電系統可以接近電力網路終端消費者之分散式電源市場；其二為2005年2月正式生效的國際環保公約-「京都議定書」；這些外在環境因素，將使得具有分散式供電、乾淨能源特色之燃料電池產業發展獲得很大的鼓勵。 燃料電池的應用很廣，包括分散式發電系統、運輸工具、可攜式電源、…等市場；由於在發電過程中只會產生熱及水，不會排放廢氣；因此，在地球暖化問題日益嚴重的今日，屬於乾淨能源的燃料電池科技發展十分受到先進國家的重視。 圖 1 2010年全球燃料電池市場應用預測 資料來源：Nomura Research Institute(2006/01) 茲針對燃料電池的主要應用產品市場之發展現況說明如下： A 運輸工具 在歐、美、加、日等國進行燃料電池汽車示範計畫支持下，目前試驗中之燃料電池車輛是以小汽車及巴士為主；但近年來一些利基產品，如以燃料電池作為運輸工具之輔助動力單元（Auxiliary Power Units，APUs）產品，已逐漸受到重視。此一趨勢可由2005年燃料電池市場之發展看出端倪，在運輸工具應用領域中，利基型產品之比例高