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凯美瑞维修保养简介 因为试驾车的原因错过了本期的中级车专题着实有些遗憾，而凯美瑞又是这个市场上最重要的车型之一，它均衡实用的特点其实大家早已熟悉了，所以我们更想了解它在售后服务上的内容，尤其是它的混动版 凯美瑞是这个级别市场中最先将油电混动车型引入国内的车型，丰田汽车在油电混合动力方面的造诣和优势目前都处于绝对领先的地位。油电混合动力汽车因为增加了一套电力驱动系统，所以广大消费者难免会对其可靠性、安全性、电池的寿命以及后期养护有所担心，要想了解混动车和传统驱动方式的汽车在保养上到底有何差别，丰田凯美瑞就是一个最好的例子。 混动版凯美瑞叫凯美瑞·尊瑞，其实它和普通版凯美瑞在保养上基本没有差别，而且为了排除消费者的疑虑，在售后服务政策上，特别针对混动动力单元提供了充实的服务保障。，厂家为凯美瑞·尊瑞的电池部件提供了5 年或20 万公里的保修服务。而且从提车日期算起仍然没有超过5年或20万公里期限的，此期间电池如若发生由制造或材料品质引发的问题，广汽丰田将进行免费维修或更换。车辆的整车质保期和普通版一样，都是3年或10万公里。 丰田的混动车型使用了阿特金森循环发动机，通过推迟进气门关闭及推迟排气门打开使得燃烧产生的能量更能充分地被利用。虽然使用了阿特金森循环发动机而且又多了一套混动系统，但保养件和普通版都是共享的。混动系统不需要额外的油液和保养，每次进店只需通过专业的电脑检测设备对其正常检查就可以，车辆的日常保养间隔也是5千公里，每行驶到2年或4万、8 万公里时需要做一次大保养，这也和普通车型是一样的。因此混动车型的保养都集中在汽油发动机上，并不需要增加一些特殊的保养和花费。 混动凯美瑞的保养和普通版凯美瑞一样，车主在日常使用的注意事项也和普通车一样，无非就是驾驶感受上的不同。根据4S店维修人员的介绍，如果车辆停驶超过2 个月，要启动一下车辆，让其运转一段时间。每次着车时，仪表盘里会显示一个“READY”灯，这个指示灯亮起表明混动系统处在正常状态。混动车型的维修涉及到专门的防护工具和经过专业培训的维修人员，所以不要去路边店。车主不要因好奇而自己动手拆卸电池组以及标有橙色的高压线。 另外一点还要提醒广大驾驶丰田混动车型的车主们，由于电池组位于行李厢的最前端，所以不要把所有东西都长期放在行李厢中，行李厢不是保险箱，尤其是那些容易给电池组造成额外故障隐患的物品。 除了保养，消费者最担心的还有安全问题，比如漏电、撞击、电磁辐射等。其实在混动系统中都设有漏电检测器，当发生碰撞后，行车电脑就会接到传感器的信号，第一时间切断高压电池电源，就像家庭电路设有电压保护，在过载情况下会跳闸一样。而且电池的正负极并没有直接接驳到车身上，保证了高压回路的两极与车体绝缘。尾部的直流镍氢电池组还装备有金属屏蔽，能有效保护乘客免受电磁场影响。来自丰田的统计，他们的混动技术实施十多年来，蓄电池至今保持零触电记录。