1978年杨庄事故.docVIP

杨庄事故1.JPG (36.07 KB) 2008-10-16 23:32 解读二十九载尘封的档案:杨庄特大铁路行车事故 一个偏僻小站一起罕见的特大火车相撞百余名乘客魂断原野解读二十九载尘封档案直面铁路史上鲜为人知的残痛史页 ******************************************************* 魂断杨庄：生命不能承受之痛　　清风萧瑟。兰考县杨庄车站，一个在地图上找不到的小站，如今孤独寂然地立在中原旷野。29年前一次突如其来的特大火车相撞事故撞疼了这个偏僻小站：一列疾驶的火车擦过冰冷的夜色冲向了另一列客车，随着一声震天般的巨响，百余名无辜乘客魂断原野。由于历史的原因，这起罕见的特大事故没有及时公布。几度风霜雪雨洗淡了缕缕血痕，却擦不掉时间的伤痛，杨庄这片土地从此留下了永远的痛，撕心裂肺，难以平息。整整29个春秋，当年出生的婴儿现在已正值青春妙龄。除了众多遇难者的亲人，有谁还记得当年的那场事故？还有谁还在惦念着已长眠地下的亡灵？每次乘坐火车路过杨庄，听着车轮撞击轨道的巨大声响，我们的思绪总飘得很远很远。那群素不相识的人常走进梦境，真的希望和他们做一番心灵对话，一起揭开那密封多年的谜底，反思这场血的教训……农历癸未年新春到来之际，一场大雪覆盖了莽莽原野。我们几经辗转来到杨庄。在距车站不足200米处的铁路北沿，几株长得并不茂盛的松树下立着一面青石纪念碑，上书“沈痛悼念一九七八年十二月十六曰杨庄事故遇难旅客！”一—— 小站目击悲剧 事故终结百命1978年12月16曰凌晨。刺骨的寒风中豫东平原沉沉入睡。没人料到，一场史无前例的特大火车相撞事故发生将举国震惊。由西安开往徐州方向的386次列车向东一路急驶。按运行图规定，该趟火车在杨庄站要在侧线停车6分钟，等待其它列车通行后再开动。然而这次车过杨庄站没在规定的车位停下来，却一改常态，如同失去控制的铁龙，以每小时40公里的速度向前冲去。两个司机睡着了！车错过了制动时机，危险袭向了毫无准备的人们！车上绝大多数旅客已睡熟，丝毫没有感觉到什么异常。一对新婚夫妇带着对新生活的畅想，梦中露出了甜蜜的微笑；一双可爱的双胞胎，从郑州上车开始就在妈妈怀里打闹撒娇，此刻也已挡不住睡意袭来，发出了轻微的鼾声；几名回家探亲的旅客归心似箭，抬头呆呆地望着车顶天花板，又累又困的他们大脑已不太清醒了，车上偶尔有来回走动上厕所的，但也是睡眼惺忪，谁也没有意识到死神步步在逼近。凌晨3时许，凄厉的汽笛声打破了夜空的宁静，从南京至西宁的87次列车呼啸而来。随着一声震天的巨响，368次列车机车拦腰撞上87次列车的第6节车厢。像被推倒的多米诺骨牌，87次列车的第7、8、9、10节车厢在十几秒钟之内相继与368次列车的机车相撞。巨大的冲击力使几节相撞的车厢与列车主体断开，滚落在道轨外面。长长的车厢像麻花一样扭曲在道轨几米开外，行李架上指头粗的铁条折成了一段一段，火车地板残片横飞。巨响迅速传遍了方圆十余里，土地似乎也在不住地颤动。沿线的不少群众误以为地震发生了，抱着被子，衣冠不整，甚至赤身裸体夺门而出。豫东平原在惊愕中屏住了呼吸。清醒过来之后的当地老百姓，不约而同地把惊恐的目光投向了杨庄车站的方向，一种不祥之兆涌上心头。根本来不及反应，被撞击的87次列车的许多乘客就倒在了血泊中。哭声喊叫声此起彼伏，发生事故的铁道路段顿成人间地狱。很多人还没从睡梦中醒来，生命之花就在一瞬间凋零了。伤亡325人！其中死亡106人，重伤47人，轻伤172人。这是截止到当时中国铁路史上最大的一次恶性事故！这个数位震惊了党中央国务院。当地群众闻迅赶来，自发营救伤员。短短一小时，人民解放军驻兰考某部火速赶到，实施警戒和救援。当地政府和社会各界也在最快的时间内组织力量赶赴现场，参加救援，附近医院的病床腾出来了，最好的医生和最好的药品都被抽调过来……当日，国务院、铁道部就责成郑州铁路局抓紧处理，认真做好善后工作。铁道部专门派来了3名副部长到事故现场考察，研究抢救措施。杨庄事故是惨烈的，救援活动也是惊心动魂的。由于一些特殊原因，当时的新闻媒体没有刊发有关消息，救援工作也很少留下资料，为现在留下了如此多的遗憾。踩着厚厚的大雪，我们奔走在事故发生地附近的村落之间，寻找当年的目击者和参加抢救的人。从他们的讲述中真切地感受到现场焦灼的气息。 农民李二小就这样走进了我们的视线惨痛的回忆，都刻进了额头皱纹最深处。当年参加救援的兰考县仪封乡李寨村农民李二小不愿被称作“英雄”，更不愿过多谈及那次事故。当时的情状深深刺激了他，每次叙述杨庄事故，他就如做噩梦，手总是不停地颤抖。老实厚道的李二小大名叫李桂书。由于干活勤快，与人和善，人们都喜欢叫他的小名李二小