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附件2 项目说明 项目说明 一、项目概况： 江门市国省道（国道G325、五邑路等）PPP项目-省道路面改造、文明示范路工程包括①省道S367冲恩线台山冲蒌至恩平恩城段路面大修工程（恩平段K53+386～K65+306.985）；②省道S369圣贵线恩平朗底至双悦段（K22+074～K33+158）路面改造工程；③江门市国道 G325 线改造（养护）示范工程-G325线恩平段（K130+819～K175+409）；④江门市国道 G325 线改造（养护）示范工程-G325线开平段（K88+411～K130+819）；⑤江门市国道 G325 线改造（养护）示范工程-G325线鹤山段（K39+270～K88+305）；⑥省道S274稔广线开平蓢畔至杜溪段路面改造工程；⑦省道S273高铜线开平红花至台山板岗段路面改造工程；⑧省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600～K99+000）路面改造工程。 ①省道S367冲恩线台山冲蒌至恩平恩城段路面大修工程（恩平段K53+386～K65+306.985） （1）建设规模 本项目分期实施，本期实施恩平段 K53+386 ～K65+306.985，路线全长约 11.921km。项目起点位于冲恩线开平和恩平分界 K53+386处，终点止于恩城 K65+306.985。共有桥梁 6座，其中小桥 4座、中桥 1座、大桥 1座。涵洞 40 道，其中圆管涵 23 座，盖板涵 17道。经过的主要城镇：恩平市东成镇、东安镇和恩城。主要控制点：现状桥梁及沿线村落、镇区。 （2）技术标准 该项目为路面大修，基本维持原旧路三级公路技术标准，主要技术指标如下： 1．设计速度：40km/h（局部 20～30 km/h）； 2．设计使用年限：15年； 3．标准路基宽度：8.5m； 4．路面结构类型：水泥混凝土路面； 5．设计洪水频率：大、中桥 1/50,小桥涵及路基 1/25； 考虑到本项目为路面大修项目，应明确新建桥涵采用现行公路－Ⅱ级标准，旧桥沿用原（汽-20 级、挂-100 级）标准。其余技术指标应符合交通运输部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的规定要求。 （3）大修原则及内容 1）维持原有平面设计，尽可能拟合既有道路中心线。 2）拟合纵断面，在原有路面的基础上进行罩面,过圩村镇段和桥梁路段维持现状标高，并做好处治方式不同路段的标高过渡。为减少对原有水泥砼路面的破坏及降低调平层厚度，当相邻纵坡变化率小于0.3%~0.5%时，坡长可控制在40米以上。 3）根据旧路病害情况，分区段对病害进行处治，并选择合适的加铺罩面方案。 4）对现状孔径较大的盖板涵、箱涵涵洞以疏通为主，对部分孔径较小的圆管涵以更换为主，并充分利用原路的路侧排水沟等现有排水系统，以节约工程造价。 5）按沿线地方镇政府相关桥涵意见执行实施，并对原有旧路梯形土沟淤塞路段进行清沟疏通，原有旧路浆砌片石矩形明沟及暗沟路段进行修复或重建，局部边沟缺失路段予以新建边沟。 6）由于在拟合线型过程中对原有平面线型不满足技术标准局部路段平面线型进行了调整，路基边坡放坡线占用了旧路的边沟，因此要对该部分路段增加修建矮墙处理。 7）维持既有交通标志、标牌，对局部大型平交口增加标志牌，重划交通标线。 （4）设计预算 本项目预算控制工程总造价为3715.69万元，其中建安费 3270.23万元。 ②省道S369圣贵线恩平朗底至双悦段（K22+074～K33+158）路面改造工程 （1）建设规模 项目起点位于朗底桥东侧桥头 K22+074处，终点位于江门市与阳江市地理分界处双悦坳K33+158。路线全长约11.08km，全线共设中、小桥 188m/4 座（均为旧桥利用）；涵洞 76 道（拆除重建 15道，其余为旧涵利用）；平面交叉 42处；路面采用水泥砼路面。主要控制点：现状桥梁、S276交叉口、沿线村落、镇区。 （2）技术标准 本项目 K22+074～K29+330采用三级公路标准，设计速度为 30 km/h；K29+330～K33+158 采用四级公路标准，设计速度为 20km/h,路基宽度为 8.5m。 主要技术指标如下： 1、设计速度：30 km/h和 20km/h。 2、路基宽度：8.5m。 3、路面结构类型：水泥砼路面。 4、汽车荷载等级：旧桥涵利用：原荷载等级；新建桥涵：公路－Ⅱ级。 5、地震动峰值加速度： 0.05g。 6、设计洪水频率：大中桥：1/50；小桥涵及路基：1/25。 其余技术指标应符合交通运输部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的规定要求。 （3）改造原则及内容 1 维持原有平面设计，尽可能拟合既有道路中心线。 2 拟合纵断面，在原有路面的基础上进行罩面，过圩村镇段，重要交叉口和