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成品油销售物流问题与对策研究 　　摘要：成品油在国家中具有十分重要的作用，我国成品油的流通领域必须建立和完善物流体系，以达到节约成本、保障国家能源安全的目的。本文首先从我国成品油物流发展状况着手，分析了我国成品油物流管理所面临的一些主要问题，其次列举出中国成品油物流系统发展所应遵循的原则，并针对这些问题、根据这些原则提出了相应的建议。 　　关键词：成品油 ；物流问题 ；对策 　　中图分类号：U652文献标识码： A 　　随着我国经济的快速发展，对于成品油消费需求也日益增加，成品油是关系国计民生的重要战略商品 成品油销售企业的物流网络建设、 物流优化与物流管理，对于降低成品油的物流成本，增大企业获利能力，提高市场份额与竞争力具有十分重要的作用。 目前的成品油销售环境与过去已经发生了巨大的变化。 比如，国内成品油市场逐步实现对外开放，国内成品油销售企业也面临来自国外大型石油公司的激烈竞争 再者，国际油价波动较大，国内成品油价格批零倒挂，成品油销售企业经营利润大幅下滑 因此，通过分析我国成品油的物流路径与物流管理模式，优化整合物流系统，引入现代物流思想与物流管理，建立以信息系统为管理与运营中心，以自动化仓储、库存控制为支撑的完善的物流系统就显得尤其重要。 　　一我国成品油物流存在的问题 　　1是资源分布问题 ：众所周知，我国经济发展区域不平衡，导致资源与市场的矛盾突出 。成品油的消费市场偏重于东南沿海等经济较为发达的地区，这些地区的成品油消费占70%国内消费总量的 ，而西北与东北地区的消费只占 50%左 　　右；但是西北与东北地区的成品油产量却占全国总产量的成品油运输距离过长，导致了大幅度物流费用的增加。 　　2 管理水平低 　　我国成品油物流的发展尚处于起步阶段，我国成品油第三方物流企业主要从事配送服务，从提供一般的物流服务向提供个性化物流服务转型，还需要资金、思想理念、技术储备等多方面的准备。它们一般没有完备的成品油仓储等设施，没有一整套先进的物流优化信息系统，因而成品油资源的调配、配送计划的制订、配送路径的优化均由成品油销售企业进行，第三方物流企业仅提供运输工具和执行运输任务，运输管理仅限于一般意义的车辆调度和运输过程控制，缺乏精细化、科学化管理，不能适应现代成品油物流快速发展的要求。 　　3规模小，资金不足 　　虽然我国成品油第三方物流企业在经济发达的我国内陆和沿海地区发展速度较快，但大部分是民营企业和转型企业，投入的资金和技术力量有限，规模有限，仅能承担某一区域的成品油运输，集约化经营优势不明显，规模化经营难以实现。在向第三方物流转型的过程中，成品油物流企业需要大量的资金投入，而且成本回收周期长，许多企业由于规模与资金的限制无法在短时期内完成转型，加之成品油销售企业一般采取招投标方式选择承运商，从而导致第三方承运商的利润空间有限，发展速度较慢。 　　4缺乏物流专业管理人才 　　我国成品油第三方物流企业，亟需精通现行成品油营销知识，掌握现代物流理论技术，具备实践经验的复合型人才。但目前物流专业管理人才匮乏，尤其缺乏物流分析、物流软件设计和决策方面的人才，这在很大程度上制约了成品油第三方物流企业的发展。 　　5信息化程度低 　　我国目前成品油销售企业自办或自有的运输企业，车船组织结构复杂，参与公路或水路运输的车船包括自有、职工集资、挂靠等形式，另外有的还租用社会其他运输单位的闲散车船，管理方式落后，致使配送效率相对较低。因此，为节约成本、提高配送效率，在选择承运商的同时，成品油销售企业应要求承运商采取收购、租赁、挂靠等多种形式整合这些车船，减少不必要的管理人员和运输组织机构，由专业的第三方物流企业承担区域内的配送运输任务，进一步提高配送效率。 　　二、中国成品油物流系统对策 　　1树立现代物流理念 　　成品油销售企业要树立现代物流理念，就需要重新审视企业的物流运作方式，结合自身实际寻找改善物流管理、降低物流成本的有效途径。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，加强企业职工的成本管理意识，并从物流作业的整个运作过程中，进行物流成本管理与控制，树立物流总成本观念，增强全员物流成本管理意识。树立现代物流理念，就是要树立“客户需求至上”的物流理念。这就要求成品油销售企业协调和处理好炼厂、物流中心、第三方物流企业、加油站以及重点客户之间的关系，可通过分享利润和信息传递等手段，加 　　强与成品油供应链上下游之间的关系。另外，要增加物流基础设施的合作投入，合理分摊费用，降低各自的物流成本，并且合理布局物流企业的地理位置，为用户提供方便优质的服务。 　　2建立成品油配送体制 　　成品油配送体制是一种先进的物流方式和物流体制，它通过对成品油物流过程进行集约化和规模化的管理，从而大幅