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* 第五章 机械的效率和自锁 Efficiency and Self-lock of Machinery §5—1 机械的效率 mechanical efficiency 一、功 work 的概念 作用在机械上的力分为:驱动力、生产阻力和有害阻力。这些力所作的功分别称为驱动功、有效功、损失功。 驱动功(输入功)Wd:机械运转时,作用在机械上的驱动力所作的功。 有效功(输出功)Wr:克服生产阻力所作的功。 损失功Wf:克服有害阻力所作的功。 ▲ 机械在稳定运转时,有:Wd Wr+Wf 损失率 rate of loss :机械的损失功(率)与输入功(率)的比值。用ξ表示。 二、机械效率 机械效率:机械能在机械中有效利用的程度,用η表示。 用功的比值表示: η Wr / Wd (Wd- Wf)/Wd 1- Wf / Wd 用功率的比值表示: η Pr / Pd 1- Pf / Pd (Pd、Pr、Pf分别为输入、输出、损失功率) ξ Wf / Wd Pf / Pd 1-η 即: ∵ 在实际机械中,Wf、Pf≠0 ∴ ξ 0,η 1 且随Wf、Pf↑→ ξ↑ 、η↓ ∴ 在设计机械时,为了提高η,应尽量减少摩擦损失。为此,应设法减少运动副中的摩擦,可采取:滚动代替滑动、选用适当的润滑剂、合理选用运动副元素及其材料。 三、机械效率的力(力矩)的比值表示: 如图5-1所示为一机械传动装置的示意图。设F为驱动力, G为生产阻力,VF、VG分别为F、G的作用点沿力作用线方向的分速度。 图5-1 根据效率计算式,可得: η Nr /Nd GVG / FVF 假设该机械是一个不存在摩擦的理想机械。 这时为了克服同样的生产阻力G,其所需的驱动力为F0(称为理想驱动力),显然就不再需要像F那么大了。 因为对理想机械来说,其效率应:η0 1。故得: η0 GVG / F0VF 1 → GVG F0VF 代入上式,得: η F0VF/ FVF F0/F 理想驱动力/实际驱动力 此式说明:机械效率等于在克服同样生产阻力G的情况下,理想驱动力F0与实际驱动力F的比值。 同理,用力矩的比值表示: η M0 / M 理想驱动力矩/实际驱动力矩 式中:M0、M分别表示克服同样生产阻力所需的理想驱动力矩、实际驱动力矩。 ▲ 机械效率的确定,除了用计算方法之外,更常用实验方法来测定。有关机构和运动副的机械效率见P69表5-1。 例题分析: 例1、图4-3、4-4所示的斜面机构中,求其正、反行程的机械效率。 图4-3 图4-4 解:正行程(滑块沿斜面上升)时: 实际驱动力为:F G tan α+φ 不考虑摩擦时,理想驱动力为:F0 G tanα ∴η F0 / F tanα/ tan α+φ 反行程(滑块沿斜面下降),注意此时载荷G为驱动力: ∵ F ′ G tan α-φ ∴ G F′cot α-φ G0 F′cotα ∴η′ G0 /G tan α-φ / tanα 例2、图4-5所示的螺旋机构中,求拧紧螺母和放松螺母时,机械的效率。 图4-5 解: 拧紧螺母(即螺母逆着载荷向上运动)时: 实际驱动力矩为: 不考虑摩擦时,理想驱动力矩为: ∴η M0 / M tanα/ tan α+φ 放松螺母(即螺母顺着载荷向下运动)时,注意此时载荷G为驱动力: ∵ M′ G d2 tan α-φ /2 ∴ G 2 M′cot α-φ / d2 G0 2 M′cotα / d2 ∴ η′ G0 / G tan α-φ / tanα M G d2 tan α+φ /2 M0 G d2 tanα/2 四、机械系统的效率 上述机械效率及计算是指一个机构或一台机器的效率。对于由许多机构或机器组成的机械系统的效率,可根据机械系统的联接方式(串联、并联、混联)来计算。 1、串联 如图5-2所示为k个机器串联组成的机械系统。 设各机器的机械效率分别为η1、η2、…、ηk,该机械系统的输入功率为Pd,输出功率为Pk。 功率在传递过程中,前一台机器的输出功率为后一台机器的输入功率。则该机械系统的机械效率为: ∴ 串联机械系统的总效率等于该系统中各台机器效率的连乘积。 图5-2 由此可见,只要串联机械系统中有一台机器的效率很低,就会使整个机械系统的效率极低;且串联机器的数目越多,系统的效率也越低。 2、并联 如图5-3所示为k个机器并联组成的机械系统。 设各台机器的输入功率分别为P1、P2、…、Pk,输出功率分别为P1′、P2′、…、Pk′。 则: 图5-3 总输入功率: 总输出功率: Pr P1′+P2′+…+Pk′ P1η1+P2η2+…+Pk
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