ECU和OBD的关系.docVIP

ECU和OBD的关系 近来对汽车的ECU和OBD进行了一点自学，总结了一点东西，对老手来说这没什么，但是对新手来说可以让我们更详细的了解我们的爱车，如果有不对的地方还请志友们多多指教！顺便附送汽车故障码的大全，让我们在检测到故障码后能有针对性的彻底了解故障，谢绝SSSS的忽悠和欺骗！ 大家都知道汽车有个ECU，ECU就像汽车的大脑，它掌控着一切，他的工作就是判断，分配（这个功能就像我们的领导一样吧！）由什么东西来提供数据给它来判断和分配呢？——系统！系统就像中层领导来收集信息和数据，比如制动系统，供油系统，动力系统等等。而OBD也是一个系统。后面我会讲到的。系统的数据又来自何方呢？那就是传感器！传感器在汽车工作的时候会实时的监控着各部件的工作，只要有一个部件“消极怠工”哼！老子就告诉ECU！这时ECU就会把部件怠工的情况归结到该部件所在的“部门”——系统，并要求总部的“人事部”——内存记录该部件怠工的情况，并在需要的时候上报上级——检测电脑，并有最高CEO也就是车主决定是修理还是开除该部件！ ?那这个怠工情况是通过什么来表现的呢？就是故障码！其实通过学习我发现汽车的故障码是通用的，只有极个别的专有故障时特殊的并由厂家设定。 一般来讲,故障码由一位字母和四位数字组成。举例说, P0279 再来说说OBD，OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。?据本人查询网上资料来看OBD是一个系统，就像车里的ABS，安全气囊等，它是用来检测汽车尾气排放标准是否达标的一个检测系统，当系统出现故障时，故障 MIL 灯或检查发动机 Check Engine 警告灯亮，同时动力总成控制模块 PCM 将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。OBD装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。?OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元（ECU），ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。 对于威志的车来说有些车配备的有OBD，有些没有，不过个人觉得那些09年后的高配版应该都是有的。 所以ECU和OBD的关系是很微妙的，OBD检测排放标准只是它工作的一部分，它所监测的还有很多和它相关的重要部件的工作状况，而这些部件工作不良又直接影响汽车的运行包括驾驶者的一些微妙的驾驶感觉，联系到很多志友的车老是故障灯亮，换了好多部件后依然亮灯又查不出其他问题的情况，我想这是不是也和这个有关呢？最后给大家一个故障码大全，其实这个故障码大全是大部分通用的，只要把最前面的数字换成字母P就可以了，这也算给大家一个参考吧！希望对大家有用。 ?OBD已发展到了OBD-II和OBD3，其实作用是一样的，OBD-II系统采用的是十六进制系统。它使用0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F来计数。