7缺陷修补作业作业指导书.docVIP

目录 一、编制目的 4 二、适用范围 4 三、编制依据 4 四、缺陷的产生原因和预防治措施 2 4.1砂线、麻面的防治： 2 4.2露筋 2 4.3蜂窝 3 4.4缺棱掉角 3 4.5表面色差 3 4.6干缩裂纹 4 4.7温度裂纹 4 五、缺陷修补 5 5.1砂线、麻面、蜂窝修补方法 5 5.2缺棱掉角修补措施 5 5.3干缩裂纹修补措施 5  一、编制目的 对中铁十七局集团新建合福铁路闽赣Ⅶ标二分部后张法预应力混凝土双线简支箱梁混凝土缺陷预防和修补工作进行控制，使其满足现行质量标准要求。 二、适用范围 中铁十七局集团新建合福铁路闽赣Ⅶ标二分部现浇箱梁混凝土缺陷预防和修补施工。 三、编制依据 （1）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）、 （铁建设［2007］159号文局部修订— （2）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）、 （铁建设［2007］140号文局部修改第6条——200700720）、 （铁建设［2007］159号文局部修订— （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） （4）《铁路混凝土与砌体工程施工施工规范》（TB10210-2001 J118-2001） （5）《铁路桥涵施工规范》（TBT10203-2002） （6）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003 J283-2004） （7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） （8）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） （9）《铁路桥涵工程质量验收标准》（TB10415-2003 J286-2004） （10）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号） （11）《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007） （12）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号） （13）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2322A-Ⅱ） （14）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2322A-Ⅴ） （15）其他相关《铁路工程建设通用参考图》 四、缺陷的产生原因和预防治措施 4.1砂线、麻面的防治： ①现象：混凝土表面局部缺浆粗糙或有凹坑，但无钢筋外露。 a)模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时混凝土表面被粘损，出现麻面。 钢模板脱模剂涂刷不均匀或局部漏刷，拆模时混凝土表面粘接模板，引起麻面。 模板接缝拼装不严密。混凝土时缝隙露浆，混凝土表面沿模板缝位置出现麻面。 混凝土振捣不密实，混凝土中气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，形成麻点。 预防措施： 模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。 使模板缝拼接严密。如有缝隙，，防止漏浆。 钢模板脱模剂涂刷均匀。 混凝土必须按操作规程分层振捣密实，严防漏振；每层混凝土均振捣至气泡排出。 ①原因分析： a)混凝土振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。 钢筋混凝土结构断面较小，钢筋较密，如遇石子卡在钢筋上，混凝土水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。 混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位造成露筋。 混凝土保护层振捣不密实，或拆模过早等，拆模时混凝土缺棱掉角，造成露筋。 预防措施： 检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时。 b)为保护层的厚度，要注意固定好垫块。在钢筋上绑一个混凝土垫块 c)为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，可采用的振捣棒进行振捣。 拆模时间要根据试块试验的结果正确掌握，防止过早拆模。 操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。 蜂窝 现象：混凝土局部酥松，砂浆少，石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 a)混凝土配不准确，造成砂浆少石子多。 混凝土搅拌时间短，没有拌和均匀，混凝土和易性差，振捣不密实。 d)混凝土一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，因漏振而造成蜂窝。 模板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆或梁体烂根，造成蜂窝。 预防措施：混凝土搅拌时严格控制配合比计量混凝土搅拌 4.4缺棱掉角 ①现象：缺棱掉角是指直角边上的混凝土局部残损掉落。 ②原因分析： a)拆模操作不当或隔离剂涂刷不匀。 b)拆模过早或拆模后保护不好造成棱角损坏。 ③预防措施 a)在钢筋吊入模板前仔细检查脱模剂涂刷情况。 b)必须在接到工程部开出的拆模通知单方可拆模。 c)拆模过程中必须注意保护梁体混凝土，严