锅炉尾气余热综合利用节能改造方案的可行性探索.docVIP

锅炉尾气余热综合利用节能改造方案的可行性探索 　　【摘 要】锅炉排烟尾气余热的利用长期以来都是节能研究中的一个重大课题，为响应国家节能减排的政策，对其余热锅炉的尾气余热再利用，结合某燃气电厂运行的实践，积极探索节能改造的新思路进行可行性分析探索。 　　【关键词】燃气锅炉；尾气余热；节能改造；可行性探索 　　1 概述 　　某燃气发电有限公司，其两套联合循环机组是由两台南京汽轮机厂生产的PG9171E型燃气轮机，燃机由一个额定功率1000kW的启动马达、一个17级的轴流式压气机、一个由14个分管式燃烧室组成的燃烧系统、一个3级透平转子组成。轴流式压气机转子和透平转子由法兰连接，并有3个支撑轴承。 　　两台南京汽轮电机集团有限责任公司生产的容量为60MW，型号为LCZ60-5.7/1.57/（0.58）型联合循环双压、单缸、单轴、可调整抽汽凝汽式汽轮机组成。 　　两台杭州锅炉集团股份有限公司生产型号为Q1187.8/545.5-192.2（34.8）-5.9（0.52）/518（253） 的双压、无补燃、带整体除氧器、卧式自然循环余热锅炉，与GE公司燃用天然气的PG9171E型燃气轮机相匹配，是燃气---蒸汽联合循环电站的主机之一。该余热锅炉主要由进口烟道、锅炉本体（本体受热面和钢架护板）、出口烟道及主烟囱、高、低压（除氧）锅筒、管道、平台扶梯等部件以及定、连排污扩容器等配套设备组成。锅炉本体受热面采用N/E标准设计模块结构，由垂直布置的错列螺旋鳍片管与进出口集箱组成，以获得最佳的传热效果和最低的烟气压降。 　　余热锅炉简介： 　　型号：Q1187.8/545.5 -192.2（34.8）-5.9（0.52）/518（253） 　　形式：双压、自身除氧、卧式、无补燃、自然循环余热锅炉 　　热源：PG9171E型燃气轮机排烟热焓 　　尺寸：长33米，宽8.5米，高压锅筒中心标高为29.16米，低压锅筒中心标高为29.43米，烟囱内径6米，顶部标高为60米； 　　结构：露天卧式布置，全悬吊结构 　　制造商：杭州锅炉厂 　　燃机排出的烟气通过进口烟道进入锅炉本体，依次水平横向冲刷各受热面模块，再经出口烟道由主烟囱排出。沿锅炉宽度方向各受热面模块为2单元，各受热面模块内的热面组成。 　　1.1 给水及主蒸汽系统流程 　　1.1.1 凝结水加热器再循环 　　凝结水加热器1出口设置了再循环旁路，以控制凝结水加热器1进口温度高于酸露点（一般进口水温要求高于55℃），保证尾部不受腐蚀，给水由后至前依次流经凝结水加热器的各回程，经加热后引出。 　　1.1.2 高压主蒸汽系统 　　低压汽包（除氧器）→高压给水泵→高压省煤器→高压汽包→高压过热器1→减温器→高压过热器2→汽轮机 　　1.1.3 低压主蒸汽系统 　　凝结水泵→凝结水加热器1→凝结水加热器2→低压汽包→低压过热器→汽轮机 　　该公司两套机组于2012年3、4月先后建成投产运行，投产后该公司始终以坚持以经济效益为中心，从安全、环保、节能、降耗等方面着手，全面推进企业的市场竞争力，使经济指标处于同类型机组的先进水平。 　　为响应国家节能减排政策，进一步降低锅炉排烟温度，该公司正在探索锅炉尾气余热综合利用节能改造的新的思路方案，由于该公司为燃气轮机组，其燃气轮机燃料使用西气东输天然气，燃气轮机排出的高温烟气经余热锅炉热交换后，产生高温高压蒸汽进入汽轮机作功发电和供热，烟气则由锅炉烟囱排出，锅炉排出的设计烟气排烟温度约97.5℃，运行中实际排烟温度为100（±1-2）℃。 　　根据联合循环余热利用技术，新型9E、9F燃气轮机组可以将余热锅的排烟温度降至90℃以下，与之相比本余热锅炉的排烟热量仍有回收的空间。因此，在广泛调研的基础上，结合余热锅炉换热设备的结构布置及全厂热冷利用状况，拟确定通过增加两组给水热交换器系统来吸收热量降低烟气排烟温度的可行性探索方案。 　　2 改造方案 　　为进一步降低锅炉排烟温度，探索考虑将此部分热量回收至余热锅炉热力系统中或系统外综合利用，即拟通过在锅炉尾部烟道给水加热器1后增加两组给水加热器系统来吸收热量降低烟气排烟温度至90℃以下，其中第一组给水加热器产生的热水在热水加热器中换热，提高原始水的温度，换热后的热水与蒸汽混合后供外部生活用水（主要为洗浴用水）使用。第二组给水加热器产生的热水进入换热水箱与蒸汽混合后供水浴炉加热天然气，提高天然气的初始温度，将烟气余热回收并综合利用。 　　为将锅炉尾部排出的烟气温度再利用，保证改造取得实效，现就对上述方案进行可行性分析探索分析如下： 　　2.1 增加给水加热器的改造方案分析 　　锅炉尾部烟道给水加热器1后增加两组给水加热器系统的改造方案，主要视用户的外部需求，外