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公路桥梁空心薄壁高墩施工技术探讨 　　[摘 要]在桥梁工程施工中，薄壁空心墩技术的运用已经大量普及。本文结合工程实例，对公路桥梁空心薄壁高墩施工技术要点作一些探讨。 　　[关键词]公路桥梁 空心薄壁高墩 施工技术 　　中图分类号：TU304 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）17-0100-01 　　在桥梁工程施工中，薄壁空心墩技术的运用已经大量普及，特别是在一些特大高架桥梁施工中尤为常见。薄壁空心墩以其施工速度快，投资少的独特的优点被广泛运用。 　　一、工程概况 　　某大桥上部构造为21+40预应力混凝土T形梁简支梁，盖梁整幅式预应力盖梁。本桥下部结构4#-19#采用双肢薄壁空心墩，嵌岩群桩基础，最大墩高57.5米。本桥空心薄壁墩，断面尺寸为：（2.2+H/40）m×2.2m。墩间距12m，顶、底部各有一段矩形实心墩截面，墩身上端与盖梁固接，下端与承台固接。 　　本桥空心薄壁墩采用滑模施工，滑模模板由4mm厚钢板、8#槽钢、8#角钢组成，每节段1m，内外模板各2套，模板采用拉杆加固，拉杆采用Φ25精轧螺纹钢。 　　本桥空心薄壁墩施工流程为：测量放样→劲性骨架安装→钢筋接高绑扎→拆模→清理模板、涂脱模剂→滑升、安装模板→中线与标高测量检查→冲洗清理→灌注混凝土、养生→提升滑架，直至达到设计墩柱高度。 　　二、空心薄壁墩施工技术要点 　　1、测量放样 　　承台施工结束后墩柱四个角点的定位采用全站仪座标定位，水准仪测量高程，高程和平面点测量必须闭合或附合，确保测量精度。用墨线放出墩底截面轮廓线，一般将轮廓线加模板厚度放宽方便第一节模板安装。同时放出劲性骨架、墩柱主筋位置，确保安装位置准确。 　　2、劲性骨架、钢筋加工及安装 　　（1）劲性骨架及钢筋安装严格按图施工，要求牢固、准确，注意检查保护层厚度，从下至上检查，垫块设置适当，绑扎牢固，防止浇筑过程中掉落。垫块采用采用5cm×5cm×保护层厚的带扎丝C50混凝土块。 　　（2）劲性骨架加工及安装：墩身四角为四根通长L100×100×10角钢，彼此采用钢板连接，并与角钢接触边三面围焊，焊缝厚度6mm。施工过程中控制劲性骨架自由段高度不大于9m。劲性骨架安装完毕后即可进行墩身钢筋安装。 　　（3）钢筋加工及安装：钢筋在加工棚内制作，除竖向筋配料及加工外，其余钢筋均先放大样进行加工。并在弯制少量钢筋后，先在地面平地上进行绑扎试验，并根据试验结果调整弯制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋采取拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。所有钢筋半成品要进行标识，标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的半成品做好标识，防止误用，钢筋采用现场绑扎法。对竖向主筋采用直螺纹套筒接长；其余钢筋采用电弧搭接焊焊接。 　　3、预留孔及预埋件施工 　　（1）排水管：采用埋设内径为Φ10cmPVC管成孔，每箱室在空心段与实心段交界面中部对称埋设2根。 　　（2）通风孔：在墩身空心段内四周按设计要求设置通气孔，通气孔采用埋设内径Φ10cm的PVC管而成，通气孔的位置根据设计图纸确定。 　　（3）塔吊及施工爬梯附着预埋件：塔吊及施工电梯附着预埋件根据厂家要求进行施工，采用埋设钢板而成，预埋钢板采用钢筋与墩身钢筋焊接固定，施工爬梯按2m埋设一道，塔吊附墙按24m埋设一道，并应满足说明书相关要求，确保安全。 　　4、模板安装 　　（1）首次立模准备用墨线放出墩底截面轮廓线，并放宽模板厚度，安装时使模板外边缘紧靠墨线。 　　（2）模板安装模板用塔吊起吊，人工辅助就位进行安装。先拼装墩身一块模板高度的外模，然后逐次将整个墩身的其余外模板组拼完毕。外模接缝处贴双面胶以防漏浆。外模板安装后吊装内模板，布垫块，然后上拉杆。模板与模板之间水平连接螺栓需垫平垫+弹簧垫。拉杆锁定后，模板与模板之间的缝隙采用生胶带堵塞。为便于第一节段外模板的拆除，首块模板采用木楔支垫5cm高度，首块模板安装完毕且检查满足要求后用高标号砂浆封上，待砂浆有一定强度后可灌注混凝土。 　　（3）立模检查模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高、平面位置。若误差超标要调整，直至符合标准。测量时用全站仪对三向中心线（横向、纵向、45度方向）进行测控，用激光铅垂仪对墩柱垂直度进行复核。每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。 　　5、混凝土灌注 　　（1）模板安装完并经检查合格后，安装漏斗及串筒，混凝土经输送泵通过漏斗串筒入模。严格按施工配合比拌制混凝土，控制混凝土搅拌时间和坍落度及水灰比，以防混凝土在徐变收缩过程中产生裂纹，混凝土搅拌时间不低于2.5分钟/盘料 　　（2）混凝土灌注顺序从左至右或从右至左进行，采用