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浅议安阳市中华路桥连续箱梁混凝土的浇筑 　　【摘 要】本文较详细地介绍了连续箱梁混凝土的施工过程，先浇筑中横梁，再浇筑腹板下部，第三浇筑底板及底板锚块，第四浇筑顶板翼板及锚块。对施工期短、施工质量有要求的情况下有实用价值，可供施工技术人员参考。 　　【关键词】混凝土；浇筑；质量控制；注意事项 　　1.工程概况 　　中华路桥梁为跨洹河的一座连续桥梁，主桥跨径：34+55+34m，桥梁从K1+533.46起～K1+658.54止，总长125.08m。道路等级为城市主干道Ⅰ级，设计荷载公路―Ⅰ级，人群荷载3.0KN/m2。桥梁抗震设防类别为B类，基本烈度为8度。设计蓄水位70.58米，50年一遇设计洪水位72.51米。 　　全桥分双幅桥，单幅桥面宽24m，桥梁全宽48m。桥面铺装采用60mm钢筋混凝土+防水层+90mm沥青混凝土。桥面防水采用FYT-1改进型防水层。桥面横坡坡度为0.3%，横坡由箱梁底板形成。 　　2.砼配合比的选用及生产 　　箱梁C50混凝土配合比由安阳科行工程质量检测咨询有限公司试验室出据试验报告，使用材料为：中联水泥、河北邢台中砂、水冶石子、外加剂是卫辉楷澄建材厂的聚羧酸高性能减水剂，均符合设计要求。 　　单幅箱梁需用2931.4m3混凝土，由商品混凝土和自拌混凝土共同供应，每小时计划用混凝土80m3，其中商品混凝土60m3/h，自拌混凝土20m3/h。混凝土浇筑按2个工作面施工，分别从1#墩、2#墩开始，都从墩向两侧浇筑。共用3台泵车，其中每个工作面一台泵车，备用一台泵车。混凝土运输车14辆，（每辆8m3）自办站用3辆，商品混凝土站用9辆，备用2辆。 　　3.混凝土的质量控制 　　为保证梁体混凝土质量，对混凝土采取下列措施进行质量控制： 　　水泥必须经过检验确认各项性能合格，粗、细骨料应有来自采集场附带的质量证明书及分批检测报告，掺和料的掺量按实验结果严格执行。 　　细骨料选用细度模数2.6～3的优质中粗砂，含泥量2%。 　　粗骨料选用二级级配碎石，最大粒径25mm，含泥量≤0.5%，压碎性指标7%，针状、片状颗粒含量5%，孔隙率40%。 　　混凝土坍落度采用两种即190～220mm、140～160mm，其中主要用190mm，140-160mm备用。 　　整个生产期间每盘混凝土的组成材料必须称量。对拌和站的计量设备进行检查，必须在标定的有效期内。每盘混凝土组成材料计量结果的允许偏差为（按重量计）： 　　胶凝材料（水泥、掺合料等）：±1%； 　　粗细骨料：±2%； 　　拌和用水：±1%； 　　外加剂：±1%。 　　生产过程中测定骨料的含水率，每一工作班不应少于一次，当含水率有显著变化时，增加测定次数，依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。 　　每盘混凝土搅拌完毕，在混凝土搅拌站取样检测坍落度。 　　每车混凝土运至泵车旁时，由试验人员先检测其坍落度。所测坍落度值必须满足设计要求，方可使用。 　　4.混凝土浇筑 　　4.1在箱梁顶板上预留下料口及人孔，每幅箱梁的箱室顶板上，沿纵向留两排下料孔纵向间距4m，横向间距5m。在每箱室中心位置留一个纵向1.0m横向1.5m的人孔。（模板出口，可由下料口重合）。留孔处钢筋切断，钢绞线一头固定在P锚处，另一端可弯曲在预留孔的一侧包裹好防止氧化生锈进行暂时固定。待张拉注浆后封堵洞口。钢筋就位焊接，钢绞线波纹管安装就位。 　　4.2浇筑顺序：全桥两幅分别浇注，每幅从1#、2#墩开始，分别向两侧浇注，共计四个工作面。两侧结束在桥台处，中间在中跨跨中完成浇注。具体每个工作面浇筑顺序为： 　　4.2.1先浇筑中横梁。在中横梁两侧距梁底高2m处模板上开洞40×40cm调整环筋位置用串筒下料，洞间距3m左右。振动棒从上部进入梁内振动。下部梁浇筑完成再从上部下料浇注完横梁砼。 　　4.2.2浇筑腹板下部，从腹板内下料，浇注高度至腹板内模30～50mm处，下边包括底板与腹板导角处砼。 　　4.2.3浇筑底板及底板锚块。 　　4.2.4第二次浇筑完腹板。 　　4.2.5浇筑顶板翼板及锚块。 　　每个工作面浇筑（沿桥纵向）控制在4-5m，以此分别循环，从两墩向两侧浇筑，使每一循环时间不超过165分钟，至浇筑完成。如在每一循环超过3小时，要在施工面上浇筑同标号材料的水泥浆后再进行施工。 　　5.混凝土浇筑施工的通道及防雨措施 　　连续梁施工便道从既有便道引进。便道沿新建桥两侧布置。为满足混凝土泵车和混凝土运输车顺利通行便道路面宽7.0m，考虑到秋天雨季正常施工，局部便道采取换填、硬化等措施修筑，保证雨天施工道路畅通。 　　6.混凝土浇筑注意事项 　　6.1施工前要对混凝土浇筑进行技术交底，使振捣人员清楚第把握好重要部位的操作