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浅析沥青路面的日常养护及病害治理 【摘 要】本文通过列举沥青路面常见病害的成因及治理办法，论述了沥青路面的日常养护要求及病害处理方式。 【关键词】沥青路面；公路养护；日常养护；病害治理 0 概述 公路运输作为交通运输系统中的重要组成部分，是保障国家经济发展和现代化建设的基础性设施，作为公路建设者的主要任务就是要建好路，养好路，保证公路的使用性能，不断提高服务水平，延长公路的使用寿命。沥青路面具备足够的力学强度和高度的减震性能，行车平稳舒适，噪音低，在我国的高速公路建设中普遍使用。伴随交通量的增大，沥青路面承受着繁重的载荷压力和自然因素的影响，为充分保证道路的通畅和高速公路的使用寿命，公路养护工作就被摆在了非常重要的位置上，这也对公路建设和养护管理单位提出更高的工作要求，如何运用先进的技术和科学的管理方法，合理的分配和使用养护资金，通过养护维修使公路在使用年限内经常保持完好的状态，最大限度的发挥公路的运输经济效益，这都是非常值得研究和探讨的技术课题。 沥青路面是以道路石油沥青、煤沥青、液体石油沥青、乳化沥青、各种改性沥青为结合料，粘结各种矿料修筑的路面结构，在气温、水、路面材料、交通载荷压力的作用下，沥青路面的强度和稳定性都会受之影响，所以在养护工作中就必须随时掌握路面的使用状况，加强日常养护和及时进行病害维修，才能够保持路面完好的状态。 1 沥青路面的日常养护要求 首先应该对沥青路面进行预防性、经常性和周期性的养护，加强路况巡查，掌握路面的使用状况，并根据实际情况制定日常小修保养和预防性、周期性的养护工作计划。加强小修保养，及时发现病害，并研究分析病害产生的原因，有针对性的进行维修处治。对于较大范围的路面损坏或达到或超过设计使用年限的路面，应该及时安排大中修或者改建工程。 其次，针对养护时的路面清扫工作，对于路面杂物要及时清理，高速公路以机械清扫方式为主；根据路面污染情况和交通量大小，二级及以上公路的清扫频率每日不宜低于1次，长隧道和特大桥梁应适当增加清扫频率。清扫过程中，要注意扬尘和环境保护。 另外，针对雨雪天气影响时，要及时清扫路面积水，冬季降雪天气要及时除雪除冰，采取必要的防滑措施；汛期和春融期内，要全面检查排水设施保持通畅。 2 沥青路面养护的基本规定 养护单位应该根据沥青路面产生病害的成因进行具体分析，并且根据路面结构、设计使用年限、维修季节、气温等实际情况，进行及时的修补和处治，防治病害扩大化。 高速公路的路面病害维修应该采用机械作业，使用的沥青混合料应该使用集中厂拌，采取保温措施，其他等级路面的公路应该逐步提高维修作业的机械化水平。 在病害的养护维修前应事先做好周密的计划，做好材料准备，保证工序间的衔接，对坑槽、沉陷、车辙等需要挖除原路面面层的病害，应该当日开挖当日修补，并设置警示标志保证安全通行。 修补面积应该大于原病害的实际面积，修补范围的轮廓线应该和路面中心线平行或垂直，并在病害面积100～150mm范围内，采取措施使修补部分和原路面紧密连接。 3 沥青路面的常见病害及维修措施 3.1 裂缝 裂缝主要有三种形式：纵向裂缝，横向裂缝和网裂。横向裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一；纵向裂缝走向与行车方向平行，裂缝长度宽度不一；网状裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝距40cm以下。沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝，初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。 3.1.1 裂缝原因分析 1）施工接缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。 2）沥青没有达到本地区气候条件和使用要求的质量标准，使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混合料的抗拉强度。 3）纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。 4）沥青层厚度不足，层间粘结差，导致水份渗入加速裂缝的形成。 3.1.2 治理裂缝的方法 1）灌油修补法。在冬季节，将纵横裂缝处清扫干净，用液化气将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青或沥青砂浆（在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青），喷抹到缝中，再匀撒一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护，最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝，则要预先用盘式铣刀进行扩宽，再按上述方法做处理，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。 2）对开裂的沥青路面进行修补。施工时，先把裂缝的旧迹凿掉，形成V形槽；再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物，然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中，使之饱满。待修补材料凝固后，约一天左右即可开放交通。此外，如果由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起严重龟裂，应先处治好基层再重作面层。 3）路面的基层完好，仅面层有坑槽时的护理方法。按“圆洞方补”的原则，划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线，按长方形或正方形来进行