爱鲜蜂：玩转众包物流.docVIP

爱鲜蜂：玩转众包物流 2015年3月底，社区O2O领域创业企业爱鲜蜂完成由高瓴领投，红杉资本等跟投的2000万美元B轮融资，估值达3亿美元，这已经是这家创业公司成立短短一年内完成的第3轮巨额融资。 专注社区即时消费 爱鲜蜂成立于2014年5月，创始人张赢2004年毕业于德克萨斯AM大学供应链专业，获MBA学位。曾供职于IBM公司任高级咨询总监，专注于流程和内部成本管理。回国后曾负责某知名卤味品牌的电子商务和区域拓展，用他自己的话说，他曾经是卖鸭脖子的，通过利用社区闲置资源给用户配送鸭脖子等卤味，解决最后一公里配送的难题。爱鲜蜂的快速发展或许就得益于张赢的专业背景和从业经验。 作为一家创业型的O2O电商，爱鲜蜂目标定位于“社区即时消费”，主打一小时配送，提供星巴克、零食小吃、卤味熟食、新鲜蔬果等生活急需品。公司成立之初便获得清流资本1000万元天使投资；并于2014年10月获得由红杉资本领投的2000万美元A轮融资。 爱鲜蜂内部数据显示，公司从2014年5月成立到2015年7月底的短短一年多时间就积累了超过500万的用户，日订单量达到十万单，合作便利店超过1万家，月流水也超过1亿元，可以说是“爆发式增长”。 张赢在一个互联网和产业链内部论坛上表示，爱鲜蜂能够达到现在的高度得益于互联网技术的发展。国内智能手机厂商的激烈竞争的结果就是智能手机的迅速普及，为爱鲜蜂做好了硬件准备。美团、大众点评等互联网服务培养了用户的移动支付习惯。而北京、上海、广州等国内一线城市人们的生活压力加大、生活节奏变快，激发了用户的服务需求。张赢也强调，以上只是一些客观因素，爱鲜蜂的成功，最重要的是赢在最后一公里，赢在共享经济和众包物流。 众包：Uber打开的脑洞 日前，根据《华尔街日报》报道，提供租车服务的Uber公司已完成了新一轮10亿美元融资，估值约达510亿美元，新一轮融资过后，Uber成为全球估值最高的私人创业公司。但Uber给互联网时代带来的影响远不止于租车，自己并不拥有任何车辆的Uber对各类资源的整合打开了互联网时代的脑洞。Uber把私家车主发展成专车司机，它所引爆的就是众包的力量，自Uber之后，众包模式成为很多科技公司的杀手武器。Uber模式复制到物流行业，即当下流行的“众包物流”。 “众包”这一概念是由美国《连线》杂志的记者杰夫?豪在 2006年6月提出的。他对“众包”的定义是：“一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务，以自由自愿的形式外包给非特定的（而且通常是大型的）大众网络的做法。” 国内众包物流的先驱非人人快递莫属。2013年人人快递应用上线后迅速积累了一批用户。人人快递号召“顺路捎带，随手赚钱”，利用大众资源做到同城当天送达。作为快递众包平台，人人快递发展速度之快叫人咂舌，上线一年时间，人人快递网全国平台上的会员就达1200万的规模，自由快递员将近1000万人，覆盖130个城市。 如今，众包物流已经成为同城物流的兵家必争之地。 今年5月份京东到家正式上线“众包物流”新模式，该模式正式命名为“京东众包”。“京东到家”是京东2015年重点打造的O2O服务平台，向用户提供3公里范围内生鲜、超市产品、鲜花、外卖送餐等各类生活服务项目，并基于移动端定位实现2小时内快速送达，打造生活服务一体化应用平台，京东众包是京东在物流优势上的的又一次尝试。 7月初，苏宁在南京正式发布苏宁众包平台，称将利用其线上电商、线下门店等O2O全渠道，为第三方商家构建从创意到销售的一站式服务。 一直致力于一直在追求速度快、成本低的配送方式的亚马逊目前也在考虑众包模式，有报道称，这种模式在公司内部被称为“顺路”（On My Way），已经进入内部测试阶段。 如果像马云调侃的那样，淘宝做的是“女人生意”的话，那么城市O2O电商做的就是物流的生意，这也正是张赢提到的爱鲜蜂成功的秘密：赢在最后一公里。 互联网+便利店 众包+产品 在“互联网+”时代，互联网和万物的连接成为可能，在经营模式上，爱鲜蜂实际上是“互联网+社区”的形态，这也是“唯快不破”的理念使然。爱鲜蜂深入到各个小区，根据外送能力、客源情况、服务范围等标准对处于弱势的社区便利店进行评估，挑选合作小店，并且给小店打上爱鲜蜂的“烙印”，安装爱鲜蜂的灯箱、冰柜、冰箱、配送箱，发给店主配送工装等。店主加入后，可以通过爱鲜蜂的App 销售自己店内的商品或者爱鲜蜂自营商品，每送出一个订单收取若干配送费。 在运营模式上，除了众包物流之外，爱鲜蜂还着力自建物流，采用前端自建物流和最后一公里众包物流相结合的方式。自建物流往往意味着自建仓储，爱鲜蜂也不例外，但是得益于与社区便利店合作的模式，在完善自有仓储布局的同时，还可以充分调用社区便利店闲置仓储空间，大大提升了仓储优势。 在前端物流阶段，爱鲜蜂建有自己的果园，并与生鲜食品供应