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网络教育学院 《船舶设计原理课程设计》 题 目： ××TEU集装箱船的主尺度确定 学习中心： 层 次： 专 业： 年 级： 年 春/秋 季 学 号： 学 生： 指导教师： 邵 昊 燕 完成日期： 年 月 日 1 集装箱船概述 本章需填写课程设计任务书提要，并简单介绍集装箱船的相关内容，例如集装箱船的特点，并要求搜集现有集装箱船主尺度资料，作为自己设计集装箱船的主尺度的参考数据。 1.1 课程设计任务书提要 （1）航区：无限航区。 （2）用途：运输20fts的标准箱的集装箱，数量为___箱。（参数自选） （3）船籍：本船入CCS船级。 （4）规范：《国内航行海船建造规范（2006）》、《钢质海船入级规范（2006）》 （5）船型：单机、单桨、单甲板、尾机型，具有球艏和球艉线型。 （6）航速：本船要求设计航速不小于18节。 （7）续航力及自持力：本船续航力约为10000海里，自持力为60天。 （8）船员人数：___人。（参数自选） 1.1 集装箱船的特点 （以下的内容由学生自己填写，关于集装箱船的特点，查资料，并归纳。） 现有集装箱船主尺度资料搜集 （以下的内容要求学生搜集现有集装箱船的主尺度资料做成EXCEL表，及确定本次设计的集装箱船的参数。） 2 船舶主尺度确定 船舶的排水量、主要尺度以及船型系数统称为船舶的主要要素，它们是描述船舶几何形状的一些最基本的特征性数据，这些要素对船舶的主要技术性能，诸如快速性、稳性、适航性、容量、总布置以及船舶的经济性等有重大的影响，对船舶质量的好坏有决定性的作用。因此，恰当地确定这些要素，是船舶总体设计中的一项最基本最重要的工作。船的设计通常是由确定这些要素开始。 主要尺度确定 （参考《船舶设计原理》p153、辅导资料p 47。） 集装箱船属于典型的布置型船舶，所以船舶的主要尺度的论证时从总布置出发，在满足布置要求、排箱要求的前提下确定主要尺度。 箱的分布情况：总箱NT ___ 表2-1 舱内和甲板上装载集装箱的数量 舱内 行数X 列数Y 层数Z 折减后实际NH 甲板上 行数X 列数Y 层数Z 折减后实际ND 2.1.1 船宽B的确定 集装箱船船宽的确定取决于甲板上或者 舱内装载集装箱的列数，即或，并需考虑船舶稳性的要求，视何者为大而定。 由甲板上集装箱列数确定船宽： 式中 ——集装箱宽度，通常取标准箱宽2.438m，有时还须考虑欧洲箱的宽度2.500m； ——甲板上集装箱的列数； ——集装箱列与列的间隙，考虑到紧固件的操作和标准，通常为0.025m，0.038m，0.080m。 由舱内集装箱列数确定船宽： 式中 ——舱内集装箱列数； ——集装箱宽度，通常取标准箱宽2.438m； ——货舱内甲板纵桁数； ——货舱内集装箱列与列的间隙，其间隙为了便于安装导轨，通常为0.10m～0.210m，个别船仅为0.05m； ——甲板纵桁的面板宽度，通常取为0.50m～0.80m； ——舱口开口系数，通常取为0.80～0.85。 表2-2 集装箱船船宽的确定 集装箱宽度 m 甲板上集装箱的列数 m 集装箱列与列的间隙 m 舱内集装箱列数 m 货舱内甲板纵桁数 m 货舱内集装箱列与列的间隙 m 甲板纵桁的面板宽度 m 舱口开口系数 m 甲板上： m 舱内： m 最终： B m 2.1.2 型深D的确定 表2-3 集装箱船型深的确定 双层底高度 m 内底距最下层集装箱高度 m 箱高度 m 最上层货箱顶距舱口盖下缘距离 m 围板高度 m 拱高 C m D +×Z++ - +C m 最终取D _____m 船长L的确定 设_____货舱，第一货舱布置_____行集装箱，第二货舱布置_____行集装箱，…，第三货舱布置_____行集装箱。在长度方向上的每两个20ft箱可以换装一个40ft，故货舱长度可按40ft箱长12.192计，但行数是上述行数的一半。按导轨的通常尺度，取货舱口端壁与货舱间距离为0.27m，取货舱间纵向间距0.55m，货箱与导轨间每面留0.02m间距。 下表为三个货舱，如果货舱数大于3，则需要续加表格。 取实际肋骨间距长度为 _____mm,按肋位数计算： 表2-4 集装箱船船长的确定 舱口长度 第一舱 +0.02×2 ×2+2×0.27+0.55 m 第二舱 +0.02×2 ×3+2×0.27+2×0.55 m 第三舱 +0.02×2 ×2+2×0.27+0.55 m 计算肋位后 第一舱 _____（取几个肋位，填完删掉）× _____ m