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初探公路的总体设计及其选线问题 　　摘要：随着我国经济建设的发展，人们对交通的要求越来越高，公路建设的大力发展是经济发展的必然要求。公路建设是一项重大的工程项目，在建设过程中不仅要考虑它的便利性，而且要考虑它的安全性、实用性、可实施性。要做到这些公路在建设之前必须要有一个详细的规划设计，合理的公路建设前期的规划是公路工程建设的重要内容。本文主要从公路路线设计方面，结合本人的一些工作经验，探讨公路选线过程中应该注意的问题。 　　关键词：公路；总体设计；选线 　　中图分类号：X734文献标识码： A 　　 目前，我国的公路建设远远不能满足人们社会发展的需要，公路建设需要继续发展。影响公路建设的因素有很多，其中自然环境因素与政策因素与经济方面的因素是影响公路建设的主要因素，公路建设与生态环境、自然景观、经济发展的协调发展问题是是所有公路建设者应认真思考的课题。公路设计是公路建设的核心，公路选线是公路建设的重点和难点，需要公路设计者认真了解路况信息、谨慎进行相关的计算，科学、合理布局公路设计。保证公路建设的安全与稳定。 　　一、公路建设选线的原则 　　1、比较选择原则。公路的选线是一项综合性强、技术要求高、工艺复杂的工作，有时候即便是设计者对公路选线有一个完美的设计设想，但是在实际工作开展中，也难免会出现不足，而解决公路线形优劣的最好方法就是比较选择。在线形设计的各个阶段，利用先进的科技仔细研究线路方案，比较之后，选出最佳路线选择方案。 　　2、安全原则。安全是公路建设的前提，这里的安全不仅指建设过程中的安全，而且指公路选线的安全性，在考虑正常使用的情况下，不会对环境及经济造成大的破坏。影响公路选线的因素有很多，在选线时，主要考虑自然因素、社会经济条件以及线性技术指标等。比如在偏远的山区，选线经常会遇到山体滑坡、崩塌、软土等不良地质地段，遇到这些问题时，需要谨慎对待，精密计算，合理的避开这些地区，并且采取必要的工程措施，减小公路穿越的范围，减低工程施工难度，确保公路安全。 　　3、均衡原则。公路建设不能以牺牲环境及其他利益为代价，在公路选线设计时，尽量找到一个平衡点，既满足公路线形要求，又不至于对其他因素造成过多的破坏。虽然说良好的线形一般是需要多占用田地，设计较小的缓坡需要增加填挖方的数量，但是，随着科技的发展，总会有解决的办法使道路的功能与道路的造价相互平衡，达到统一。 　　4、协调原则。公路的建设不仅要考虑它的实用性，而且还要考虑它的审美性，使公路在内部之间与外部之间保持一定的协调美，增加驾驶员在生理上的安全感和舒适感。公路的内部协调主要是指公路的纵面、平面线形视觉的连续性和平面的协调性。外部协调主要是指与其周围的环境景观的协调与相融，还有宏观线路位置与自然的协调共生。 　　5、环保原则。公路选线时要特别考虑公路虽经地区环境的保护工作，尽量减小公路修筑给周边环境带来的影响，以及汽车运行过程中给周围的自然景观及居民生活带来噪声污染的影响等。保护好公路周边的生态环境也是公路建设需要解决的首要问题。促进人类经济活动与自然环境的协调发展。 　　二、公路路线设计中的问题分析 　　1、不良路段路基纵断面设计要考虑路基的稳定。在公路线形设计中，要注意把握不良路段的设计要点，利用科学、合理的方式，注重提高路基稳定性，延长公路的使用寿命。比如某公路段为过田路段，路面结构层总厚度为0.64米，原设计该路段的填方高度大都在1米以下，有部分路段的填方高度只有0.4米左右，由于路槽底低于水田，使路面基层长期处于过湿状态下，路面强度不高，影响路面使用寿命。在设计这类公路路线时要根据路基设计规范：路基设计最小填土高度不应小于路床处于中湿状态的临界高度。因此，在设计中重新调整纵坡，提高路基的设计标高，使过田路段的路床高于原地面。抬高路基标高后，将原设计中厚度为70cm清淤填石改为清表30cm后填石，路基地面线以上0.5米为填石，以此来提高路基的稳定性能，延长公路使用寿命。 　　2、公路与村庄道路交叉路段的设计。道路交叉设计是公路设计中重要的组成部分，道路交叉口设计时要分批建设沿线不同等级的公路交叉，强调车流量从村庄的支路到次路要道再到主线的设计原则。要尽量用原村庄路口的高程来控制公路的高程，尽量不增大进村道路的纵坡，以避免村民的不满。 　　 3、应用新思想及新概念。公路公路设计公路建设的重要环节，同时也是公路交通建设从业者所必备的技能。近几年来，随着我国经济的不断发展，道路交通机动快速化水平也在不断提高，其交通对公路建设的等级及技术要求也越来越高，不断改进及更新相应的技术标准。在公路设计中应针对不同路段、公路的不同特点来制定出切合实际的设计方案，重点强调的是公路及环境的个性，其灵活设计则体现了公路的个性化环境。此外，公路线形