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MMT汽车燃油添加剂 简介 　　MMT是Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl的缩写，学名叫“甲基环戊二烯三羰基锰”，是一种汽车燃油添加剂，炼油厂用它，可以提高燃油的品质，降低成本，简单地说，买进一吨原油，炼油厂可以很容易地生产出更多的90、93、97号汽油。 1959年美国Ethyl公司在市场上推出了甲基环戊二烯基三羰基锰（MMT），作为四乙基铅的辅助抗爆剂使用，该抗爆剂能有效地提高汽油，特别是高石蜡烃组成的汽油的辛烷值。1990年Ethyl公司以Hitec3000作为MMT商品使用牌号。 国外合成 MMT的方法有高温高压两步合成法、常温常压两步合成法、高温高压一步合成法等。Ethyl公司1957年公开的专利US座机电话号码报道的一种合成MMT的方法，其具体步骤为：在氮气保护下，于反应器中加入四氢呋喃和金属钠，然后缓慢滴加新鲜蒸馏的甲基环戊二烯（MCP），再加入氯化锰粉末，反应后以减压蒸馏将生成双甲基环戊二烯基锰中间体分离出来，再将分离产物移入高压釜，通入CO进行羰基化，最后将得到的产物甲基环戊二烯基三羰基锰（MMT）加以蒸馏提纯。MMT的产率以氯化锰计为65.6%，以双甲基环戊二烯基锰计为77.8%。此后该公司就MMT的生产工艺又申请了多项专利：1958年公开的专利US座机电话号码以氨基钠代替金属钠，与甲基环戊二烯（MCP）反应生成甲基环戊二烯基钠，再使之与氯化锰反应，制备双甲基环戊二烯基锰，然后再进行羰基化，得到甲基环戊二烯基三羰基锰（MMT）；1990年公开的专利US座机电话号码用双甲基环戊二烯基锰、醋酸锰以及三乙基铝为原料，将形成的中间混合物进行羰基化，制备MMT；1991年公开的专利US座机电话号码将无水醋酸锰、甲基环戊二烯（MCP）、甲苯和三乙基铝加入配有搅拌器、冷凝器、气体进口和液体采样管的高压釜内，密封高压釜后分两次充入CO，反应后用10%的盐酸溶液水解产物，以戊烷萃取MMT。 特点 　　甲基环戊二烯三羰基锰具有下述优点： 1、能有效地改善汽油品质，提高汽油辛烷值，抗爆效率高而添加量小，按万分之一添加，锰的含量不超过18毫克/L，可提高汽油2—3个辛烷值（按金属单位重量计的辛烷值高于四乙基铅的二倍以上）。 2、燃烧性好，能随燃料一同完全燃烧而不产生沉淀或残渣，节油效果明显； 3、无副作用，对燃料其它性质无不良影响； 4、易溶解，在室温下即能溶解于汽油而不溶于水； 5、性质稳定，在空气中不分解，沸点较高，不易蒸发损失； 6、无毒性，对环境不造成污染； 7、熔点低，不易结晶，便于实际使用。 好处不少，但是也要看清楚他的缺点。 MMT是个有争议的产品，许多炼油厂正在避免直接浓宿形成，在美国只有1%的汽油产品使用MMT，许多国家例如委内瑞拉已经开始禁用这种产品。甲基环戊二烯三羰基锰 简称MMT 甲基环戊二烯三羰基锰 简称MMT 用作汽油抗爆剂是20世纪50年代美国乙基公司开发的一种新型含锰有机物，商品名HiTEC3000。MMT是无铅汽油燃油成分之一，作为添加剂可以有效增加辛烷值，每升汽油加入含18mg锰的MMT可提高辛烷值（RON）3个以上，提高汽油燃烧率；同时作为燃烧氧化剂，可减少CO和其他有害物质的排放，对保护环境起到一定作用。用MMT调和汽油加和性好，性质稳定。加拿大自1977年以来一直使用MMT；美国在淘汰含铅汽油之前一直将MMT作为辅助添加剂与四乙基铅混合使用于美国的含铅汽油中，1995年10月美国决定在无铅汽油中使用MMT作为抗爆剂；目前在阿根廷、澳大利亚、保加利亚、加拿大、俄罗斯和新西兰等的部分地区得到使用。加拿大使用MMT已有20多年，没有造成任何环境方面的污染和危害。澳大利亚联邦卫生部1987的调查结论是：即使在高交通流量区，因汽油采用MMT而引起空气中的锰增加，比会产生中毒症所需水平低3~4个数量级，故可相信不会因使用MMT而危及健康。我国1999年12月28日也颁发了《车用无铅汽油GB17930-1999》国家标准，该标准中明确规定只允许使用以MMT形态存在的锰基抗爆剂，使MMT的使用前景更加宽广。自2000年1月1日起全国实现车用汽油无铅化，国内许多炼油厂家纷纷使用MMT作为抗爆添加剂。我国每年仅炼油厂添加MMT的市场容量就是非常巨大。目前我国只能从美国进口MMT，其价格非常高。达30多万元一吨。由于我国MMT需求处于快速增长状态，特别是在北京、上海、广州率先执行城市清洁车用无铅汽油新标准即《车用无铅汽油GB17930-2006》，我国MMT需求量还将有所增加。我国目前MMT的年使用量达到2000吨以上，主要从美国乙基公司（现更名为雅富顿[Aftom]公司）进口，国内近两年大力进行MMT的国产化工作，MMT装置的实际产能已达600吨/年左