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国际产能合作提速 行驶在临近大连湾的公路上，一片立满了钻井平台的海岸引人注目。 国务院总理李克强日前在出席夏季达沃斯论坛期间，曾站在海边远眺这片繁忙景象，动容地说：“钻井平台用于开采海上油气，要求技术精、造价低，而中国装备全球性价比最高。只要充分抓住国际产能合作机遇，东北未来会大有希望。” 这些由大连船舶重工集团（以下称大船重工）为欧美客户生产的钻井平台中，具有自主知识产权的300?400英尺自升式钻井平台DSJ系列，填补了国内空白，其中DSJ300自升式钻井平台配套设备国产化率达到75%。而一般来说，海洋工程配套设备约占海洋工程装备总造价的70?80%，中国在高端海工装备的自主配套率上仅为5?10%。 “这在很大程度上离不开国际市场的推动。”大船重工相关负责人告诉《财经国家周刊》记者，这款自升式钻井平台的作业海域以中东地区为主，作业环境相对不那么恶劣，因此对国际客户来说高性价比就成了装备采购的重要因素。 这也正是大船重工寻求突破的契机所在。为了能够满足国际客户的需求，大船重工不断提高装备的国产化率，以提升自身产品的性价比，靠着来自国际市场的助力，这款自升式钻井平台无论是在市场还是技术上都多有突破。与此同时，大船重工回馈给客户的则是大幅降低装备的采购费用。 不仅大船重工从中获得收益，国际客户以及钻井平台的作业地区也都受益匪浅。大船重工在践行着当下一个热门话题――国际产能合作。 9月10日国务院总理李克强在大连国际会议中心出席第九届夏季达沃斯论坛开幕式并发表特别致辞。 “走出去”的新路径 国际产能合作作为一个概念，流行起来的时间并不长，却已成为中国继“一带一路”、亚投行等倡议后，为全球经济增长添加的又一新动能。 通过梳理李克强总理今年以来的行程，不难感到这位“超级推销员”对国际产能合作的高度重视。 9月10日，李克强出席第九届夏季达沃斯论坛开幕式并发表特别致辞。在全文7000字左右的内容中，光国际产能合作相关内容就占近三分之一的篇幅。 李克强说，中国提出建设“一带一路”，开展国际产能合作，就是要进一步扩大开放，就是要重塑有利于发挥各国比较优势、更加均衡和普惠的全球产业链，打造互利共赢、包容共进的世界发展和利益共同体。 不难看出，国际产能合作的核心理念，即位于全球价值链上不同位置的国家，通过多方产业、资金及技术的深度合作，提升各自位置，重构价值链，实现“多赢”格局。 中国上能与高端技术和资本要素对接，下能与广大新兴市场合作，起到承上启下的作用。这种基于全球视野的包容性发展理念，势必给中国带来更多红利。 “开展国际产能合作是中国主动适应新常态的一项重要战略举措，也是中国企业积极适应经济全球化的变化趋势，同时也是参与国际产业分工，驾驭两个市场、两种资源的一种必然选择和重大机遇。”商务部特派员方蔚告诉《财经国家周刊》记者。 定义国际产能合作 作为中国在全球经济舞台上亮出的一张新牌，国际产能合作的提出绝非一蹴而就，而是经过了一段时间的磨合、深化，最后实现多方认同。 这一过程首先在国务院常务会议上展开。2014年12月24日，国务院常务会议部署加大金融支持企业“走出去”力度，会议上李克强明确提出与国际产能合作的有关内容。 一个多月后的2015年1月28日，国务院常务会议上再次出现了“部署加快中国装备‘走出去’，推进国际产能合作”的议题，并研究讨论了两个多小时。 目前，中国已成为全球最大产品出口国，从轻工产品到核电高铁，从单一制造到技术资本服务，对外贸易结构正在从过去以贸易、能源资源为主转向制造业、高科技等多元化组合，并逐渐扩展到更为广泛的政治、安全、经济等领域。 “推动中国装备‘走出去’，开展国际产能合作，对于当下的中国企业来说，无疑是在国家层面上，提供了推动转型升级、从中低端向中高端迈进的重大机遇，我们应该抓住机遇，全面提升研发及生产能力，逐步建立高效的全球化管理模式。”上海交通大学常务副校长林忠钦告诉《财经国家周刊》记者。 随着李克强总理在不同场合的多次阐释，国际产能合作这一战略轮廓也逐渐变得清晰。 2015年5月，国务院发布了《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》（下称《意见》），不仅明确了国际产能合作由政府推动、企业主导、金融支持的运作模式，还在专项财税支持政策、融资支持、中介机构、政府服务等方面均有突破。而这也是首次以国务院文件的形式推进国际产能合作，被誉为国际产能合作的“重要路线图”。 “在我看来，国际产能合作的实质应该是产业的合作，而眼下正是一个极好的窗口期。”中国机械工业联合会专家委员会名誉主任朱森第告诉《财经国家周刊》记者。 现在不仅发展中国家，包括中东欧的一些中等收入国家，基础设施都有很大的提升空间，甚至有些发达国家的基础设施也面临老化等问题。而据世界银行数据库和联合国工业统计数据库的数据显示，中国作为全球制造业大