同步沥青碎石封层在S309线康临二级公路预防性养护中的应用.docVIP

同步沥青碎石封层在S309线康临二级公路预防性养护中的应用 　　【摘 要】采用同步碎石封层技术，对S309线康家崖至临夏段二级公路进行预防性养护，本文对其施工质量控制方法与目标进行了研究，并对其进一步的推广应用进行了相关分析。 　　【关键词】同步沥青碎石封层；预防性养护；质量控制 　　0 前言 　　沥青碎石封层是沥青路面结构内一种常用的结构层，一般用于基层顶面或上面层顶面，也有用于中面层顶面的。按其在结构中的位置可分为上封层和下封层。近几年来，随着同步沥青碎石封层车的国产化进程加速，同步沥青碎石封层技术得到了越来越广泛的应用，特别是高粘度改性沥青、改性乳化沥青同步碎石封层以其良好的防水效果和防裂效果，在二级和二级以下公路的预防性养护中得到了越来越广泛的应用。 　　1 同步沥青碎石封层技术特点 　　同步沥青碎石封层技术是利用专门的施工设备――同步碎石封层机，将高温沥青（热改性沥青的喷洒温度应达到170℃以上）或乳化沥青（喷洒温度20℃以上）与洁净干燥的同等粒径石料在极短间隔内撒布在路面上，并完成碾压，保证沥青与石料在最短的时间内进行结合，并在外荷载的作用不断形成强度。通常该温度下的沥青结合料流动性很好，通过流体沥青的表面张力，使热沥青沿石料表面向上爬升高度约为石料高度的2/3，并在石料表面形成一个半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70%，保证了沥青与石料间足够的结合强度，防止骨料流失。最后通过轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石层，主要作为路面表处封层使用。同步沥青碎石封层技术主要有以下几个优点： 　　1）首层洒布的乳化沥青或热沥青渗入原路面微裂缝中，起着很好的封缝作用。 　　2）同步碎石封层具有一定厚度的沥青膜，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治理路面网（龟）裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，同步碎石封层用于道路预防性养护可延长路面使用寿命。 　　3）同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑性能。 　　4）同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通。 　　5）从施工费用及长期使用效果来看，其性价比明显优于其他表处方法，从而大大降低道路的维修成本。 　　2 同步沥青碎石封层在S309线康临二级公路预防性养护中的应用 　　甘肃省从2010年开始在二级公路的预防性养护中采用同步碎石封层，临夏公路总段与2010年在S309线康临二级公路预防性养护中，承担了兰州至大河家段16.3公里的同步碎石施工任务，S309二级公路起止兰州，终点为大河家，是甘肃省南部地区与省会兰州地区经济交流的主要纽带，临夏公路总段管养的康家崖至临夏段日均交通量为5700辆，且都以重型货车为主，路面主要病害包括：纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、块状裂缝、坑槽、沉陷、推移及拥包等。此次同步碎石施工，大大提高了病害路段的封水效果和防反射裂缝的功能，通过近一年的运行，翻浆、沉陷、网裂等病害比去年有了明显降低，本文主要介绍此次施工中总结的施工技术和施工质量控制方法。 　　2.1 材料要求 　　1）沥青粘结料：对适用沥青没有特别严格的要求。可以使用的结合料包括普通热沥青、聚合物改性沥青、乳化沥青、聚合物改性乳化沥青、煤油稀释沥青等，S309线康临二级公路施工的同步碎石封层采用了SBS改性沥青和改性乳化沥青，SBS改性沥青同步碎石封层的沥青用量为1.6～2.2kg/m2，改性乳化沥青同步碎石封层的沥青用量为1.3～1.8kg/m2。结合料的技术指标要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 　　2）集料：集料采用粒径为10mm的单粒径石灰岩碎石，它应具有良好的颗粒形状，且洁净、干燥、无风化、无杂质，压碎值不小于20，粘附性不低于四级。S309线康临二级公路采用10mm单粒径石灰岩碎石，为了提高沥青对碎石的粘附性，对碎石用煤油稀释沥青进行了预裹覆，煤油稀释沥青的用量为0.3%，碎石用量为满铺面积的130%，约 12kg/m2。 　　2.2 工艺要求 　　1）实施同步碎石封层前，对原路面的翻浆、沉陷、龟裂、拥抱、车辙等病害要彻底进行处治、补油；若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，路面要绝对清洁，当用水冲洗时，应待表面完全干燥后才可进行同步碎石封层的施工。 　　2）在施工现场，将装好料的同步碎石封层车开至施工起点。操作手调整好各个系统的工作参数，然后指挥驾驶员沿预先设置的控制线起步，行驶速度应控制在5～8km/h左右；打开各料门控制开关，使沥青喷出，同时均匀撒布碎石。改性沥青（或普通热沥青）洒布量参数一旦设定，同步碎石封层车的控制系统就会根据车速自动调节沥青流量，使洒布量控制在设定值。碎石撒布量应根据现场试验进行检测，通过控制车速来调整撒布量，通常在正式施工前应作一段试验路段，等各项参数调好后，再进行