结构力学位移计算可研报告.ppt

3.制造误差引起的位移 制造误差 4 . 静定结构温度变化时的位移计算 (Analysis of Displacements in a Statically Determinate Structures Induced by Temperature Changes) 一般公式 图示结构，设外侧温度升高 ，内侧温度升高 ，求K点的竖向位移 。 设温度沿杆件截面厚度为线性分布，杆轴温度 与上、下边缘的温差 为： 另外，温度变化时，杆件不引起剪应变，微段轴向伸长和截面转角为： 线膨胀系数 FP=1 N N 图面积 对等 截 面 直 杆 图面积 将温度引起的变形代入公式，可得 上式中的正、负号： 若温度以升高为正，则轴力以拉为正； 若 和 使杆件的同一边产生拉伸变形，其乘积为正。 对梁和刚架： 对桁架： 几种情况： 温度引起的轴向 变形影响不能少。 例： 刚架施工时温度为20 ，试求冬季外侧温度为 -30 ，内侧温度为-20 时A点的竖向位移 。已知 l=4 m, ,各杆均为矩形截面杆，高度 h=0.4 m 实际状态 解：构造虚拟状态 虚拟状态 单位荷载内力图为： 图 图 等于0 温度 支座 多种因素下的位移计算一般公式 例 3：求 实际位移状态 C B A l l P 解：构造虚设力状态 C B A 虚拟力状态 Pk=1 同时考虑载荷、温度和支座位移的影响 已有基础： 1. 静定结构的内力计算； 2. 利用位移计算公式求静定结构的位移； 3. 杆件结构在荷载作用下的位移计算公式,即: 图乘法及其应用 (Graphic Multiplication Method and its Applications) 梁、刚架结构 一、图乘法 必须注意 适用条件 图乘法是Vereshagin于1925年提出的，他当时为莫斯科铁路运输学院的学生。 二、几种常见图形的面积和形心位置的确定方法 顶点指曲线切线与杆轴重合或平行 C h 三、注意事项： 1. 图乘法的应用条件： （1）等截面直杆，EI为常数； （2）两个M图中应有一个是直线； （3） 应取自直线图中。 2. 若 与 在杆件的同侧， 取正值；反之，取负值。 3. 如图形较复杂，可分解为简单图形. (1) 曲-折组合 例如 (2) 梯-梯同侧组合 (3) 梯-梯异侧组合 A B C D a b c d 图 图 b c取负值 (4) 阶梯形截面杆 * * §4.3 静定结构的位移计算 Displacement of Statically Determinate Structures 结构的位移 (Displacement of Structures) A FP 线位移，角位移，相对线位移、角位移等统称广义位移 线位移 角位移 相对线位移 C D FP 相对角位移 制造误差 ? 等 铁路工程技术规范规定: 计算位移的目的 引起结构位移的原因 (1) 刚度要求 如： 载荷、 温度改变 ?T、 支座移动 ?c、 在工程上， 吊车梁允许的挠度 1/600 跨度； 桥梁在竖向活载下， 钢板桥梁和钢桁梁最大挠度 1/700 和1/900跨度 高层建筑的最大位移 1/1000 高度。 最大层间位移 1/800 层高。 （3）理想联结 (Ideal Constraint)。 位移计算的假定 (2) 超静定、动力和稳定计算 (3）施工要求 叠加原理适用（principle of superposition) (1) 线弹性 (Linear Elastic), (2) 小变形 (Small Deformation), 一、位移计算的一般公式 (General Formula of Displacements) 下面从虚功方程入手，讨论杆系结构位移计算的一般公式。 设待求的实际广义位移为ΔK 实际位移状态 P A B C 虚设的力状态 PK A B C ，与ΔK对应的广义力为P。 设仅在水平力PK作用下，与之平衡的轴力、剪力和弯矩分别为 若结构有已知支座位移为ci 实际位移状态 P A B C 虚设的力状态 PK A B C dλ、dη和dθ R c ，与其对应的由广义力 PK 引起的支座反力为R 又设与内力