精于“三事”的人.docVIP

精于“三事”的人 　　当官之法唯有三事：日清、日慎、日勤。雷建华就是这样一个人。 　　初见雷建华，你根本不会留意这个瘦小的年轻人，可与之交流后，你会发现有人评价他“个子瘦小，能量巨大”确实名副其实。 　　雷建华，1999年参加工作，国家注册一级建造师，现任中铁五局机械化工程有限责任公司副总经理兼河南三淅高速公路项目经理、湖南武靖高速公路项目经理。 　　雷建华的能量从哪里来？回望他的成长经历，源于勤、源于精、源于专，源于他不断向上的骨气、永争第一的霸气，更源于他不畏艰险的豪气、勇于拼搏的英气。这些都是一线职工对他的评价。 　　古人云，当官之法唯有三事：日清、日慎、日勤。雷建华的勤勉、谨慎和细致，是他备受领导器重和职工信任的先决条件。 　　自工作以来，雷建华先后参与了多项国家重点公路、市政、铁路的路基、桥梁、隧道工程建设管理工作，在武广高铁，哈大高铁、兰新铁路甘青段12标、西安长安市政公路、三淅高速LXTJ-3标、武靖高速公路等工地都留下了他勤勉的足迹。他先后荣获中铁五局机械化公司“第二届十佳杰出青年”“中国中铁青年岗位能手”“中国中铁杰出青年总工程师”“中国中铁优秀青年项目经理”和中铁五局“十大杰出”青年等荣誉称号。 　　日清：“三个凡事”有头有尾 　　为推进项目施工工作，雷建华提出了“凡事提前干、凡事认真干、凡事不浪费”的“三个凡事”工作理念，将进度、安全、质量、成本管理各方面工作逐一细化落实，用扎实的工作作风确保项目各项工作落到实处。 　　2011年10月―2012年7月，雷建华首次担任中铁五局机械化公司西安长安市政公路项目经理，在任的每一天，都是对这个年轻项目经理的严峻考验。 　　长安市政公路项目位于西安市郊区，项目工期紧，施工干扰大，协调难度大，是一个典型的复杂市政工程。雷建华充分发挥协调组织能力，亲临一线靠前指挥，最后不但按时完成了各项施工任务，并且还出色完成了公司签订的经营指标，为公司超额完成了300万元利润，巩固了公司在西安市政市场的份额，项目得到了西安市长安区领导的一致好评。 　　2014年4月起，雷建华受命担任中铁五局武靖高速公路第三合同段项目经理。武靖高速全长10.908km，合同总价51 725.22万元。线路经过地区地势复杂，地形起伏大，隧道、桥梁施工难度大，安全风险高。自进场后，雷建华从项目整体策划到实施细节，都亲力亲为，亲自把关。在他的带领下，项目部全体团结一心，率先完成了驻地建设入驻办公，第一家完成了工地试验室建设，第一家完成了拌和站建设，第一家掀起了在红线范围内的施工，第一家开始了桥梁钻孔桩，在业主举行的临建及标准化建设检查评比中荣获第一名，并代表武靖高速公司参加湖南省高速公路桥梁施工标准化劳动竞赛，在湖南省新开工的项目竞赛中夺得第一名。 　　日慎：“三个环节”把控有度 　　“源头、过程、细节”这三个环节，是施工中十分重要的环节，一旦抓而不紧、抓而不好，就会导致隐患，甚至酿成事故。雷建华善于在施工中创造性地开展工作，大胆推行样板工程引路和首件工程评估，有效地杜绝了各类安全质量事故发生。 　　2010年4月―2011年9月，雷建华担任中铁五局机械化公司兰新铁路甘青段12标项目总工程师，安全生产成为重中之重。 　　兰新项目标段全长76.9km，总造价15.3个亿，其中，路基长50.35km，占正线总长度的66%，且路基土石方数量高达750万方，再加上地基处理措施复杂，路基填筑有效工期短，气候恶劣，为施工带来了极大的困难。 　　为了破解路基填筑质量控制难度大的问题，雷建华积极运用和推广路基智能压实控制系统，保障了路基压实质量的均匀性，该智能压实系统得到了铁道部专家的一致好评。《路基智能压实过程控制系统的应用科技成果》获得2012年度中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新成果二等奖。 　　对桥梁墩身等大体积混凝土施工，雷建华提出了采用透水模板布和节水养护膜两种新型材料，有效解决了戈壁大风干旱气候造成的混凝土开裂现象，提高了混凝土成品质量。在黄沙嘴明洞隧道施工中，他还提出了采用草方格沙障法替代原设计挂网喷锚工艺对开挖边坡进行防护，该工艺流程简单，固沙效果好，从中还节约投资200多万元。 　　日勤：“三种深化”不折不扣 　　2012年8月―2014年3月，雷建华担任中铁五局三淅高速LXTJ-3标项目经理。三淅项目是该公司进入河南市场的第一个项目，也是河南省在建规模最大、施工难度最大、安全风险最高的高速公路建设项目。 　　为了破解施工难度、化解安全风险，雷建华将施工标准化、操作规范化、管理精细化工作落到实处，严格考核兑现，确保“三化”化腐朽为神奇，推进项目各项目标如期实现。他以标准化管理为突破口，以精细化管理为抓手，优化施工组织设计，强有力地推进管理制度标准化、人员配备标