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市政道路工程测量施工技术 　　摘要：工程测量是一项极其重要的基础性工作。测量施工的任何失误，都可能导致工程施工出现较大偏差，从而引起工程局部返工甚至报废，并延误工期，给工程带来巨大损失。本文对工程测量学进行了定义，指出了该学科的地位和研究应用领域；阐述了工程测量学领域通用和专用仪器的发展。在施工过程中，如何控制好工程测量的施工质量，是一项非常值得研究的管理课题。 　　关键词：工程；测量；质量；控制 　　中图分类号：E271文献标识码： A 　　引言 　　工程测量技术，在我国市政工程施工当中起着举足轻重的作用。任何工程项目的实施都离不开工程测量的参与。只有在市政道路建设中，结合工程测量的技术，才能建设出优质工程。伴随着我国经济的快速发展，城市的建设规模不断扩大，城市的发展一日千里，这种现象大大的刺激了我国市政道路的发展，市政工程建设步入了一个崭新的时代。在这个时期当中，虽然有许多可圈可点之处，但是或多或少还存在些许问题。 　　一、学科地位和研究应用领域 　　1、学科定义 　　工程测量学是研究地球空间(地面、地下、水下、空中)中具体几何实体的测量描绘和抽象几何实体的测设实现的理论方法和技术的一门应用性学科。它主要以建筑工程、机器和设备为研究服务对象。 　　2、学科地位 　　测绘科学和技术(或称测绘学)是一门具有悠久历史和现代发展的一级学科。该学科无论怎样发展,服务领域无论怎样拓宽,与其他学科的交叉无论怎样增多或加强,学科无论出现怎样的综合和细分,学科名称无论怎样改变,学科的本质和特点都不会改变。总的来说,整个学科的二级学科仍应作如下划分:大地测量学(包括天文、几何、物理、卫星和海洋大地测量);工程测量学(含近景摄影测量和矿山测量);航空摄影测量与遥感学;地图制图学;不动产地籍与土地整理。 　　3、研究应用领域 　　目前国内把工程建设有关的工程测量按勘测设计、施工建设和运行管理三个阶段划分;也有按行业划分成:线路(铁路、公路等)工程测量、水利工程测量、桥隧工程测量、建筑工程测量、矿山测量、海洋工程测量、军事工程测量、3维工业测量等,几乎每一行业和工程测量都有相应的著书或教材。工程测量学主要按下述内容进行划分和编写:测量仪器和方法；线路、铁路、公路建设测量；高层建筑测量；地下建筑测量；安全监测；机器和设备测量。 　　二、施工准备 　　1、道路设计 　　道路在设计阶段要经过地形测量、高程、绘制地形图、读取要素选线、拉坡、绘制平纵横图、定制各项路面、路基、防护、排水构件、计算工程量、造价。 　　2、做为设计阶段的测量工作，直接影响道路路线的选定 　　所谓的地形测量，就是测绘地形图的作业。地形图的测绘基本上采用航空摄影测量方法，利用航空像片主要在室内测图。地形测量包括控制测量和碎步测量。 　　（1）控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点，为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础，用三角测量或导线测量方法在整个测区内测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下，用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。 　　（2）碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定，碎部点的高程通常用视距测量法测定。 　　3、按所使用仪器不同，测量方法分为经纬仪和全站仪还有GPS等方法。经纬仪测量过程中需要进行手工画图，具体碎部点要根据测量出来的角度和距离一个一个手工展到图上。相比与全站仪和GPS，经纬仪的精度有一定的局限性。使用全站仪和GPS时，测量的结果可以传输带电脑上，使用绘图软件，在电脑上精确的绘制出地形图。 　　4、选线工作是根据前期测绘的地形图，在图上根据地形地势，确定道路的具体路线。路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问题。此项工作通常是先在小比例尺（1：2.5～1：10万）地形图上从较大面积范围内找出各种可能的方案，收集各可能方案的有关资料，进行初步评选，确定数条有进一步比较价值的方案。然后进行现场勘察，通过多方案的比选得出一个最佳方案来，当没有地形图时，可采用调查或踏勘方法现场收集资料，进行方案评选。 　　5、在路线基本方向选定的基础上，按地形、地质、水文等自然条件选定出一些细部控制点，连接这些控制点，即构成路线带，也称路线布局。这些细部控制点的取舍，自然仍是通过比选的办法来确定的。路线布局一般应该在1：1000～1：5000比例尺、等高线间距0.5-1.0m的地形图上进行。只有在地形简单，方案明确的路段，才可以现场直接选定；具体定线：经过上述两步的工作，路线雏形已经明显勾画出来，定线就是根据技术标准和路线方案，结合有关条件在有利的定线带内进行平、