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汽车构造实验（含电器）II孔垂火　2008车辆工程　200830480209 一、离合器 离合器的功用：1、保证汽车平稳起步；2保证传动系统换档时工作平顺；3、防止传动系统过载 膜片弹簧离合器工作原理： （ 安装前位置 ） （ 接合状态 ） （分离状态） 当离合器盖未固定到飞轮上时，膜片弹簧未被压缩或拉伸，处于自由状态，飞轮与离合盖端面之间有一距离L； 当用螺栓将离合器盖紧固在飞轮上时，距离L消失，外钢丝支承圈压膜片弹簧使之发生变形（锥角变小），同时，膜片弹簧外端对压盘产生紧压力而使离合器处于接合状态。 当分离轴承左移，推动膜片弹簧分离指内端左移，膜片弹簧以内钢丝支承圈为支点转动（膜片弹簧呈反锥形），膜片弹簧外端右移，并通过分离弹簧钩拉动压盘使离合器分离。 单盘周布弹簧离合器工作原理： （接合状态） （分离状态） 在压盘弹簧的作用下离合器经常处于接合状态，当在分离杠杆内端施加一个向前的水平推力时，杠杆将绕支点转动，其外端通过摆动支片推动压盘克服压紧弹簧的力而后移，从而撤除对从动盘的压紧力，于是摩擦作用消失，离合器处于分离状态。 扭转减振器：发动机的转矩从飞轮传到摩擦片 从动盘本体 减振器盘 减振弹簧 从动盘毂 从动轴 传动系统中的扭转振动