第06章 轴和轴毂联接设计.pptVIP

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第06章 轴和轴毂联接设计.ppt

§6-3 轴的强度计算 设计式: 校核式: 危险截面 Mca最大处 Mca较大且d 较小处 算出的d 应考虑危险截面上键槽的影响,适当的加大 [s-1]b:对称循环变应力作用下的许用弯曲应力,查表6-4 材 料 σb [σ+1] b [σ0] b [σ-1] b 400 130 70 40 500 170 75 45 600 200 95 55 700 230 110 65 800 270 130 75 900 300 140 80 1000 330 150 90 500 120 70 40 400 100 5 0 30 表6-4 轴的许用弯曲应力 碳素钢 合金钢 铸钢 静应力时的许用弯曲应力 脉动循环时的许用弯曲应力 对称循环时的许用弯曲应力 静应力时的强度极限 §6-3 轴的强度计算 弯扭合成法计算流程: 垂直面受力 垂直面弯矩 扭矩 轴的当量弯矩 水平面受力 水平面弯矩 合成弯矩 强度不满足要求 轴的简化受力图 重新设计 三 按安全系数法计算 一般用途的轴,用“弯扭合成法”进行强度计算即可 重要场合的轴,用基于疲劳强度的“安全系数法”进行强度计算 — 需考虑轴上的应力集中、轴径尺寸和表面质量的影响 转轴危险截面用安全系数表达的强度条件为: Sca—计算安全系数 Ss—受弯矩作用的安全系数 St—受扭矩作用的安全系数 [S] —许用安全系数,见表6-5 附表6-5~6-7 附表6-4 附表6-1~6-3 et Kt 受扭转时 b es Ks 受弯曲时 表面质量系数 绝对尺寸系数 应力集中系数 需计算 需计算 表6-1 等效系数 tm ta t-1 受扭转时 sm sa s-1 受弯曲时 工作应力平均值 工作应力幅 对称循环应力时材料的疲劳极限 应力集中系数:若同一危险截面处有多种应力集中源,则取其中最大值 一般转轴: 固定轴或载荷随轴转: r -1 轴单向转动: 如何计算危险截面上工作应力的平均值和应力幅? r 0 r 0 轴经常正反转: r -1 弯曲应力 扭剪应力 M:危险截面上的弯矩 T:危险截面上的扭矩 短时严重过载的轴可能会发生较大的塑性变形 —弯矩作用时的静强度安全系数 —扭矩作用时的静强度安全系数 四 静强度安全系数法 表6-6 键:key;花键:spline 主要作用:实现周向固定,传递扭矩 主要类型: 平键、半圆键、楔键和切向键 普通平键 导键 滑键 A型 B型 C型 两端圆头 两端方头 一端方一端圆 §6-5 轴毂连接及计算 类型不同, 轴上键槽加 工方法不同 A型 B型 C型 §6-5 轴毂连接及计算 平 键 键是标准件,由专业厂家生产 一 键连接 C型一般用在轴端 轴向滑移距离较短时采用 轴上零件带动滑键一起轴向滑移。滑移距离较长时采用 导键: 滑键: 1、平键是静连接;导键和滑键是动连接 2、平键的工作面是两侧面 3、键的上表面与轮毂槽底间留有间隙 4、轮毂键槽沿轴线方向全部打通 T 拉刀: §6-5 轴毂连接及计算 半圆键 楔键 半圆键、楔键和切向键都属于静连接 上下面为工作面。靠摩擦力传递转矩 切向键 由一对楔键构成。用于轴径大、载荷大的连接 工作面为两侧面。键槽深,削弱轴强度 用于锥形轴与轮毂的连接 能承受单身轴向载荷,实现单向轴向固定 用于要求不高、载荷平稳和低速连接 §6-5 轴毂连接及计算 二 键连接的选择 根据连接的结构特点,使用要求和工作条件选定 静连接 : 动连接 : 普通平键、半圆键、楔键、花键 导键、滑键、花键 类型: 平键尺寸: 横截面尺寸b×h 键公称长度 L 一般略短于轮毂宽度B b h — 由轴径 d 查标准确定 —普通平键由轮毂宽度B确定 导键长度由滑移距离确定 键的长度还须符合标准规定的长度系列 §6-5 轴毂连接及计算 《机械设计》 第6章 轴设计 轴:shaft §6-1 概 述 §6-1 轴概述 一 轴的功用 传递运动和动力 支承回转零件 二 轴的类型 按轴线分: 挠性钢丝轴 直轴 曲轴 光轴 阶梯轴 可以弯曲且不影响传递扭矩。比如汽车、摩托车和轮船里程表、转速表,计数器,割草机及各种机械转动仪表中的、通下水的、还有振捣用的等等 转 轴 心 轴 传动轴 按受载性质分: 只受弯矩M 只受扭矩T 既受弯矩M,又受扭矩T 转动心轴 固定心轴 §6-1 轴概述 减速器中的转轴,弯曲应力、扭剪应力的循环特征r为多少? §6-1 轴概述 三 轴设计的主要内容 设计任务 — 选材、结构设计、校核工作能力 结构设计 根据轴上零件的定位、固定、安装以及轴的制造工艺等方面的要求,合理地确定轴的形状和尺寸 — 校

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