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买车之前先看看---购车要点 前言---随着汽车普及率的迅速增长，身边需要买车的朋友也越来越多。因为大家都知道我的工作是汽车服务行业，所以，买车之前都会打个电话询问一下，听听我的看法。但电话里的三言两语是不足以把该解释的注意事项很完整的表达的，为了不误导朋友们，我把购车之前应该了解的一些基本知识总结了一些形成文字。供准备买车的朋友们参考。 今天我们在马路上看到的汽车将不再是什么奢侈品或稀罕物，汽车的炫耀功能将逐渐退化，而其代步功能和运载功能将被还原，其基本的内在性能，如舒适性、安全性、可靠性、经济性等，将会更加受到重视。汽车在我们眼中将变得越来越普通。 怎样才能选一辆日后不后悔的汽车呢？以下是领娣个人的一些见解，供大家需要时参考。 一、什么是好车 好车因人而异，只有适合你的车才是最好的车。尽量挑选价值和价格之间差别较小的车型。因为买车只是用车的开始，后面麻烦多着呢。一辆能满足你的需要、给你带来效益和便利、不给你增添更多的麻烦、又能让你养得起的车，才是好车。 选车原则： 1、制造商实力大小。实力强大他们才可能有条件拥有较先进的生产设备，拥有较先进的汽车技术、较丰富的生产和管理经验，他们生产的汽车才更有可能是好车，他们才有能力建立更健全的服务网点，提供更优质的售后服务。 2、品牌美誉度。一般来讲，大品牌的汽车要比小品牌或品牌美誉度不佳的汽车，其质量、性能、售后服务等更靠谱些。 3、车型改款换代次数。作为首代车型，可能存在许多设计缺陷，甚至非常低级的毛病。 4、保有量和销售量。保有量的大小，直接关系到售后维修的便利性和费用。销售量则是表明这款车是否真的受欢迎的指标。 三、造型和做工： 1、评价外观造型的主要标准：车身线条比例是否协调，能否与车型定位特点相符合；风阻系数是否较低；外观造型是否有独特个性。 2、内饰设计以人为本。一款内饰设计人性化比较差的车型，一定不是好车。各种控制开关、调整旋钮等，均应在“手伸界限”内。 3、内饰做工精致。首先是望，其次是闻，最后是切。信誉好、品牌硬的汽车，会更注重内饰环保性能。 四、安全性 主动安全设计：看一辆汽车的安全性，必须首先看其主动安全性能即预防安全事故发生的能力。 1、刹车盘类型中盘式优于鼓式，电子安全配置可以说都是只能起辅助作用，最后都要通过制动系统来达到控制汽车的目的。盘式制动器散热快，重量也清，结构简单，耐高温性能好，因此其制动性能也比较稳定。 2、制动距离是首要安全指标，没有制动就没有速度。因此，所有跑车的制动性能都超强。一般100Km/小时到0的制动距离在40米左右，正常在45米以内。 3、制动时方向稳定。在制动时，两个前轮的制动力之差，不得大于5%；两个后轮的制动力之差，不得大于8%，否则就算制动不合格了。 4、制动响应、渐进性、恒定性是考验汽车制动功底的重要指标。如果这些性能不佳，汽车驾驶起来会不舒服，感觉会不安全。 5、后视镜影响安全性能。尺寸较大的后视镜会给人较舒服和宽大的视界，对行车安全较为有利。 6、高速行驶稳定性能。汽车行驶中由于车身形状原因，会在尾部产生一定的升力，这个升力会减轻后轮轮胎的抓地力，从而使尾部“发飘”影响汽车的稳定性能。另外，如果转向机构太灵活，当高速行驶时，其方向稳定性能也不会太好。 7、车身稳定控制系统。ESP车身稳定系统已成为目前最为先进的主动安全配置，此系统平常并不工作，只有在车轮出现打滑并有可能给车辆带来危险时才会适时介入。 8、牵引力控制系统，有了TCS后可以明显改善车量的操纵稳定性，在湿滑路面上，无论是起步、加速，不用要求驾驶人拥有更高的驾驶技术就能应付这些复杂路面上的起步和加速动作。 9、ABS和EBD系统必不可少。在ABS启动之前EBD已经平衡了每个车轮的抓地力，防止出现后轮先抱死的情况，从而改善制动力的平衡，防止发生侧滑现象。 10、驾驶视野影响安全。较粗或离驾驶人较近的A柱往往会造成较大的盲区。 11、前照灯。氙气能大幅提高车前方的照明，照亮路边的标识，这对行车安全的重要性是毋庸置疑的。AFS随动转向前照灯更为安全。 12、倒车雷达对新手更有用。 五、被动安全配置： 1、车身钢板，不看厚度看强度。 2、车身安全设计比钢板更重要，合理设计能尽可能的减少撞击力传递到驾乘室。 3、车门防撞钢梁。 4、下沉式发动机设计。 5、可溃缩式转向柱和制动踏板。 6、预紧式安全带。 7、前排、侧面安全气囊。 8、防盗功能。防盗功能没有绝对。 9、防夹车窗。宁愿没有真皮、没有天窗，也要选择有防夹功能的车窗。 六、操控性： 1、过弯能力最能考验操控性，指汽车避免“掉头”和“甩尾”的能力。 2、轴荷分配影响运动特性，最为理想的轴荷分配比是：50：50. 3、转向准确性影响操控和安全，其主要因素是转向机构设计和装配质量。 4、转向盘不是越灵越好