乐东15-1气田防台应急程序(2012.11.1).docVIP

乐东15-1气田 修改人 审核人 版本 修改日期 谭向君 何华坤 田汝锋 张国欣 2012版 2012-6-22 程序目录 乐东15-1平台防台应急程序 乐东15-1平台防台应急程序 目的和任务 为了贯彻执行 “安全第一、预防为主”的安全方针，落实湛江分公司安全应急工作计划，提高对袭击乐东15-1平台海域的台风有更强的防范意识和防范能力，使乐东15-1平台防台工作程序化、制度化，确保气田在台风撤离前的准备工作能够高效、有序进行，特编写乐东15-1平台防台应急程序。 二、本程序使用范围 本程序仅使用于乐东15-1平台并作为乐东15-1平台防台工作指导性程序。 三、防台风警戒区的划分 以乐东15-1平台装置为中心，半径810海里（1500公里）为第一警戒线（蓝色警戒区）。当热带气旋八级大风半径前沿距乐东15-1平台装置1500公里时开始进入防热带气旋的第一警戒区。平台仍可继续正常生产，但必须做好防热带气旋的动员工作并对有关设备、工具进行加固。 以乐东15-1平台装置为中心，半径540海里（1000公里）为第二警戒线（黄色警戒区）。平台坚持生产的同时，撤离非留守人员，进一步做好设备加固和大批人员撤离准备。 以乐东15-1平台装置为中心，半径270海里（500公里）为第三警戒线（红色警戒区）。当热带气旋中心进入该区域，气田总监负责组织平台的安全撤离工作。 四、台风撤离 台风撤离原则 当确定热带气旋或强热带风暴移动路径、大风范围将经过乐东15-1平台装置时，人员撤离原则如下： 当预报风力超过13级时，平台可提前撤离全部人员，撤离顺序为先非生产人员后生产人员，最后撤走骨干人员。平台风力达到9级时，停止户外作业，达到10级风时人员不准外出（中控广播通知）。直升飞机一般情况在风力达到10级时停止飞行。 8000马力（及以下）的拖轮在风力达到7级时，一般不靠平台。当实际风力超过规定撤离风力，已不具备撤离条件时应停止人员撤离工作。但应采取相应有效的防范措施。气田总监（最高负责人）可根据实际情况有权安排船舶防风。 台风撤离人员安排 台风撤离人员安排的原则是一般留一班飞机人员最后撤离，其余人员在安全监督的带领下乘拖轮到三亚避台；当实际风力超过规定撤离风力，已不具备撤离条件时应停止撤离，剩余人员留守平台进行下一步抗台工作。 最后撤离或留守平台人员：（共11人） 总监1人、生产监督1人、中控主操2人、中控中级2人、仪表主操1人、电气主操1人、报务主任1人、吊车工1人、生活管事。 （如果乐东22-1平台有两班机，协调两个机位给中控主操和生活管事，共留守13人） 说明事项：最后乘机撤离的人员携带好手电筒、对讲机、充电器等物品，中控人员带好工作记录本和拷贝日报、并保证返回平台后对讲机电池有足够的电量。 注：如果在台风撤离，等候飞机时，生产发生关停，则需将生产恢复后，再进行撤离。由于此时平台只剩最后一班机的11位人员，这与平时生产应急预案中发生紧急情况时的人员安排有很大的差异，所以此时人员的安排与分工需遵循以下原则，以达到短时间内迅速恢复生产，并撤离的目的。 1、在撤离候机期间，如果有关停情况发生，中控主操、仪表主操应第一时间回到中控室,查询引起关停的原因，进行处理； 2、此时两位中级操作工，也应在第一时间回到现场，准备进行关停后的现场处理。 3、中控主操和仪表主操确认关停信号后，与现场的中级操作工配合处理关停信号，准备进行生产恢复工作； 4、两位中级操作工配合中控主操进行现场工艺流程的检查工作，两位中级操作工中，当班中级操作工主要负责中层和底层生产流程上的各项工作，包括主工艺流程上各油嘴的回零、燃料气流程的导通，火炬点火，开井，以及开井后的调油嘴工作；另一位中级操作工则主要负责公用系统（主要是空压机与海水系统）的检查与恢复，在确认公用系统正常工作后，则进行压缩机系统流程的检查，检查完毕后，配合中控主操进行压缩机的启动工作。 5、在生产恢复后，中控主操和仪表主操对工艺系统和中控系统进行详细的检查，仔细核对，避免细小疏漏带来的避台生产隐患。 6、在整个生产恢复过程中，生产监督是现场的第一负责人，生产监督主要负责现场工作的监督与审核工作，同时在与中控保持交流的同时，也可参与现场任何一项生产恢复工作，生产监督作为现场主要负责人，将在中控室与现场之间自由安排，起到生产恢复总负责人的作用； 7、电气主操在整个生产恢复过程中，主要负责现场电气设备有故障时，迅速进行处理，并在生产恢复后，检查生产区各电气设备包括生产区各空调，以及燃料气、密封气加热器是否正常工作； 8、在生产恢复过程中，报务主任以及吊车工主要负责与直升飞机机组进行联络，并配合直升飞机机组进行飞机降落以及起飞的各项准备工作； 9、现场总监作为平台的总指挥，将对现场各项工作，包括生产恢复与撤离进行总指