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公路沥青路面预防性养护时机研究 　　[摘 要]近几年随着我国公路事业建设的迅猛发展，一条又一条的公路被相继建成并顺利通车，然而有一个问题非常值得我们去关注，那就是有关于如何在长期正常使用公路的过程中对其采取科学合理以及有效的措施进行公路的保养和护理呢，也就是我们常说的公路养护。为了更好地提高公路沥青路面的使用性能，充分做足公路沥青路面预防性养护措施是必不可少的一门功课，俗话说在对的时间做对的事情，本文将通过公路沥青路面预防性养护的概念、定义和对公路沥青路面预防性养护过程中出现的一些关键问题进行论述，最后介绍公路沥青路面预防性养护时机确定方法和措施，旨在为我国的公路建设事业作出自己力所能及的贡献。 　　[关键词]公路建设；沥青路面；预防性养护；时机；措施 　　中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0182-01 　　一.道路预防性养护概念 　　有关道路预防性养护这一概念，其最初是在美国20世纪90年代被学者提出的。随着时间的发展，预防性养护在历经了实践的考证之后，它被普遍定义为“公路预防性养护是一种有成本效益的措施的计划性策略，它针对已经建好的公路系统以及其附属设施，延缓其发生破坏的时间，并保持或提高系统功能性能状况，但不增加结构的承载能力。”换句话说，预防性养护从根本上来讲是对那些建设好并且已经在投入使用中的道路进行系统全面性地保养与护理，这是我们在把握科学时机的前提下进行的，以减少或避免公路沥青路面遭受到过多破坏。在这里我们必须明确的一点是，公路沥青路面的预防性养护仅仅适用于对表层的修复，而不能用来解决结构性的问题。 　　二.道路预防性养护的意义 　　当一条质量合格的公路被投入使用，其使用寿命前75%的时间内，它的性能会下降40%，而在这一阶段时间内我们便称为预防性养护阶段。如果在此期间没能及时进行养护，其后剩余的12%使用寿命时间内，使用性能将会再次下降40%，最后不仅会直接导致养护成本的增加，同时也会为养护工作加大难度。 　　为了充分保持路面良好的服务状态并延长使用寿命，在发挥专业技术人员的主观能动性和现代科学技术优势的同时，对于公路沥青路面作出预防性养护时机的研究工作是迫切被需要的，抓住正确的养护时机可以及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基。 　　三.公路沥青路面预防性养护的关键问题 　　一条公路在投入使用以后再经过长时间的摩擦接触，难免会出现局部或大面积地损坏，如果此种现象不能够引起积极地重视，那后果将是不堪设想的。在我国，随着人们经济生活水平的提高，汽车已然成为了平常的代步工具，然而对公路养护的意识却没有提高，要么是“不坏不养”、“以修代养”亦或是“重修轻养”的错误意识在作祟。因此，我们可以说公路沥青路面预防性养护的关键问题在于提高人们的预防性养护意识，同时通过政府和相关部门的力量进行专项养护资金的支持，还要扩大对路面技术研究领域对路面性能数据进行收集和分析，从而大力加强路面养护的效用。 　　四.公路沥青路面预防性养护时机确定与措施 　　（一）公路沥青路面预防性养护时机确定 　　预防性养护的效用是大还是小，在很大程度上是由对公路沥青路面所采取的预防性养护的措施来决定的，时机也是很重要的一个因素。当路面还处在良好使用状态下，并且路面还未遭受到较为明显的破坏时，相关的工作人员要对路面采取养护性措施。然而，根据目前常用的大、中修或重建时机决策方法主要针对的是路面破坏明显的情况，这对于路面预防性养护来说是不适合的。事实上，路面预防性养护并不是很难做到的，我们凭借一系列科学的检测手段去预先发现路面使用性能，对其在变化过程中进行准确连续第跟踪监测，最终做出相应的预防性养护方案。 　　（二）公路沥青路面预防性养护的措施 　　就目前来说，国内外普遍采用的预防性养护技术措施有： 　　1.雾封层 　　公路沥青路面在使用时间不是很长的时候，使用性能基本处于良好状态，但还是会出现轻微地疲劳龟裂和贫油的状况，而雾封层是解决这一状况较为快速有效的一种措施，并且所使用的费用也不高。通过采取雾封层这一措施将对恢复沥青路面粘附力有大大帮助，还能够填补微小裂缝和空隙，防止路面渗水等问题，它可以维持路面性能2-3年的时间。但雾封层对于填补长期裂缝没有太大效果。 　　2.薄层罩面 　　薄层罩面是一种传统的预防性养护方法，是在原有路面上加铺一层厚度不超过2.5厘米的沥青混合料。薄层罩面可有效地防止性能正在下降的路面而继续恶化，改善路面平整度，恢复其抗滑性能，并对路面有一定的补强作用。薄层罩面通过改善功能条件来延长结构稳固路面，从而达到延长寿命的目的的，但不能矫正结构上的弱点。 　　3.稀浆封层 　　稀浆封层技术与其它预防性养护措施来比是较为广泛使用的一