隧道施工人员安全管理系统.docVIP

隧道施工人员安全管理系统 　　【摘 要】我国的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，安全第一自不必说，要将安全生产放在首位；预防为主，就是把安全生产工作的关口前移，超前防范，建立预测、预报、预警、预防的递进式、立体化事故隐患预防体系，改善安全状况，预防安全事故；综合治理，是指适应我国安全生产形势的要求，自觉遵循安全生产规律，正视安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性，抓住安全生产工作中的主要矛盾和关键环节，综合运用经济、法律、行政等手段，人管、法治、技防多管齐下，并充分发挥社会、职工、舆论的监督作用，有效解决安全生产领域的问题。 　　【关键词】隧道施工；人员定位；安全管理；预警系统 　　施工安全生产事关人民群众的生命和财产安全，各级政府机关、各级主管部门、施工企业一贯高度重视隧道安全生产问题，并采取一系列措施不断加强安全生产工作。通过法律手段、管理模式等方面的不断努力与尝试，近几年无论是隧道施工，还是矿山安全生产状况总体上趋于稳定好转，但由于基础管理工作薄弱等种种原因，隧道施工安全状况仍然不容乐观。如何改变目前企业对洞内人员落后的管理模式，如何实现管理的现代化、信息化，真正做到以人为本，也成为所有施工企业关心的问题，因此建立以灾害预防、事故救援、电子信息化管理为主要目标的信息化和智能化建设势在必行。 　　1 传统隧道施工人员管理方式 　　传统方法采用的是“一人一本一洞口”的管理方式，即一个值班人员拿着一个记录本在一个洞口当“守门员”，记录本记录的信息根据施工单位的要求各不相同，一般会包括以下信息：姓名、单位（班组）、进洞时间、出洞时间，有的还记录机械、车辆进出洞时间。这种管理方式如果记录准确，则管理人员可以掌握洞内的施工人员数量，大概掌握洞内作业情况。 　　随着近年基础建设投入的增加，隧道施工项目数量也大大增加，发生意外事故的数量也不断增长，给国家、集体、人民群众造成了严重的生命和财产损失。 　　因此，基于以上原因，施工企业有必要借助现代高科技手段，尤其在隧道施工过程中，建立起有效的预教、预测、预报、预警、预防体系。 　　2 人员定位系统在隧道施工中的应用 　　隧道施工是一项工序复杂的施工过程，各工种专业性强、差距大，各工序之间衔接紧密，涵盖爆破施工、喷射混凝土施工、钢筋焊接、钢筋绑扎、排水系统施工、人员与机械配合施工等复杂过程，每一道工序都需要人力来完成，机械不能够完全替代，因此隧道施工具有劳动密集型特点。 　　2.1 人员定位系统的基本原理 　　人员定位系统最基本的功能首先是解决了施工人员位置的问题，它的基本原理来源于卫星定位系统，即通过3颗以上的卫星就可以将物体的三维物理位置进行定位。根据这个原理我们将范围缩小，在一定区域内架设几颗“卫星”，通常称为基站，那么就可以实现在这个区域内将人员进行定位。 　　用于隧道施工的人员定位系统分为两种，第一种为精确定位，即利用2台以上基站信号将该区域完全覆盖，达到对施工人员精确定位平面位置的目的，任何一个施工人员都可以被显示出精确的洞内位置；第二种为模糊定位，即将隧道划分成若干范围（段落），在需要定位的段落里面安装1台基站，这样可以显示出该基站范围内（或该段落内）的施工人员数量、人员信息，但不能反应出人员的精确位置。 　　2.2 人员定位系统的建立 　　在需要定位的区域，根据实际地理位置安装多个基站，通过基站与传输接口的连接，再将总站与电脑系统连接，实现软件与硬件结合，最终形成人员定位系统。 　　2.3 人员、机械的出入洞管理 　　在隧道洞口架设一台基站，用于人员、机械的进出洞管理。施工人员、机械需随身佩戴一张“身份证”，通常称为识别卡，识别卡会随时发出信号，每当人员、机械经过洞口处的基站时，无需任何操作，基站会自动识别卡片信息，并将信息发送至数据接口，通过计算机处理，记录相关进洞信息，人员如张三，男，开挖班，身份证号：***，进洞时间8：36，出洞时间11：15；机械如4号出渣车，司机李四，车牌号：***，进洞时间9：05，出洞时间9：43，这些信息可以通过大屏幕直观地显示出来，也可以通过LED显示屏以表格的形式显示出来，并可在电脑中永久记录下来，以便查询。 　　此系统还可以作为考勤之用，在选定的时间范围内可将施工人员进出洞情况汇总成考勤表，作为考勤依据。 　　2.4 人员作业定位管理 　　我们在隧道施工中，通常分为以下三个作业面，分别为掌子面施工、仰拱施工、二衬施工，这三个作业面人员相对集中，从众多的隧道事故统计中可以看出，危险区域依次为掌子面、仰拱与掌子面之间段落、二衬与仰拱之间段落，因此，这三个区域有人员定位的必要性。 　　基站识别区域理论值为空旷无障碍地带半径100m内，洞内施工环境复杂，实际可覆盖半径70m左右，因此对