第八章驾驶台协调浅析.pptVIP

第八章 驾驶台协调工作程序 第一节 驾驶台程序指南 第二节 值班驾驶员承担的责任 第三节 瞭望 第四节 交接班 第五节 引航员在船时的航行 第六节 船舶正常航行、操纵和避让行动的要求 第七节 锚泊 第一节 驾驶台程序指南 一、目的和意义 二、依据和内容摘要 三、对航行值班的指导 一、目的和意义 1. 目的： 向船长和负责航行值班的高级船员提供日常的驾驶台工作程序。 2. 意义： 提高船舶安全和洁清海洋环境。 二、依据和内容摘要 1. 依据 1）《1974年国际海上人命安全公约》，IMO 2）《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》，IMO 3）《商船搜寻救助手册》，1987年，IMO 4）《航线计划和实施指南》，1980年，Her Majesty’s Stationery Office UK 5）《船舶配备和展示的操纵资料》，A.601（15）号决议，IMO 6）《船舶报告系统和船舶要求总则》，A.598（15）号决议，IMO 7）《直升飞机－船舶间操作指南》，1989年，国际航运协会（ICS） 8）《标准航海用语》，1985年，IMO 9）《海上会话参考手册》，Pergamon出版社 10）《驾驶台设计及相关设备－要求和指南》，国际标准组织（ISO），8468：1986－ISO 二、依据和内容摘要 2. 内容摘要 《驾驶台程序指南》共分三个部分 1）船长和驾驶员指南 （1）驾驶台组织：包括总则、航线设计、安全系统－维护和训练。 （2）航线设计：包括航线设计的职责、引航与航线设计、航线设计的注意事项和平行线标绘。 （3）值班驾驶员的职责：包括总则、保持良好值班、主机、交接班、航行设备的定期检查、舵工与自动舵、沿岸航行、能见度不良、叫船长、引航员在船时的航行、值班人员、搜寻与救助、直升飞机操作、航海日志、驾驶台和应急检查表、锚泊船、船舶吃水和操纵性资料和安装在驾驶台的系统及系统控制－监控和操作。 二、依据和内容摘要 2. 内容摘要 《驾驶台程序指南》共分三个部分 1）船长和驾驶员指南 （4）航海设备的使用和维护：包括总则、雷达和ARPA、舵机和自动舵、陀螺罗经和磁罗经、天文钟、回声测声仪、速度/航程记录仪、电子定位仪器、测向仪、水路出版物应急航行灯和信号设备、无线电话和船舶无线电报告系统和要求。 （5）附录：包括引航卡，驾驶室船舶资料表、舵机实验程序指南、正确使用VHF频道的注意事项、引航员登船装置要求等五个附录。 2）驾驶台检查表 3）应急检查表 三、对航行值班的指导 1. 驾驶台组织 1）建立驾驶台组织的必要性； 2）健全和有效驾驶台组织建立的程序： （1）避免一个人的错误所造成的灾难； （2）保持正规了望大的连续性，并注意意外情况； （3）用一切手段排除怀疑的船位； （4）沿岸水域对航迹横向误差的连续监测； （5）了解设备误差并予以消除； （6）引航员是对驾驶台组织的补充； （7）雷达在避碰和导航中的运用。 三、对航行值班的指导 1. 驾驶台组织 3）船长应以文字的形式发布下列明确指示： （1）需叫船长的情况； （2）能见度受限或其他情况的减速，应特别注明距离； （3）布置了望； （4）手操舵； （5）海图的使用及改正； （6）回声测深仪、雷达及其他导航设备的使用； （7）自动舵转手操舵或液压舵转换为电动舵以及其反向转换的规定操练； 三、对航行值班的指导 1. 驾驶台组织 3）船长应以文字的形式发布下列明确指示： （8）特殊情况下加派了望人员； （9）减小由一人的错误造成的海难的核查； （10）无线电通信； （11）引航员登船的装置。 4）在夜航命令簿上载明船长要求或期望驾驶员在值班期间应采取的行动，这是一项基本要求。 5）船长应保证新上船的驾驶员在接班前熟悉所有的驾驶台航行有关的设备。 三、对航行值班的指导 2. 航线设计 航前完成，符合要求。 3. 安全系统的维修及训练 1）保证全部安全系统进行适当的维修，并定期进行训练； 2）使用设备记录簿和驾驶台程序检查表，并记录工况和执行情况。 4. 主机 在驾驶员的指挥下，应毫不犹豫的予以正确使用。 三、对航行值班的指导 5. 直升飞机操作（Helicopter operation) 6. 航海日志 7. 其他监视及控制系统： 火烟探测器、大舱进水报警系统等 8. 设备使用和保养 进行必要的检查和保养，注意设备存在的问题，熟知操作程序，并有效的记录工况。 第二节 驾驶台值班