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国外铁路施工控制网的建立与实施 摘要：国内铁路工程测量中通常采用高斯投影建立工程控制网，而国外则大多采用通用横轴墨卡托投影。首先计算横轴墨卡托投影下的GPS格网坐标以及大地坐标，然后建立参考椭球，进行坐标转换，得到工程坐标系的坐标。采用这种方法建立的控制网，可以满足工程要求，为施工提供方便。 关键词：UTM投影；铁路；坐标转换；平面控制网 中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）04-0097-02 1 概述 近年来，在政府的大力支持和鼓励下，国内工程企业逐步走向国际市场，开始承建国外一些大型基础项目。大型基础项目的勘测设计、施工及运营服务都需要建立测量基础控制网（包括平面控制网和高程控制网）。在国内工程项目建设中，平面控制网的建立采用高斯-克吕格投影，国外则大多采用通用横轴墨卡托投影（简称UTM投影）。相对高斯投影，国内学者对UTM投影的研究较为匮乏，国内工程技术人员对其应用几乎没有。本文主要针对采用UTM系统的国外工程项目，对铁路项目平面控制网的建立与实施进行探讨。 2 通用横轴墨卡托投影（UTM投影）模型 UTM投影全称为“通用横轴墨卡托投影”，是一种”等角横轴割圆柱投影”，椭圆柱割地球于南纬80度、北纬84度两条等高圈，投影后两条相割的经线上没有变形，而中央经线上长度比0.9996。与高斯-克吕格投影相似，该投影角度没有变形，中央经线为直线，且为投影的对称轴，中央经线的比例因子取0.9996是为了保证离中央经线左右约330km处有两条不失真的标准经线。 3 国内铁路平面控制网的建立 铁路工程测量平面坐标系统应采用边长投影变形值≤10mm/km（高速铁路）、25mm/km（新建铁路）的工程独立坐标系。 由于勘测设计、施工均采用坐标定位，要求施工中由坐标反算的边长值与现场实测值应一致，即所谓的尺度统一。由于采用国家3°带投影的坐标系统，在投影带边缘的边长投影变形值达到340mm/km，这对采用坐标定位施工是很不利的，对工程施工的影响呈系统性。从理论上来说，边长投影变形值越小越有利。因此规定工程测量控制网边长投影变形值不宜大于规定数值，以满足铁路施工测量的要求。 4 国外铁路项目工程控制网的建立与实施 国外大多区域采用UTM投影，国内软件基本不支持UTM投影的计算。对于这种情况，在UTM系统下，进行约束平差后，计算出UTM系统下的GPS点的坐标，其坐标反算的距离与现场实测值（全站仪测量）的距离，比值为0.9996。施工中，需要将实测的距离，进行改正后（乘以0.9996），才能使用，给现场测绘增加很大工作量，且使用不便。因此，考虑在UTM投影的区域，建立工程坐标系统，使坐标反算距离与实测值（全站仪测量）的距离一致。 4.1 UTM系统GPS控制网的建立 GPS平面控制网由一个或若干个独立观测环构成，各等级控制网同步图形之间应采用边联式或网联式。 首先进行GPS数据处理，即GPS测量数据的基线向量解算、GPS基线向量网平差以及GPS网平差等。基线向量解算后，对其结果进行以下分析和检验：观测值残差分析，基线长度精度的评定，基线向量环闭合差的计算与检验。检验合格后，进行基线向量网的平差计算（以解算的基线向量作为观测值进行无约束平差），平差后求得GPS之间的相对坐标差值，加上基准点的坐标值，求得各GPS点的坐标。三维无约束平差后，得到WGS-84系统中的GPS三维坐标及其方差-协方差阵。 将UTM投影下的坐标系统的已知坐标、方位角、边长作为约束条件，进行约束平差，一般采用布尔沙-沃夫转换模型，计算出UTM系统下的GPS点直角坐标坐标、大地坐标（B、L、H）。 4.2 在使用UTM投影的区域，建立GPS工程控制网 在UTM投影的区域，首先进行无约束平差、约束平差，计算出UTM投影（长度比参数Utm为0.9996）下的GPS坐标，得到其空间直角坐标（X，Y，Z）、大地坐标（B，L，H）及格网坐标。 首先建立参考椭球，长轴a，扁率f与UTM投影坐标系统椭球f相同，长度比参数为1；其次确定工程坐标系统的中央子午线经度，纵横坐标加常数，依据工程所在的高程面确定投影面的大地高，建立工程坐标系统。 采用布尔沙-沃夫转换模型，进行坐标转换，将UTM投影下GPS点的空间直角坐标（X，Y，Z）、大地坐标（B，L，H）转换为工程坐标系的GPS直角坐标，作为施工使用坐标。 在工程坐标系中，坐标反算距离与实测值（全站仪测量）的距离可以保持一致，方便使用。 通过计算结果比较可以看出，在两个不同坐标系统下，方位角最大值为0.03″，最小值为-0.03″，平均值为0″；距离比例最大值为0.座机电话号码7，最小值为0.座机电话号码1，平均值为0.座机电话号码7。两种坐标系下的方位角和距离相差极小，几乎可以忽略不计。 工程坐标系和W