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探讨市政工程沥青路面施工技术 　　摘要：随着城市化建设的发展，市政工程也得到了很快发展，而公路是市政工程重要的组成部分，随着科学技术的发展，沥青路面的应用得到了很好的发展。本文主要就市政工程沥青路面施工技术进行了分析研究。 　　关键词：市政工程；沥青路面；施工技术 　　中图分类号：TU99文献标识码： A 　　引言 　　近年来，随着经济的发展和进步，我国城市化进程也得到了很好的发展。市政工程建设是城市化发展的重要内容，在市政工程中，公路工程是其重要组成部分。当前，沥青路面在公路工程中的应用更加促进了市政工程的进步与发展。沥青路面在很大程度上使得路面舒适度以及安全性得到了更好的保障。在沥青路面施工中，施工技术是关系其质量的关键所在。本文针对市政工程沥青路面施工技术进行分析研究具有重要的现实意义。 　　一、沥青路面的概述 　　路面的结构层由四个部分组成，分别是面层、基层、底基层和垫层，具体表现在： 　　1、面层 　　面层是路面直接接触空气的那一层，是直接承受车轮的反复碾压和自然因素影啊的结构层，可由1-3层组成，表面层应设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层、中面层、下面层应根据公路等级、气候条件等选择适当的结构组成。 　　2、基层 　　 基层是面层之下，并间接承受车轮作用并传递作用力到底基层、垫层、土基，是起主要承重作用的结构层。一般而言，基层可设置一层或两层，在基层较厚的情况下可分别称为上基层、下基层。 　　3、底基层 　　底基层是位于基层之下，与面层、基层一起承受重力的作用，因不直接受力的作用，底基层材料一般略次于以上两层，底基层也可设置一层到两层，在底基层较厚的情况下可分别称为上底基层、下底基层。 　　4、垫层 　　垫层是位于底基层与土基之间的一层，有排水、隔水、防冻和防污的作用。 　　二、市政工程沥青路面施工技术 　　1、摊铺及辗压的施工技术 　　摊铺机的速度是由搅拌机的产量,铺平道路宽度和厚度、相关施工设备等因素决定的。道路的摊铺施工过程要缓慢,均匀，一次到位。摊铺的速度不可以随意更改，一般不用人进行改造,如若处在交叉口或者十字路口,可以通过专业人员的指挥,替换人工添加混合物,当路面缺陷很大,需要铲除进行再次摊铺,摊铺的钢丝属于扭绕式,要确保其直径控制在6毫米以下,每5米设置一个钢丝支架,确保其拉力要超过800 n,钢丝应设置在摊铺机前,安装横坡仪器进行控制,右边背面也要设置钢丝,左边要在完成铺设层面走雪橇。沥青路面的碾压是其主要步骤具有非常重要的作用,应积极改善沥青路面的压实程度,这需要增加碾压的功能,压实机速度要进行密切关注和控制,有效地保证沥青路面压实质量。沥青表面轧制过程中,将会有漏压和重复碾压的现象，以及碾压时间间隔较长问题,要解决这些问题,有必要提高碾压方式,可以使用黄绿灯对碾压进行检测,防止漏压或者重压现象。 　　2、沥青路面防水技术 　　沥青路面的防水关系到道路的使用品质和寿命，因此必须足够重视。在沥青路面的施工过程中，当遇到风大、有雾或下雨的天气时不应施工。洒布粘层沥青的气温不应低于10摄氏度，且是稳定而上升的温度，风速适度，而且工程表面的尘土等杂物应清理干净J粘层沥青必须用用洒布车进行喷洒，在路缘石等局部应用刷子进行人工涂刷。因路缘石阻挡，两侧路缘带沥青路面压实度无法达到要求，造成该路缘带路面空隙率偏大，雨水易从该处渗入沥青路面内，并沿横向流动渗入流到行车道路面内，路面内渗水在车辆动载作用下，易使沥青从骨料中剥离出来，使路面局部松散出现坑洞造成路面早期破坏。因此在铺筑沥青路面前，路缘石侧边要在沥青路面厚度范围内涂刷一层热沥青，使沥青路面与路缘石粘紧以;咸少雨水从该处渗入路面内，对两侧路缘带出现离析的地方，应注意用人工筛细料及时洒布其上并压实补救。路面施工完毕后及时按要求在两侧路缘带涂刷热沥青，以封闭表面孔隙，减少路面渗水。 　　3、接缝及压实技术 　　混合料配合比及压实是沥青路面施工过程中非常重要的两个步骤，配合比合理时，沥青路面不压实就会降低路面使用功能，路面压实主要作用是使混合料缝隙降低，路面密实性和耐久性提高。沥青路面施工中容易出现横纵向的施工缝，纵向缝可采用两台摊铺机共同进行，采取梯队联合摊铺方式接缝，留下 1-2dm 位置在已摊铺混合料中不进行压实，会在摊铺层出现 5-10cm 的重叠，利用热接缝方法跨接辗压，使缝隙消除；横向缝要采用平接缝，在 3m 直尺纵向延伸位置，端部直尺应保持悬臂状，直尺脱落及摊铺层位置作为处理裂缝位置，采用锯缝机切割铲除，接缝位置粉尘要在摊铺前进行清理，并加入一些沥青摊铺，辗压时要采用钢筒式压路机进行从横向进行压实，在跨缝向新铺层面逐步压实。 　　4、沥青路面养护技术 　　在早期沥青路面设立限速标志，并限制各种履带车