第七章隧道解析.pptVIP

第一节　隧道的定义、作用及组成 2、广义定义：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。（1970年国际经济合作与发展组织的隧道会议） 二次衬砌施工 明洞 削竹式洞门 柱式洞门 翼墙式洞门 秦岭特长隧道 3 、洞内、外线形相协调 1）洞口内外各3s行程长度范围的平面线形应一致； 2）当隧道建筑限界宽度大于所在公路的建筑限界宽度时，两端连接线应有不短于50m的、同隧道等宽的路基加宽段；当隧道限界宽度小于所在公路建筑限界宽度时，两端连接线的路基宽度仍按公路标准设计，其建筑限界宽度应设有4s设计车速行程的过渡段与隧道洞口衔接，以保持隧道洞口内外横断面顺适过渡。 3）长、特长的双洞隧道，宜在洞口外合适位置设置联络通道，以利车辆调头。 梅坎铁路松南隧道 铁路隧道 株六复线凉风坳隧道 铁路隧道 西安南京铁路磨沟岭隧道 铁路隧道 京珠高速公路洋碰隧道 公路隧道 徽杭高速公路三阳隧道 北碚隧道 公路连拱隧道 厦门仙岳山市政隧道 * 第七章　隧道 隧道属于地下工程的一种。 地下工程 ：在山体内或地面下修建的建筑物。 一、定义 1、狭义定义：用于保持地下空间作为交通孔道的工程建筑物。 二、作用 1、克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间； 2、减少对植被的破坏，保护生态环境，还可用做克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害； 3、在城市可减少用地，构成立体交叉，解决交叉路口的拥挤阻塞，疏导交通。 4、水底隧道，可不影响水路通航； 5、国防用途。 三、隧道组成 隧道 主体建筑物 附属建筑物 洞身衬砌 洞门 明洞 通风 照明 防排水 安全设备 4、通风照明、防排水、安全设备等:确保行车安全、舒适。 作用:防止洞口坍方落石、保持仰坡和边坡的稳定。 作用：承受围岩压力、结构自重及其它荷载，防止围岩风化、崩塌和洞内的防水、防潮等。 1、洞身衬砌:为控制和防止围岩的变形或坍落，确保围岩的稳定，或为处理涌水或漏水，或为隧道的内空整齐或美观等目的，将隧道的周边围岩被覆起来的结构体。 2、洞门：在隧道的洞口部位，为挡土、坡面防护等而设置的隧道结构物。 3、明洞：以明挖法施工修建的隧道，或在露天修建而有回填土予以遮盖的衬砌结构。 5、超前导坑：因隧道断面较大或围岩条件复杂等，在开挖中采用全断面法有困难的情况下，往往在隧道的开挖断面内超前开挖小断面的隧道，这种小断面的隧道称为超前导坑。 二、隧道的分类 隧道的种类繁多，分类方法不同的。 1、按地质条件：土质隧道和石质隧道。 2、按埋置深度：浅埋隧道和深埋隧道。 3、所在位置：山岭隧道、水底隧道和城市隧道。 4、按隧道长度：短隧道、中隧道、长隧道和特长隧道。 ≤500 1000～500 3000～1000 ＞3000 公路隧道长度/m ≤500 3000～500 10000～3000 ＞10000 铁路隧道长度/m 短隧道 中隧道 长隧道 特长隧道 隧道分类 注：隧道长度系指两端洞门墙墙面与路面的交线同路线交点之间的距离。 5、按横断面积的大小： 10～50 中等断面 ＞ 100 50～100 3～10 2～3 横断面积（ ㎡ ） 特大断面 大断面 小断面 极小断面 隧道分类 6、按用途可分为：交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。 1）交通隧道 　　交通隧道是为数最多的一种。它的作用是提供交通运输和人行的通道，以满足交通线路畅通的要求。 一般包括以下几种：铁路隧道、公路隧道、水底隧道、地下铁道、航运隧道和人行地道。 （1）铁路隧道：铁路纵坡、线形要求高，为避开山区高程或平面障碍而修建。 川黔线上的凉风垭隧道，使越岭高度降低96m，线路长度缩短了14.7km，并避开了不良地质区域。 宝成线宝鸡至秦岭一段线路上就设有48座隧道，总延长为17.1km，占线路总延长的37.75％。 万宜铁路隧道占总里程的52％。 （2） 公路隧道 　　公路的限制坡度和限制最小曲线半径都没有铁路那样严格，过去在山区修建公路时一般都是绕行，很少修建隧道。 　　随着高速公路逐渐出现，纵坡及线形要求高，于是在穿越山区时，也常采用隧道方案。此外，在城市附近，为避免平面交叉，利于高速行车，也常采用隧道方式通过。 （3）水底隧道 　　当交通线跨越江、河、湖、海、洋时，一般可以选择的方案有架桥、轮渡和隧道。 　　河道通航需要较高的净空，而桥梁受两端引线高程的限制，一时无法抬起必要的高度时，采用水底隧道。 　　水底隧道方案优点是不受气候影响，不影响通航，引道占地少，战时不暴露交通设施目标等，越来越受到人们的青睐。 （4） 地下铁道 　　地下铁道是解决大城市中交通拥挤、车辆堵塞问题、能大量快速运送乘客的一种城市交通设施。它可以使很大一部分地面客流转入地下，可以高速行车，且可缩短车次间隔时间，