为何欧美铁路运输会成夕阳产业汇总.docVIP

为何欧美铁路运输会成夕阳产业？ ????与中国铁路春运“一票难求”的强烈反差是，不少国家的铁路运输从80年前开始因运量不足衰败下来，市场份额逐年萎缩。 1.英国：铁路先驱国家，一半铁路被废弃 1804年2月21日，英国发明家理查德·特里维西克制造的蒸汽机车在铁轨上进行试验，这是人类历史上最早能在铁轨上行驶的机车。由于蒸汽机车用煤炭或木材做燃料烧锅炉，所以人们把蒸汽机车俗称“火车”。而在这之前路轨上的车厢由马匹牵引。 在接下来的20多年里，不少工程师和发明家对蒸汽机车和铁路建设进行改进。英国工程师乔治·史蒂芬森设计的利物浦到曼彻斯特的客运铁路1830年9月15日投入运营，这条铁长56公里，全部是复线。利物浦到曼彻斯特铁路很多设计已成为世界铁路标准，例如轨距为4英尺8又1/2英寸（1435毫米），左侧行驶等。 利物浦到曼彻斯特铁路的成功促进了英国铁路的高速发展，铁路营业里程在1850年达到了11000公里，1914年达了37738公里的历史峰值，铁路网密度每平方公里155米。1875年建造的利物浦中央车站，当时平均每天停靠客运列车多达400列。 汽车、飞机的发展使铁路市场份额不断受到公路和航空运输的蚕食。第一次世界大战后，英国因铁路运量不足关闭了大量支线铁路。第二次世界大战后，英国对铁路进行了国有化过程中又关闭了一些利用率不高的支线。1955年到1975年20年间，英国关闭了4000多个火车站，铁路营业里程还剩下19320公里，有一半的铁路被废弃。 根据英国交通部2014年底的统计数据，1952年，英国客运周转量为2180亿人公里，公路占82%，铁路占17%，航空和其他运输方式占1%。公路客运所占的82%的份额具体构成是：公共汽车42%，私家车和出租车27%，摩托车3%，自行车10%。 运输统计中的“运量”是指运输的人次或货物的质量，与距离无关；“周转量”是指把每个人乘用交通工具的距离加总或运输每批货物质量与运输距离之积的加总。 英国公路客运周转量的市场份额在1991年达到历史峰值，这一年客运周转量为6810亿人公里，公路占94%，铁路占6%，其他运输方式所占份额很少，可以忽略不计。公共汽车份额下降到6%，私家车和出租车份额上升到86%，摩托车份额下降到1%，自行车份额下降到1%。 2013年，英国客运周转量为7680亿人公里，公路占90%，铁路占9%，航空占1%。公路客运所占的82%的份额具体构成是：公共汽车5%，私家车和出租车83%，摩托车1%，自行车占1%。这一年，英国上班族68%的人开私家车，10%的人步行，剩余的22%乘用公共交通工具、打的、骑自行车或步行。 英国的货运与客运相似，公路分流了铁路货运的很大份额(本文说讲货运均指国内运输，不含远洋运输)。1953年英国货运周转量890亿吨公里，公路占36%，铁路占42%，水路占22%。从这以后，铁路货运份额逐渐萎缩。从1961年开始，英国增加了油气管道，这一年英国货运周转量为1050亿吨公里，公路占50%，铁路占28%，水路占21%，油气管道占1%。到1995年，英国铁路货运份额到达了历史的低谷，全年货运周转量为2270亿吨公里，铁路只占6%，公路占66%，水路占23%，油气管道占5%。 进入21世纪，英国大幅削减水路运输，这才让铁路货运市场份额有所增加。2013年，英国货运周转量2118亿吨公里，铁路占11%，公路占71%，水路占13%，油气管道占5%。 2.美国：头号铁路大国，铁路长途客运仅占0.8%的市场份额 美国的铁路发展几乎与英国同步。美国第一条商业化运营的客货两用铁路巴尔的摩与俄亥俄铁路在1828年独立日（7月4日）开工，第一块奠基石由《独立宣言》签字人中唯一在世的90岁的查尔斯·卡罗尔安放。1830年5月24日开始，这条铁路巴尔的摩到埃利科特城的一段正式投入运营，后来这条铁路一直扩展，跨越了10个州，总长度达9106公里。 美国铁路营业里程在1850年达到了14524公里，1890年达到了208936公里，1916年到达了历史顶峰的408940公里。当时美国只有46个州，面积为750万平方公里，铁路网密度每平方公里55米。 美国的铁路发展与英国相似，随着汽车和飞机的发展，铁路运输市场份额逐渐萎缩，现在不少美国人甚至从来没坐过火车。铁路营业里程在1950年萎缩到360640公里，到2011年进一步萎缩到224792公里，100年间萎缩了几乎一半。 根据美国交通部2015年1月30日发布的统计数据，2013年，美国共有644万公里的公路，225400公里的铁路，40250公里的水路，322万公里的油气管道。根据2012年的估算，美国交通运输资产总值为7.7万亿美元，其中51%属于公共资产，包括公路、城市街道、机场、水路和换成设施等；私人公司