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土模施工技术在桥梁工程中的应用 摘 要：近年来，我国交通运输业取得了较快的发展，桥梁工程项目数量也越来越多。桥梁工程作为重要的交通枢纽，直接关系到百姓的出行安全，因此在桥梁工程施工过程中需要控制好工程的质量，合理对工程技术进行应用。土模施工技术作为一项辅助性施工工艺，在一些地带较为复杂的地方通常会采用土模施工技术，在具体应用过程中，土模能够有效地代替现浇混凝土支架和模板进行施工，有效地保证了工程的进度和工程质量。 关键词：桥梁工程；土模施工技术；连续梁；下部构造；CFG桩 在利用土模施工技术时，只需要少量木料制作木胎，就地控土夯实成型，有效地实现了木材的节约。而且土模不受不木材供应影响，也不受限于模板周转期，具有较好的整体性，不会有跑浆现象发生，而且构件不会有蜂窝麻面及浆缝产生，构件表面具有较好的光滑度和平整度，而且土模本身含有水分，更易于自然养护。特别是在我国北方地区冬季采用土模，能够有效地节约养护的器材和燃料。但在土模施工技术具体应用过程中还存在一些不足之处，由于制作工序、用工都较多，具有较高的要求，而且需要构件预埋件做好固定工作，以免对质量带来不利影响，特别是在雨季进行施工时，需要做好排水和防雨措施。因此在具体桥梁工程应用过程中掌握好土模法施工工艺，确保工程的质量。 1 工程概况 在某国道高速公路工程施工过程中，由于全线所需要桥梁数量较多，对于上跨高速公路的桥梁通常会采用分离式立交桥结构，在具体施工过程中应用了土模施工技术，不仅实现了节约工程成本的目的，而且还能够有效地确保工程质量的提高。该校位于主干道上，宽度达到15m，上跨高速公路，上部为钢筋混凝土连续箱梁，净空5.5m，下部构造则为肋式台、柱式墩、CFG桩基础。桥梁施工地段地质构造较为简单，以黄土层为主。在具体施工中对应用土模施工技术进行简要的阐述。 2 钢筋混凝土连续梁施工 2.1 底侧模板设置 在钢筋混凝土连续梁施工过程中，需要做好底侧模板的设置工作，根据工程的实际情况来进行底模设置，设置时需要使其保持一定的向上预拱度，这主要是基于对梁的跨径、高度及土基强度等诸因素的考虑。在对土基深降量的测量施工中，可以采用夯击锤锤击地基的方式进行，保持适宜的锤击力度，以最大梁体荷载的1.5倍为宜。当箱梁施工完成后，需要对最大沉降量进行监测，确保其保持在规定的标准范围之内。在靠近模板时，可以利用大块的木模板或是小块的组织钢模来组成腹板内模，利用脱模剂作为模板隔离剂，用大块组织钢模板作为模板的外模。 2.2 箱梁混凝土施工 当模板设置完成后，则需要进行箱梁施工，这是一道非常重要的施工工序，主要分二次进行，即需要先对腹模和底板进行施工，然后对翼板和顶板进行施工，保证先后顺序。在进行混凝土浇筑施工过程中，需要从大弯矩部位开始向小弯矩部位进行不断推进，并在小弯矩处合拢，从而完成具体的施工。在整体梁体混凝土施工过程中，不需要进行施工缝的设置，可以利用泵送商品混凝土一次性浇筑来完成施工，以两台泵车有效地保证工程施工的具体需要。 3 下部构造施工 3.1 立柱施工 利用吊车将立柱钢筋骨架吊装就位，并将其与桩头钢筋焊接在一起，同时在对立柱钢筋与桩头钢筋进行连接时需要严格按照相关规范预留好系数梁钢筋。在预留系数梁钢筋时，需要按照具体的钢筋连接规定，将系梁钢筋从中间截断，并将其弯成“L”型，根据设计的要求，将其一端插入到桩头位置，另一端与立要施工工作孔壁靠紧。待立柱混凝土施工完成后，才能将钢模板进行逐块拆除，将利用吊车或是手拉葫芦将其吊到洞外。 3.2 盖梁施工 在盖梁底板施工时利用土模施工技术。当立柱施工完成后，需要利用砂对立柱施工工作孔进行回填，盖梁的施工位置需要采用人工开挖的方式，并利用夯锤来对土基进行夯实，整平，然后浇筑5cm厚度的混凝土，确保混凝土面具有较好的平整度和光滑度。当底板混凝土达到标准强度要求后，则可以将防火PVC板粘贴在混凝土面上，以此作为底模。盖梁混凝土浇筑工作需要在钢筋施工完成后，将钢模板和侧模板安装后进行。 3.3 系梁施工 在梁体施工过程中，系梁施工作为其中非常重要的组成部分，在具体施工过程中，需要对系梁施工基坑进行开挖，当上部构造施工完成后则可以进行施工，在开挖过程中需要保证系梁的宽边要小于基坑宽边6cm，利用水泥砂浆浇筑在基坑的底面和侧面，使其保持一定的厚度，以此作为系梁的底模和侧模，通常情况下，系梁底面标高要大于基坑底面标高3cm，利用箍胶将其进行绑扎，调直预留弯曲的钢筋，对其进行焊接，然后进行混凝土的灌注。 4 CFG桩成桩施工 4.1 CFG桩成桩施工 成柱施工时可以采用长螺旋钻孔管内泵压法，提前做好桩位放样工作，然后设备进场，并对设备进行安装、调试后，使设备就位，利用钢尺对长螺旋钻机桩机对位情况进行测量检查，使其偏差控制在可控范围内。钻杆垂直度可以利用经纬