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304-00章节 安全气囊系统 –概述 适用车型: 陆风X8 目录 页码 安装与拆卸 安装与拆卸 304-00-错误！未定义书签。 工作原理 工作原理 304-00-错误！未定义书签。 系统检测和故障排除 检测及故障排除 304-00-错误！未定义书签。 安全气囊 一、安装与拆卸 安全气囊包括：螺旋电缆、驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、安全气囊控制器、安全气囊线束总成。安全气囊结构示意图见下： 1.1特点 当汽车发生严重正面碰撞时，分体式汽车安全气囊用于减轻驾驶员和前排乘员（*）可能遭致的伤害。该气囊系统为单极点火电子式，控制器为传感器和控制电路一体式（在控制盒内）。 1.2 适用范围 本产品用于减轻驾驶员和前排乘员（*）可能遭致的伤害，保护驾驶员和前排乘员（*）的生命安全。 1.3 型号规格 产品型号：FAB。 F……………分体式 A……………驾驶员安全气囊 B……………前排乘员安全气囊（*） （选装） 1.4 使用环境和工作条件 a. 使用环境温度 -35～+85 ℃。 b. 工作电压 12±3 V。 c. 当系统自检出现故障时，系统将停止工作。 d. 自检时间内（约6秒），系统不对撞车信息进行分析及发出点火指令；自检完成后，系统才开始正常工作。 e. 汽车安全气囊系统要实现理想安全保护效果，必须要求驾驶员和前排乘员（*）正确配系安全带且坐姿端正。 1.5 对环境和安全的影响 汽车安全气囊系统作用后，对车内空气环境和大气环境不会造成有害影响，乘员接触气囊排出的气体不会对身体有害。 1.6 主要性能 a. 当汽车所发生的前向撞车的碰撞强度小于汽车以14km/h的速度与一个垂直于车辆行驶方向的固定壁相撞的碰撞强度时，气囊系统不作用。 b. 当汽车所发生的前向撞车的碰撞强度大于汽车以26km/h 的速度与一个垂直于车辆行驶方向的固定壁相撞的碰撞强度时，气囊系统应及时可靠作用。 c. 当汽车所发生的前向撞车的碰撞强度界于汽车以14km/h和26km/h 的速度与一个垂直于车辆行驶方向的固定壁相撞的碰撞强度之间时，系统处于模糊控制状态，气囊系统可能作用，也可能不作用，都属于正常。 d. 当汽车发生如下形式的碰撞时，安全气囊对驾驶员和前排乘员（*）有效保护，并符合相关法规要求： 发生等同于相当于汽车以50Km/h的速度与一个垂直于车辆行驶方向的固定壁相撞； 发生等同于汽车以50Km/h的速度与一个垂直于车辆行驶方向30o 或小于30o 固定壁相撞； 发生等同于汽车以50Km/h的速度与一个垂直于车辆行驶方向的250mm刚性柱壁障相碰撞； 发生等同于汽车以56Km/h的速度与一个垂直于车辆行驶方向的40%偏置壁障碰撞。 二、工作原理图 安全气囊系统连接图 当汽车钥匙开关打到ON档时，安全气囊系统启动，ECU按预定程序进行自检，若指示灯亮4秒左右熄灭，然后熄灭，表示自检通过、系统正常，此后气囊控制器便进入监控状态；若指示灯出现间断闪动或常亮或不亮，表示自检未通过、系统不正常。正常行驶过程中 包括在各种路面和干扰情况下 ECU不发出点火指令，气囊不作用；汽车发生严重前向撞车， ECU适时发出点火激励，激发气囊组件展开气囊，来吸收驾驶员和前排乘员*的部分碰撞能量，减轻乘员可能遭受的伤害，从而起到保护作用。 注意事项 1.1 安装、拆卸、维修人员必须经过专门培训。 1.2 安全气囊与整车出厂参数相关，请勿擅自修改前部保险杠装置配置或加防撞杆。 1.3维修汽车拆卸方向盘时，必须使转向轮打正，才能使螺旋电缆总成锁止在正确位置，否则会造成螺旋电缆总成损坏。 1.4打开电源后，安全气囊指示灯一直亮或者一直不亮，都说明汽车安全气囊系统发生故障，这种故障说明ECU本身损坏或者ECU没有接通电源（或线束断路）。 1.5 修理汽车（尤其电焊）时，一定关闭钥匙开关，最好彻底断开电瓶正电极。 1.6 拆卸或搬运气囊组件时，饰盖一面应朝上，气囊组件不能重叠堆放，以防万一气囊误爆造成事故。 1.7 绝对不能用指针式万用表检测安全气囊电点火具的电阻，否则会导致气囊误爆。 1.8 特别危险!禁止拆卸气囊组件及其内部的气体发生器! 1.9 控制器严禁通交流电或超过20伏的直流电，以防损坏。 三、系统检测与故障排除 X8安全气囊诊断通讯协议为KWP2000。安全气囊安装完成后，将点火开关置于ON位置，接通安全气囊系统电源，此时组合仪表上的安全气囊系统指示灯（安全气囊指示灯由ECU驱动）应持续大约6秒后熄灭，表明安全气囊系统已经进入正常工作状态 如果组合仪表上的安全气囊指示灯未亮或者常亮则表示安全气囊有故障，故障有以下几种状态： 碰撞发生（有时是因为对ECU带电操作导致）； 不同的历史故障记录超过一定数量； 历史故障记录（可能是同一