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铁路机车成为薄膜电容器另一大增长引擎 近年来，随着我国高铁、城轨的快速发展，铁路机车行业成为薄膜电容器下游应用发展较快的行业之一。 前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国薄膜电容器行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，2003-2010年，全国铁路投资总额快速增长，从2003年的529亿元增长至2010年的7075亿元，年复合增长率高达44.84%；2011年，全国铁路投资大幅下滑，但2011-2014年，全国铁路投资不断回暖，预计2014年全国铁路投资总额将超过8000亿元，创历史新高。 图表1：2003-2014年全国铁路投资总额及增速情况（单位：亿元，%） 2013年全年共投产新线5586公里，其中高速铁路1672公里，津秦、西宝、宁杭、盘营、杭甬等高铁开通运营；投产复线4180公里、电气化铁路4810公里。完成新线铺轨7025公里、复线铺轨5954公里。 截至2013年底，我国铁路营业里程达到10.3万公里，其中，高铁里程超过1万公里，居世界首位。2013年，国家铁路机车车辆购置完成投资1038亿元。全国铁路机车拥有量为2.08万台，比上年增加38台，其中和谐型大功率机车7017台，比上年增加972台。内燃机车占47.8%，电力机车占52.1%。全国铁路客车拥有量为5.88万辆，比上年增加0.11万辆；其中空调车4.86万辆，占82.6%，比上年提高4.8个百分点。“和谐号”动车组1308组、10464辆，比上年增加225组、1800辆。全国铁路货车拥有量为68.8万辆，比上年增加1.74万辆，增长2.6%。 图表2：2013年全国铁路机、客、货车拥有量（单位：台，辆） 2015年，我国大型电力机车领域薄膜电容器市场规模为5.37亿元，高铁动车领域薄膜电容器市场规模为2.44亿元，城轨地铁领域薄膜电容器市场规模为3500万元。 图表3：2014-2015年铁路机车领域薄膜电容器产值预测（单位：台，万元/台，万元，万元/列） 2014年，国内高铁、城轨、地铁等依然强劲，加之国内高铁不断走出去，南北车合并等，海内外对于铁路机车的需求量将进一步增加，铁路机车成为新能源领域外薄膜电容器又一大增长引擎。 请尊重版权：本文知识产权归前瞻网所有，转载请标明来源。 原文网址：/analyst/detail/220/141103-9ceaa254.html 前瞻网资料文档 2