用夹具车偏心零件.docVIP

一、引言 偏心零件在机械设备上应用非常广泛，但是偏心零件的加工工艺是比较复杂的，主要问题是比较难把握好偏心距，难达到相应的公差要求，本文就从偏心件加工的难度出发研究设计了一种有效的偏心零件的加工方法。; G: |9 O( Q ~6 e* s3 v 二、传统加工偏心件的方法 c S) J S l; B2 e 偏心工件就是零件的外圆和外圆或外圆与内孔的轴线平行而不相重合，偏一个距离的工件。这两条平行轴线之间的距离称为偏心距。外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴或偏心盘；外圆与内孔偏心的零件叫偏心套。如图1所示。8 c+ R- C% U3 M/ I4 w三维网技术论坛? 图 1 在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或往复直线运动变为回转运动，一般都是利用偏心零件来完成的。例如车床床头箱用偏心工件带动的润滑泵，汽车发动机中的曲轴等。* i( N1 \) N* @8 p2 J1 m$ v$ Q三维网技术论坛 偏心轴、偏心套一般都是在车床上加工。它们的加工原理基本相同；主要是在装夹方面采取措施，即把需要加工的偏心部分的轴线找正到与车床主轴旋转轴线相重合。一般车偏心工件的方法有5种，即在三爪卡盘上车偏心工件，在四爪卡盘上车偏心工件，在两顶尖间车偏心工件，在偏心卡盘上车偏心工件，在专用夹具上车偏心工件。 X7 w% c c z$ H. \1 p 三、传统车偏心件的工艺分析三维网技术论坛1 y$ r6 Q3 l8 X 1、利用三爪卡盘装夹7 r9 m$ G6 ~. O0 V9 i$ F三维网技术论坛 （1）车削方法三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江, t7 [: I$ H3 c: j4 s 长度较短的偏心工件，可以在三爪卡盘上进行车削。先把偏心工件中的非偏心部分的外圆车好，随后在卡盘任意一个卡爪与工件接处面之间，垫上一块预先选好厚度的垫片，经校正母线与偏心距，并把工件夹紧后，即可车削。三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江1 ?: o2 J* { i. Z( D# U W 垫片厚度可用近似公式计算；垫片厚度Ｘ＝1.5e(偏心距)。若使计算更精确一些，则需在近似公式中带入偏心距修正值k来计算和调整垫片厚度，则近似公式为：垫片厚度x=1.5e+k三维网技术论坛4 _$ P: b$ K2 B) M! b x. O2 C k≈1.5△e5 @4 c/ Q% z: N$ V$ v- H6 K三维网技术论坛 △e=e-e测, R* y. J. U! Q( U2 E# G+ S 式中：e---工件偏心距；0 k+ l9 [7 q/ u1 R2 h+ x H/ G y k---偏心距修正值，正负按实测结果确定；三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa$ x) i7 Y+ B6 t: \+ D0 h △e---试切后实测偏心距误差;7 f i e0 M* w/ e测---试切后，实测偏心距。# v# j( |, X; q: `三维网技术论坛 （2）偏心工件的测量、检查4 |: }0 E5 ] j \ 工件调整校正侧母线和偏心距时，主要是用带有磁力表座的百分表在车床上进行（如下图2左），直至符合要求后方可进行车削。待工件车好后为确定偏心距是否符合要求，还需进行最后检查。方法是把工件放入v型铁中，用百分表在偏心圆处测量，缓慢转动工件，观察其跳动量。3 ?) ~5 k \% H9 i U$ @9 D 2、利用四爪单动卡盘装夹三维网技术论坛( `* e. t% S; w1 m! [4 t 图 2 找正步骤是：三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa L t. `1 I+ b/ A ①、把划好线的工件装在四爪卡盘上。在装夹时，先调节卡盘的两爪，使其呈不对称位置，另两爪成对称位置，工件偏心圆线在卡盘中央（见图2右）三维网技术论坛2 I7 r# ~3 M# }) Q; H, { ②、在床面上放好小平板和划针盘，针尖对准偏心圆线，校正偏心圆。然后把针尖对准外圆水平线，如图3左所示，自左至右检查水平线是否水平。把工件转动90°，用同样的方法检查另一条水平线，然后紧固卡脚和复查工件装夹情况。( M: R, y/ q8 `3 w1 z ③、工件校准后，把四爪再拧紧一遍，即可进行切削。在初切削