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合理使用主变冷却器降低厂用电消耗 李海 摘要：根据主变上层油温来合理调停部分冷却器，达到节约厂用电的效果。 关键词：主变 冷却器 厂用电 安全 节能 前言： 马鞍山万能达发电有限公司一期安装2台沈阳变压器厂生产的型号为：SFP9-360000/220 的主变压器，其设计原则是： （1）、变压器在环境温度40℃的情况下，能带发电机的额定出力353MVA长期运行，其顶部油温升不超过55℃，线圈温升不超过60℃。 （2）、变压器在环境温度40℃的情况下，能带发电机的最大出力386MVA长期运行，其顶部油温升不超过55℃，线圈温升不超过65℃。 实际运行中，很少在环境温度40℃的情况下运行，主变带额定出力的时间也不多，主变上层油温长期在50℃以下，根据这一现状，我们研究能否在保证主变安全的条件下，停用部分冷却器，达到节约厂用电的目的。 设备概况（#2主变）： 制造商：沈阳变压器厂 型号：SFP9-360000/220 额定容量：360MVA 额定电压：242±2×2.5%/20KV 额定电流：880.7/10392.3A 冷却方式：强油循环风冷 使用条件：户外 空载电流：0.18% 空载损耗：78.1KW 负载损耗：790KW 冷却器组数：5 单组冷却器功率：6.92KW 近期运行状况： 现行运行方式下，主变的第1、2、3、5组冷却器运行，第4组冷却器备用兼做高油 温自启动功能（运行中的某组冷却器故障或油温超过55℃，冷却器自启动）。 下表是近77天内的运行数据抽样： 日期 最高负荷 最高油温 日期 最高负荷 最高油温 1月1日 178 29 2月10日 300 36 1月5日 179 30 2月14日 300 36 1月9日 175 29 2月18日 290 33 1月13日 186 28 2月22日 300 40 1月17日 193 25 2月26日 265 29 1月21日 180 27 3月2日 300 45 1月25日 180 25 3月6日 240 41 1月29日 247 34 3月10日 300 39 2月2日 300 44 3月14日 260 42 2月6日 300 32 3月18日 240 41 负荷单位：MW；油温单位：℃ 根据上表得出： 计算期内最高负荷平均值：245.65MW 计算期内高点平均油温：34.25℃ 分析并作技术改进： 根据长期的油变压器运行经验，强油风冷变压器切除全部冷却器时，可在额定负载下运 行20分钟，若负载不满且上层油温未达75℃时，允许上升到75℃，但切除冷却器后最长运行时间不得超过1小时。本厂电气规程的规定，为防止主变油质劣化过速，上层油温不得超过85℃，油温升不得超过45℃。 当变压器处于低负载时，可切除部分冷却器，开启部分冷却器可带多少负载按下式计算： KVA 式中： ——变压器开启n只冷却器所带的负载（KVA）； ——变压器额定容量（KVA）； ——变压器、开启n只冷却器允许的负载损耗（KW）， ——变压器75℃时额定负载损耗（KW）。 按上式计算，当主变4组冷却器运行时，可带额定负载360MVA长期运行。 当3组冷却器运行时，主变可带负载300MVA； 当2组冷却器运行时，主变可带负载224MVA； 当1组冷却器运行时，主变可带负载100MVA。 经过上述分析，并与#2主变实际运行工况比较，发现#2主变计算期内最高负荷平均值：245.65MW低于3组冷却器运行时主变可带的负载300MVA×0.85 255MW；计算期内高点平均油温：34.25℃，远低于本厂规程中的允许油温，据此得出结论：可以在环境温度低于30℃的秋冬春三季大部分时间里，将主变改3组冷却器运行。 安全经济性分析： 如果负荷上升至最高的300MW，变压器油温会上升，但由于原来的油温低以及油的热 惯性，油温也不会上升的很快，运行人员可以根据情况选择是否启用备用的冷却器，即使此时运行人员没有时间启用备用冷却器，当油温上升到55℃时，备用冷却器会自启阻止油温的继续上升，故可判定改用三组冷却器运行，是可以保证安全的。 改用三组冷却器运行，如果按每年5000小时的运行时间算，可以节电： 5000×6.92 34600（度） 同时，5组冷却器可以轮休，相应减少冷却器故障率，延长冷却器寿命，获得更高的间接经济价值。